Danantara تهدف إلى الانتهاء من مفاوضات تسوية ديون Whoosh في الربع الأول من عام 2026
جاكرتا - تهدف وكالة إدارة الاستثمارات في الطاقة في أنغاتا نوسانتارا (Danantara Indonesia) إلى تسوية مشاريع ديون قطار الفائق السرعة بين إندونيسيا والصين (KCIC) أو Whoosh مع الجانب الصيني، والتي يمكن إنهاؤها في الربع الأول من عام 2026.
وفي الوقت الحالي، تجري داناراتنا مناقشات مع وزير التنسيق لشؤون الاقتصاد، أيرلانغا هارتارو، بشأن وقت المغادرة إلى الصين لإجراء عملية تفاوض.
"سننتظر بعد ذلك السيد وزير (إلى الصين) ، لكن لا داعي للقلق. إن الربيع الأول سيتم الانتهاء منه (المفاوضات KCIC) ، إن شاء الله" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Danantara ، Dony Oskaria ، في مقابلة مع cegat على هامش حدث Indonesia Economic Outlook 2026 في Wisma Danantara ، جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، السبت ، 14 فبراير.
وأكد داناتارا أن داناتارا لا تزال تعمل بالتنسيق مع وزارة المالية (Kemenkeu) ، فيما يتعلق بآلية تسوية ديون Whoosh التي تبلغ حوالي 1.2 تريليون روبية إندونيسية سنويًا.
"في وقت لاحق ، يجري مناقشته مع وزارة المالية. لكن ، إن شاء الله ، نأمل ، نعم ، لقد تم الانتهاء منه. نعم ، لقد تم عرضه مرات عديدة" ، قال دوني.
ووصف داني المخاوف المتعلقة بديون Whoosh بأنها غير مقلدة، مؤكدا أن عملية التسوية مع الصين ستتم قريبا.
"ما الذي يقلقك؟ ما هي المشكلة حقا؟ أنا متفاجئ أيضا. ما هي المشكلة؟ ما هو المحاولة؟ لا يحبون فقط التحدث عن هواياتهم. في الواقع ، تم الانتهاء من العملية".
وأشار إلى أن مشروع قطار Whoosh السريع الذي يربط بين جاكرتا وباندونغ، كان له تأثير اقتصادي مستدام على المجتمع الإندونيسي.
"إنه يترك أثرا اقتصاديا. من الناحية التشغيلية ، هم قادرون على الاستمرار. المشكلة هي أن الاستثمارات لدينا صغيرة ، بحيث تصبح ديونها كبيرة في وقت البناء" ، قال دوني.
في السابق ، اعترف وزير المالية ، بوروبايا يودهي سادوي ، بأنه لم يناقش مزيدا من التفاصيل بشأن تسوية ديون مشروع Whoosh مع قصر الدولة. "في وقت لاحق ، لم يتم استدعائي بشأن هذه المسألة" ، قال بوروبايا.
ووفقا لبوربايا، لا يزال النقاش الأخير بشأن إعادة هيكلة المالية العامة لKCIC يستخدم مخطط 50:50، لذلك لا يتحمل جميع أعباء الدين من ميزانية الإيرادات والنفقات العامة (APBN).
ومع ذلك ، سيضمن وزير المالية استمرار خطة تسوية ديون مشروع قطار جاكرتا - باندونغ السريع بعد تلقي مكالمة من القصر.
وقال: "على حد علمي ، لا يزال 50: 50 ، لم يتم دعوته إلى هناك".
في وقت سابق ، قال وزير الدولة للوزراء ، براسييوتو هادي ، إن مصدر دفع ديون البناء في Whoosh يأتي من ميزانية الدولة. وقال ذلك بعد مؤتمر صحفي بشأن الحوافز الاقتصادية للربع الأول من عام 2025 والاستعداد للنقل في عيد الفطر 2025 في محطة غامبير ، جاكرتا ، الثلاثاء 10 فبراير.
وأوضح الوزير أن المناقشة لا تزال في مرحلة التوفيق. وتقود عملية التفاوض والمناقشة الفنية بشأن آلية الدفع الرئيس التنفيذي لشركة Danantara Indonesia Rosan Roeslani.
أمر الرئيس برابوو سوبياتو سابقا حكومته بالبحث عن أفضل مخطط لحل مشكلة ديون قطار جاكرتا - بانغكوش السريع ، بما في ذلك التفاصيل المتعلقة بالأرقام ، والسيناريوهات الأفضل لحل الديون التي يمكن أن تتخذها الحكومة.