ترانسجاكارتا كثيرا ما تأخر في موسم الأمطار ، وكشف برامونو عن السبب
جاكرتا - اعترف حاكم جاكرتا برامونو أنونغ بوجود تأخير في وصول خدمات ترانسجاكارتا إلى المحطات أو محطات الحافلات خلال موسم الأمطار. عادة ما يحدث هذا التأخير في الصباح والمساء أو ساعات الذروة.
غالبا ما يؤدي التأخير في وقت الوصول إلى هذا إلى تراكم مستخدمي ترانسجاثاغا بشكل متزايد أثناء الانتظار للدخول إلى الأسطول. غالبا ما يشكو الناس من هذه الحالة.
"لماذا ثم الآن هناك الكثير من الشكاوى ، وهناك شكاوى بشأن الانتظار لفترة طويلة؟ يجب الاعتراف بأن السبب الأول هو بسبب موسم الأمطار ، غالبا ما يكون الانتظار لفترة طويلة" ، قال برامونو في شمال جاكرتا ، الخميس ، 5 فبراير.
عندما تمطر جاكرتا بشدة ، غالبا ما تتأثر العديد من الطرق بانهيارات أرضية تجعل من الصعب على المركبات المرور. كما تسبب هذا في ازدحام أكثر حدة ، بما في ذلك حافلات ترانسجاكارتا التي تعوقها من الوصول إلى نقطة التوقف التالية.
بالإضافة إلى ذلك ، أكد برامونو أن عدد ركاب ترانسجاكارتا يتزايد حاليا. خلال عام 2025 ، سجلت ترانسجاكارتا 1.4 مليون في اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم حكومة مقاطعة DKI الآن بتوسيع نطاق المستفيدين من بطاقات خدمات النقل المجانية.
"الناس يتزايدون الآن بشكل كبير على وسائل النقل العام في جاكرتا. لماذا؟ نحن نقدم 15 فئة مجانية. هذا هو السبب في أن الناس الآن ، ركوب وسائل النقل العام أصبح عادة جديدة".
"بالطبع ، سيكون هناك أيضًا إضافة أسطول. في الواقع ، هدفنا في عام 2029 ، 10,000 حافلة ترانزجاخارتا هي حافلات كهربائية بالفعل".
وفي تلك المناسبة، أكد برامونو أيضا أن خدمة Transjabodetabek على الطريق من Blok M إلى مطار سوكارنو - هاتا، والتي ستبدأ رسميا العام المقبل، تنطبق عليها نفس التعرفة مثل خدمة Transjakarta العادية. لا يوجد أي تعديل على السعر بالنسبة للمسار الجديد.
وقال برامونو إن قرار التعريفة تم تأكيده في اجتماع خاص لوضع اللمسات الأخيرة على خدمات Transjabodetabek التي عقدت اليوم. يتبع مخطط التعريفة بشكل ثابت أحكام Transjakarta المعمول بها حتى الآن.
"اليوم، من قبيل الصدفة، لدينا اجتماع خاص لإنهاء TransJabodetabek من بلوك M إلى سوكرانو - هاتا. فيما يتعلق بخطة التعريفة، لم يكن هناك تغيير، لا يزال قبل الساعة 6 صباحا 2000 روبية، بعد الساعة 6 صباحا 3500 روبية".
لدعم تشغيل مسار بلوك إم - سويتا ، أعدت حكومة DKI جاكرتا 20 أسطولا من الحافلات. مع هذا العدد ، يتم تحديد فواصل وصول الحافلات بحيث لا تكون طويلة للغاية ، على الرغم من أنها تخدم رحلات طويلة المدى إلى المطار.
وقال: "فيما يتعلق بالأسطول الذي تم إعداده لهذا المسار ، فهو 20 ، بحيث يكون هناك دائمًا كل 5 ، أقصى 10 دقائق".