الحوار مع نائب رئيس جمهورية إندونيسيا ووزارة السياحة ، InJourney يعرض رسم الخرائط للمسائل واقتراحات السياحة الاستراتيجية في إندونيسيا
دينباسار - تشارك شركة BUMN للطيران والسياحة، PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) أو InJourney، في حوار الحكومة والجهات الفاعلة في صناعة السياحة في بالي يوم الجمعة (13/2). في هذه المناسبة، عرضت رئيسة شركة InJourney، Maya Watono، العديد من التحديات التي تواجه صناعة السياحة في بالي، إلى جانب اقتراح الحلول. مع هذه المشاركة، تأمل InJourney في المساهمة في تحسين السياحة الإندونيسية التنافسية عالميا.
وحضر الحوار مع أصحاب الأعمال في قطاع السياحة أيضا نائب الرئيس جبران راكابومينغ، ووزيرة السياحة ويديانتي بورتي واردانه، ووزير الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم مامان عبد الرحمن، وحاكم بالي وايان كوستر، ونائب وزير السياحة ني لوغ بوشبا، وممثلو الوزارات والوكالات، وجميع رؤساء المقاطعات والبلديات من مقاطعة بالي. وأصحاب الأعمال الحاضرون هم ممثلون عن PHRI (السياحة)؛ ARKI (خدمات السفر السياحي)؛ GAHAWISRI (شركات السياحة)؛ ASPERAPI، INCCA، IVENDO (منظمات الأحداث MICE)؛ INACA (خدمات النقل السياحي)، GIPI (الجمعية الوطنية لصناعة السياحة الإندونيسية) وما إلى ذلك. والهدف من هذا الحوار هو استيعاب التطلعات المباشرة من أصحاب الأعمال، من أجل تعزيز الخطوات نحو السياحة الإندونيسية المتقدمة والمرنة.
وفي هذه المناسبة، قال رئيس شركة InJourney Maya Watono إن هناك ثلاثة تحديات رئيسية تواجه قطاع الطيران والسياحة في إندونيسيا يجب معالجتها بشكل متكامل لتعزيز القدرة التنافسية للنظام الإيكولوجي للطيران والسياحة في إندونيسيا. يضع هذا التخطيط ثلاث أولويات رئيسية ، وهي الاتصالات والبنية التحتية والإقامة ، فضلا عن تطوير الوجهات والترويج.
وأوضح مايا واتونو أنه من حيث الاتصال، لا يزال التحدي الرئيسي يظهر في محدودية أسطول الطيران المحلي، والقيود على الرحلات الجوية الدولية المباشرة إلى العديد من المطارات في إندونيسيا، فضلا عن عدم الاستفادة المثلى من مخططات الحوافز والشراكات لجذب خطوط الطيران الدولية والحفاظ عليها.
"للتصدي لهذه المسألة ، تشجع InJourney على اتخاذ خطوات لتعزيز الترابط من خلال تقييم العديد من اللوائح المتعلقة بالاتصال التي يمكن أن تحسن حركة المرور الواردة في الوجهات السياحية ذات الأولوية وتقديم حوافز لفتح خطوط جوية جديدة مقترنة ببرنامج الترويج المشترك مع شركات الطيران الواردة".
وفيما يتعلق بالبنية التحتية والإقامة، لم يتم موازنة الزيادة في حركة المرور في مطار I Gusti Ngurah Rai الدولي (DPS) بالكامل مع الوصول الكافي إلى المطار. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال الترابط البري بين الوجهات ذات الأولوية مقيدا بالبنية التحتية للطرق غير المثلى. كحل ، تؤكد InJourney على أهمية تنسيق تطوير النقل المتعدد الوسائط المتكامل كوصول رئيسي إلى المطار ، وتسريع تحسين البنية التحتية في الوجهات ذات الأولوية مثل الطرق والمرافق والوصول البديل للوصول البري مثل سيارة الأجرة المائية ، ودعم الطرق السريعة وسهولة الوصول إلى المناطق السياحية.
وفي الوقت نفسه ، في مجال التطوير والترويج ، فإن تعزيز العلامات التجارية والتسويق للوجهات ، وخاصة الجذب الرئيسي ، لا يزال يحتاج إلى دعم ترويجي أقوى لخلق جاذبية مستدامة وزيادة طول الإقامة. بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال مخططات التمويل والحوافز لجذب واستبقاء الأحداث الدولية على نطاق عالمي محدودة. تقترح InJourney تقديم حوافز لوكلاء السفر كمحفزات ترويجية وتطوير المناطق ، وتقديم حوافز مالية للأنشطة الخارجية التي تروج للوجهات الرئيسية مثل إنتاج الأفلام ، والتعاون مع وكلاء السفر العالميين ، والترويج القائم على الصناعات الإبداعية. بالإضافة إلى ذلك ، تشجع InJourney على إنشاء صندوق السياحة الجودة كدعم تمويلي للأحداث الدولية مثل MotoGP والموسيقى الحية ومختلف الأحداث العالمية الأخرى.
"من خلال رسم خريطة لهذه القضية ، تؤكد InJourney على الحاجة إلى التعاون بين أصحاب المصلحة لضمان أن تعزيز الترابط والوصول والترويج للوجهات يتم في ساحة واحدة من السياسات. الهدف النهائي واضح وهو خلق نمو مستدام في السياحة ولها تأثير حقيقي على الاقتصادات المحلية والوطنية" ، أضاف مايا واتونو
ويشكل هذا الاجتماع حيزا للحوار لتعزيز التآزر بين الحكومة والجهات الفاعلة في مجال الأعمال. أكدت الحكومة التزامها بمواصلة الشراكة الوثيقة مع الجهات الفاعلة في مجال السياحة من مختلف القطاعات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا التآزر إلى تحسين القدرة التنافسية العالمية للسياحة الإندونيسية من خلال تعزيز مبادئ الاستدامة والقدرة الاقتصادية للبلاد. (ADV)