أكثر من 700 ناقلة في انتظار، انخفضت تدفقات النفط في مضيق هرمز بنسبة 86 في المائة
جاكرتا - تراجع حركة سفن ناقلات النفط عبر مضيق هرمز بشكل حاد مع تزايد المخاطر الأمنية التي جعلت النشاط البحري شبه متوقف، مع تجمع أكثر من 700 سفينة على جانبي الخط الاستراتيجي.
وتقع مضيق هرمز في ملتقى الخليج الفارسي، ويربط إنتاج النفط والغاز الطبيعي السائل في الشرق الأوسط بالسوق العالمية عبر خليج عُمان والمحيط الهندي. ويمر حوالي 20 في المائة من الاستهلاك اليومي للنفط العالمي، أو حوالي 20 مليون برميل، عبر هذا الممر الاستراتيجي.
في أعقاب الهجوم المشترك الذي شنته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في عطلة نهاية الأسبوع ، توقف مشغلو السفن عن العبور وسط ارتفاع تكاليف التأمين.
استنادا إلى تحليل شركة البيانات الفورية، كبلر، تم نقل ما يصل إلى 21 مليون برميل من النفط بواسطة 15 ناقلة في 27 فبراير، وارتفاع إلى 21.6 مليون برميل بواسطة 18 سفينة يوم السبت. ومع ذلك، في 1 مارس، كانت هناك ثلاث ناقلات فقط تحمل 2.8 مليون برميل عبر المضيق.
مع متوسط التدفق اليومي طوال هذا العام بلغ 19.8 مليون برميل، سجلت الشحنات في 1 مارس انخفاضا بنسبة 86 في المائة مقارنة بمعدل عام 2026.
ويشير الانخفاض الحاد إلى أن الشحن تم تسريع إرساله قبل أن يزيد المخاطر، تبعته تقريبا توقف العبور عندما تدهورت الحالة.
حتى اليوم ، تم تسجيل 706 ناقلة غير إيرانية في انتظارها على جانبي المضيق. من بين هذه ، هناك 334 ناقلة نفط خام ، و 109 ناقلات منتجات نفطية قذرة ، و 263 ناقلة منتجات نفطية نظيفة في نقاط مختلفة في الخليج الفارسي إلى الغرب من المضيق ، وخليج عمان إلى الشرق ، وبحر العرب.
على الرغم من أن نشاط تحميل النفط الخام في الخليج لا يزال مستمرا ، من المتوقع أن يؤدي انخفاض المغادرة إلى الشرق عبر المضيق وزيادة وقت الانتظار لتجاوز النقطة الضيقة إلى تأخير وصول الشحنات ودفع ارتفاع تكاليف النقل.
إن تباطؤ تدفقات الخروج في اتجاه الشرق، بالإضافة إلى صفوف طويلة من السفن التي تريد عبور المسار، يمكن أن يزعج سلسلة التوريد ويؤدي إلى زيادة تكاليف النقل.
التطورات في مضيق هرمز
بعد الهجوم المشترك الذي شنته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران والذي بدأ في عطلة نهاية الأسبوع، ظهرت تقارير تفيد بأن الحرس الثوري الإسلامي (IRGC) أرسل رسالة إلى السفن التي كانت تنوي استخدام مضيق هرمز قائلا إنه لن يسمح لأي سفينة بالمرور.
على الرغم من أن هناك ادعاءات بأن التحذيرات قد تم بثها إلى طاقم السفينة العاملة في الخليج الفارسي من خلال الاتصالات على الترددات الدولية والاتصالات الطارئة على قناة VHF 16، لم يكن هناك أي بيان رسمي يضمن إغلاق المضيق رسميا.
ومع ذلك، زعمت وسائل الإعلام الإيرانية أن مضيق هرمز قد أغلق فعليا.
وظهرت العديد من سفن الحاويات في طريق عابر لتجنب المياه، بينما أوقفت بعض شركات الشحن الرائدة في العالم الرحلات البحرية عبر المضيق بسبب تزايد المخاطر الأمنية.
جاكرتا - قالت إدارة عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO) في بيان يوم الأحد (1/3) إن مستوى الأمن البحري في مضيق هرمز قد ارتفع إلى مستوى حرجة، وهو أعلى فئة من المخاطر، بعد التأكد من وقوع عدة هجمات على سفن تجارية في عطلة نهاية الأسبوع في الخليج العربي، بالقرب من مسندم، وفي المياه الساحلية لدولة الإمارات العربية المتحدة.