Genesis Magma GT و Hyundai Serious Step يدخلان ساحة السيارات الفائقة
جاكرتا - عُرف مجموعة هيونداي طوال الوقت بأنها بارعة في تقديم سيارات سريعة وممتعة للقيادة. ومع ذلك ، فإن قرارهم يؤكد أن إنتاج Genesis Magma GT أثار مفاجأة.
التحدي التالي واضح ، وهو التأكد من أن سيارة الجيل الأول من الجينيسيس ليست مجرد مشروع مؤقت ، ولكن الأساس على المدى الطويل ل هوية الأداء للعلامة التجارية. كما ذكرت Carscoops ، الجمعة ، 20 فبراير.
في أواخر العام الماضي ، أعلنت الشركة عن دفعة كبيرة نحو الأداء. كان إطلاق Genesis GV60 Magma إشارة أولية ، وكذلك تأكيد أن كل خط من خطوط Genesis سيكون لديه متغير Magma عالي الأداء في أعلى المراكز.
من بين كل ذلك ، من المتوقع أن تكون Magma GT هي النموذج الرئيسي.
في مقابلة حديثة مع مجلة Car Magazine البريطانية ، كشف رئيس ومدير شركة Hyundai Motor Group (HMG) خوسيه مونوز والمصمم لوك دونكيرويلك عن الاتجاه الكبير الذي يريدون اتخاذه.
يشير الرؤية صراحة إلى بصمة العلامات التجارية ذات الأداء الراسخة مثل BMW وAMG وحتى لامبورغيني. هذا يعني أن هذا الهدف يتجاوز مجرد تثبيت شارة Genesis على منتجات أخرى داخل المجموعة.
"سيارة Genesis مختلفة تماما [من نماذج هيونداي وكيا]. منصة مختلفة ، والتكنولوجيا مختلفة ، والأداء مختلف أيضا" ، قال مونوز.
يؤكد البيان موقف Genesis ككيان مستقل ، بينما يقال إن Magma GT سيجلب هذا التمايز إلى مستوى أكثر تطرفا. عملية الهندسة الأولية للنسخة الإنتاجية جارية بالفعل.
وتشير التقديرات الداخلية إلى أن السيارة لديها فرصة لتكون متاحة قبل عام 2030، مما يمثل التزاما متوسط المدى من جينيسيس في القطاع ذي الأداء العالي. يشير هذا النهج إلى استراتيجية مستدامة، على غرار الطريقة التي استغلت بها نيسان إمكانات GT-R على مر السنين.
"أنت تطلق سيارة أساسية ، ثم تصنع إصدارات S و GT3 و roadster. ثم تقوم بإصلاح كبير في منتصف دورة حياة السيارة وتكرره مرة أخرى. هذا ليس علم الصواريخ" ، قال دونكيرفيلك.
كما ذكرت جينيسيس أنها تريد جلب ماجما GT إلى ساحة السباقات، وتشير المؤشرات الأولية إلى التصديق على الفئة GT3، مع خطط لبيع وحداتها إلى فرق خاصة. سيتبع البرنامج قيادة رئيس فريق Hyundai Motorsport ، سيريل أبيتبول - رئيس سابق لفريق رينو وألفيني فيراري 1 ، مما يمنح مصداقية قوية لمهارات السيارات الرياضية في جينيسيس.
ويعتقد أن النجاح على المسار يمكن أن يفتح فرصا تجارية كبيرة، كما يتمتع بها لامبورغيني وغيرها من شركات تصنيع السيارات الفاخرة. إذا سارت الخطة بسلاسة، فإن جينيسيس لديها فرصة لتحقيق مكاسب مماثلة من خلال سمعة سباق.
ومن المثير للاهتمام ، أشار دونكيركولك أيضا إلى احتمال وجود نموذج محدود الإصدار من ماغما. هذه هي استراتيجية شائعة لدى فيراري ومكلارين ولانبيرغيني: تجديد المظهر ، بعض التغييرات في المواصفات ، اسم جديد ، ثم إنتاج محدود مع شارة قسط.
وقال: "هذه السيارات سهلة للغاية ويمكن تحقيقها بسرعة وباستثمارات أولية قليلة".
وهذا يعني أنه إذا قررت جينيسيس الضوء الأخضر ، يمكن أن يحدث التحقيق بسرعة دون المخاطرة باستقرار الشركة. "أؤمن بشدة بمبدأ عدم وجود متجر للسيارات" ، أضاف دونكرويلك.