الناقد ل Anies الذي يريد أن "عقد السجادة الحمراء" الدراج الدراج الطريق الدراج في سوديرمان ثامرين
جاكرتا - طرح نائب حاكم DKI جاكرتا أحمد رضا باتريا خطة يريد حاكم DKI Anies Baswedan توفير مسار خاص لراكبي الدراجات على الطرق في جالان جينديرال سوديرمان إلى MH Thamrin.
يفتح مضمار سباق الدراجات على جالان سوديرمان-ثامرين من الاثنين إلى الجمعة من الساعة 05.00 WIB حتى الساعة 06.30 WIB. وفي الوقت نفسه، لا تزال الدراجات غير الدراجات على الطرق مطلوبة لعبور مسار الدراجة الدائم.
ومع ذلك، فإن خطة توفير ممرات الدراجات على الطريق على طريق سوديرمان-ثامرين لن تختلط مع سائقي السيارات الآخرين.
"تعيين مع حد. يجب أن تكون هناك قيود. لا يمكن بالضرورة (دراجة الطريق) سيد على نطاق واسع. بالطبع علينا أن نحترم مستخدمي الطرق الآخرين"، قال رضا في بالاي كوتا دي سي، وسط جاكرتا، الأربعاء، 2 حزيران/يونيو.
في وقت لاحق، سيكون هناك محاكمة لممر الدراجات على الطريق الخاصة في سوديرمان-ثامرين. غير أن رضا لم يؤكد توقيت تنفيذه. هذا هو في انتظار حاكم DKI جاكرتا أنيس باسويدان لإصدار قرار من الحاكم.
وقد انتقد البعض ذلك. واحد منهم، عضو DPRD DKI PDIP فصيل جيلبرت سيمانجونتاك. وفقا لجيلبرت، هذه الخطة هي سياسة لا حصر لها.
"إن هذه مسألة سياسة لا حصر لها من جانب الحاكم. وجميعهم كانوا ضحايا ولم يكن لها أي تأثير على المجتمع الأوسع خلال هذا الوباء".
وفقا لجيلبرت، أشرف أنيس ميزانيات كبيرة لتسهيل راكبي الدراجات على الطريق السريع، مثل إنشاء ممرات الدراجات الدائمة.
وقال " اننا نقدر ان 0.1 فى المائة من راكبى الدراجات لا يقارنون بمستخدمى النقل الاخرين ، بيد انه يتعين على الدراجات استخدام 10 فى المائة من جسم الطريق " .
مراقب النقل من جمعية النقل الإندونيسية (MTI)، ديوكوفيتش Setijowarno يعتبر أيضا السجادة الحمراء للدراجات على الطرق في صباح أيام الأسبوع غير ضرورية.
وعلاوة على ذلك، وفقا لما ذكره، يسرت حكومة مقاطعة اكي جاكرتا مضمار سباق الدراجات في جالان ليانغ نونتول كامبونغ ميلايو - تاناه أبانغ يومي السبت والأحد في الساعة 05.00-08.00 WIB.
"لا ينبغي أن يتم ذلك، لأن هناك أيضا ممرات مخصصة للدراجات. الأعياد وعطلات نهاية الأسبوع، وهي السبت والأحد (في JLNT كامبونغ ميلايو)"، وقال ديوكوفيتش VOI، الأربعاء، 2 يونيو.
ووفقا لديوكوفيتش، ينبغي أيضا النظر في سلامة وراحة مستخدمي الطرق الآخرين. بعد كل شيء، وقال ديوكوفيتش، ملعب روامونغون فيلودروم لديها أيضا مرافق حارة الدراجة الحرة التي يمكن استخدامها.
وفي الوقت نفسه، فإن الغرض الأولي من تسهيل راكبي الدراجات في شارع سوديرمان- ثامبرين هو كوسيلة للنقل وليس لممارسة الرياضة. لذلك، يتم إنشاء مسار الدراجة الدائمة.
"في الواقع، تهدف ممرات الدراجات التي تم بناؤها على طول سوديرمان-ثامبرين إلى نقل الدراجات الهوائية للعمل كل يوم، وليس للرياضة. إذا كانت الرياضة مع دراجة الطريق يجب أن تكون في الملعب، فضلا عن سباقات الدراجات النارية أو السيارات على الحلبة. ليس سباقا على الطريق السريع".
ثم اعتبر محلل سياسات النقل من منتدى مواطني جاكرتا أزاس تيغور ناينغولان أن الطريق السريع وسيلة للنقل وليس لتسهيل سباقات الدراجات.
وعلاوة على ذلك، ينص القانون رقم 22 لسنة 2009 بشأن المرور والنقل البري والقانون رقم 38 لعام 2004 بشأن الطرق على استخدام راكبي الدراجات ممرات خاصة لراكبي الدراجات على الجانب الأيسر من الطريق.
"لذلك، لا يوجد أساس لراكبي الدراجات على الطرق لطلب حقوق خاصة لاستخدام الطريق السريع بالنسبة لهم. القاعدة التي تسمح لراكبي الدراجات على الطرق باستخدام الطريق السريع على وجه التحديد غير قانونية. الأنانية والمتعجرفة" ، وقال تيغور.