وزير البيئة والتنمية المستدامة بالاس بوروبايا: معالي وزير المالية، حتى تفهم أن الأموال المتعلقة بالسفينة تأتي من حكومة المملكة المتحدة
جاكرتا - أكد وزير المحيطات والغذاء ساكتي واهيو تيرينغتونو أن أموال بناء السفن المحلية تأتي من قروض أجنبية ، على وجه التحديد من حكومة المملكة المتحدة.
وقد تم تقديم هذا البيان من خلال حسابه الشخصي على Instagram ، ردا على تعليق وزير المالية بوربايا يودي سادوا بشأن مصدر تمويل المشروع.
"وزير المالية الموقر، حتى تفهموا وكنتم على دراية، أن أموال بناء السفن تأتي من قروض أجنبية من حكومة المملكة المتحدة" ، كتب تيرينغونو ، نقلا عن ANTARA ، الثلاثاء ، 10 فبراير.
وأشار نشر تيرينغونو إلى بيان وزير المالية بوربايا في مناقشة نظمتها غرفة التجارة والصناعة (كادين) في إندونيسيا في جاكرتا.
وشدد بوربايا على أهمية تعزيز الصناعة البحرية الوطنية. كما أبرز أن إندونيسيا لديها موارد بشرية مؤهلة ، ولكن صناعة بناء السفن لم تنمو بشكل مثالي بسبب نقص الفرص والسياسات التي تقلل من إنتاج البلاد.
ووفقا له ، فإن أحد الأسباب الرئيسية هو سياسة استيراد السفن المستعملة التي تقوض الطلب على السفن المصنوعة محليا.
وألقى الضوء أيضا على انخفاض استخدام الإنفاق الحكومي لدعم الحوض المحلي، بما في ذلك في برنامج تجديد السفن.
"في المستقبل ، إذا أردنا أن يتقدم صناعتنا ، يجب تأمين الطلب المحلي. قال الرئيس إن هناك 2491 سفينة تزيد عمرها عن 25 عامًا ، يجب استبدالها بالتأكيد" ، قال في بيان صحفي صادر عن وزارة المالية.
وأضاف بوربايا أن ميزانية شراء السفن قد تم إعدادها بالفعل ، لكنها لم يكن لها تأثير كبير على الصناعة المحلية.
"لدينا القدرة ، ولكنها غير مستغلة لأننا لم نمنح الفرصة. أريد أن أدفع نمو الاقتصاد ، لقد خصصت الأموال بالفعل" ، قال.
وقد حظيت خطة بناء السفن الكبيرة في إندونيسيا في السابق بدعم كامل من المملكة المتحدة.
جاكرتا - خلال زيارته الرسمية إلى لندن في 20 يناير 2026 ، قال الرئيس برابوو سوبياتو إن المملكة المتحدة تدعم برنامج بناء 1500 سفينة صيد من خلال التعاون البحري بين البلدين.
أكد رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر هذا الدعم مباشرة في اجتماع ثنائي في 10 داونينغ ستريت.
وقال الرئيس: "إنهم سيدعمون خطتنا لبناء 1500 سفينة صيد، لأننا نريد أن يكون الاستثمار ضخما".
وأدى الزيارة إلى اتفاقات استثمارية في مجال المحيطات مع المملكة المتحدة بقيمة 4 مليارات جنيه إسترليني أو حوالي 91.6 تريليون روبية.
وافقت إندونيسيا وبريطانيا على بناء 1582 سفينة يتم إنتاجها محليا، ومن المتوقع أن تكون قادرة على استيعاب ما يصل إلى 600 ألف عامل.