كشف عن ملامح Exter Facelift ، تحافظ Hyundai على المظهر ولكن تضيف ميزات
جاكرتا - تستعد هيونداي لإطلاق عدد من المنتجات الجديدة على مدار العام الحالي لتعزيز محفظتها. أحد أكثرها بروزا هو Exter facelift ، الذي تم التقاطه عدة مرات بواسطة الكاميرا أثناء الاختبار.
تظهر الصور الأخيرة للمراقبة من كوريا الجانب الأمامي والجانبي وحتى الجانب الخلفي لنموذج التجديد. على الرغم من أن وحدة الاختبار لا تزال مغطاة بالغطاء الكامل، إلا أنه يمكن التعرف على عدد من عناصر التصميم الأساسية.
تبدأ من الشواء ، والمصابيح الرئيسية ، والمصابيح الخلفية تبدو مختلفة قليلا عن النموذج الحالي. يشير استخدام العجلات الفولاذية إلى أن الطراز الذي تم اختباره هو النموذج الأساسي ، بما يتماشى مع التجهيزات Exter EX و EX (O) التي تستخدم حاليا عجلات R14 الفولاذية.
كما يبدو أن أجهزة الإضاءة في الأمام والخلف تحافظ على التصميم القديم. تبدو منطقة الشباك والفرامل الأمامية متشابهة ، على الرغم من أنه من غير المرجح أن تكون هناك تفاصيل جديدة مخبأة وراء التمويه.
من الجانب، لا يزال يتم الحفاظ على طلاء انحناء العجلات لتأكيد شخصية هذه السيارة الرياضية متناهية الصغر. لا توجد خطوط سقف، وهي ميزة غائبة بالفعل في إصدار Exter الأساسي الحالي.
بشكل عام ، من المتوقع أن لا يمر Exter facelift بتغييرات كبيرة في المظهر الخارجي. يعتقد أن التركيز على التحديثات يوجه إلى تحسين الراحة وسهولة القيادة ، وإضافة التقنيات الحديثة ، وتعزيز جوانب السلامة.
هناك فرصة لوجود شاشة معلومات أكبر ، ومجموعة أجهزة رقمية مع ميزات أكثر اكتمالا ، وزيادة خدمات السيارات المتصلة. من المحتمل أيضا أن يتم تثبيت بعض الميزات الإضافية للمسافرين ، مثل المقاعد الأمامية المزودة بالهواء ، والمقاعد الأمامية والخلفية ، والستائر الشمسية في الصف الخلفي.
من المتوقع أن يعطي لمسة جديدة في المقصورة لمسة أكثر نضارة مع زيادة الراحة في السفر الطويل. من ناحية أخرى ، من المحتمل أن يتم تعزيز حزمة السلامة مع ميزات مساعدة السائق.
في الوقت الحالي ، يتم تزويد Exter بمعدات السلامة الكاملة ، بدءا من ستة وسائد هوائية ، والتحكم الإلكتروني في الاستقرار (ESC) ، وإدارة استقرار السيارة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، إلى كاميرا خلفية مع دليل ديناميكي. تشمل الميزات الأخرى المتوفرة التحكم في مساعدة التل (HAC) ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) ، وكذلك كاميرا داش مدمجة.
بالنسبة إلى المحرك ، من المتوقع أن يعتمد تغيير Exter على نفس خيارات المحركات. يحمل SUV محرك بنزين 1.2 لتر طبيعي مع قوة 83 حصانا وعزم دوران 113.8 نيوتن متر ، مقترنا بنظام أوتوماتيكي ذكي 5 سرعات أو أوتوماتيكي ذكي. لا يزال متوفر أيضا بنزين + CNG مع 69 حصانا وعزم دوران 95.2 نيوتن متر عند استخدام CNG ، مع نظام أوتوماتيكي ذكي 5 سرعات.
مع هذا التجديد ، ستستمر عملية التجديد الخارجية في المنافسة في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة. من المتوقع أن يكون الارتفاع الطفيف حتميا ، بالنظر إلى أن النموذج المتداول حاليا يتم تسويقه في نطاق 5.64 إلى 8.85 روبية.