Transjabodetabek Blok M-Soetta Beroperasi Pekan Depan ، Pramono يضمن سعر ثابت 3.500 روبية إندونيسية
جاكرتا - أكد حاكم جاكرتا برامونو أنونغ أن خدمة Transjabodetabek على الطريق من Blok M إلى مطار سوكارنو - هاتا ، والتي ستبدأ رسميا في العمل في الأسبوع المقبل ، تنطبق عليها نفس التعرفة مثل خدمة Transjakarta العادية. لا يوجد أي تعديل على السعر لهذه المسارات الجديدة.
وقال برامونو إن قرار التعريفة تم تأكيده في اجتماع خاص لوضع اللمسات الأخيرة على خدمات Transjabodetabek التي عقدت اليوم. يتبع مخطط التعريفة بشكل ثابت أحكام Transjakarta المعمول بها حتى الآن.
"اليوم، من قبيل الصدفة، لدينا اجتماع خاص لإنهاء TransJabodetabek من بلوك M إلى سوكرنو - هاتا. فيما يتعلق بخطة التعريفة، لم يكن هناك تغيير، لا يزال قبل الساعة 6 صباحا 2000 روبية، بعد الساعة 6 صباحا 3500 روبية"، قال برامونو في أنكول، شمال جاكرتا، الخميس، 5 فبراير.
لدعم تشغيل مسار بلوك إم - سويتا ، أعدت حكومة DKI جاكرتا 20 أسطولا من الحافلات. مع هذا العدد ، يتم تحديد فواصل وصول الحافلات بحيث لا تكون طويلة للغاية ، على الرغم من أنها تخدم رحلات طويلة المدى إلى المطار.
وقال: "فيما يتعلق بالأسطول الذي تم إعداده لهذا المسار ، فهو 20 ، بحيث يكون هناك دائمًا كل 5 ، أقصى 10 دقائق".
كما رد برامونو على شكاوى الناس المتعلقة بوقت الانتظار في وسائل النقل العام التي يعتقد أنها أطول. اعترف بأن حالة موسم الأمطار هي أحد العوامل التي تؤثر على دقة توقيت الخدمة.
وبالإضافة إلى عامل الطقس، يقال إن الزيادة الكبيرة في عدد الركاب تسهم أيضا في كثافة الخدمة. ويرى برامونو أن سياسة إعفاء المواطنين من 15 فئة من المواطنين من النقل العام تشجع على ارتفاع عدد مستخدمي النقل العام في جاكرتا.
ووفقا لبرامونو ، تشير هذه الظروف إلى تغيير في سلوك المجتمع الذي بدأ في جعل النقل العام الخيار الرئيسي في التنقل اليومي. "هذا هو السبب في أن الناس الآن ، ركوب النقل العام أصبح عادة جديدة" ، قال.
ويعتقد برامونو أن هذا المسار سيتم ملؤه بالركاب ويمكن أن يحاكي مستوى الإشغال في مسارات أخرى في ترانس جابوديتابيك، مثل بلوك إم - بوغور، والتي يصفها بأنه مليء تقريبا.
"أنا متأكد ، آمل أن يكون هذا مثل طريق بلوك إم إلى بوغور. الآن ، تقريبا كل يوم ، تكون الحافلات مليئة. هذا يعني أنه سيكون فعاليا في محاولة لتقليل استخدام الناس وسائل النقل الخاصة مثل السيارات وما شابه".
في الوقت الحالي ، تعمل العديد من خطوط Transjabodetabek ، بما في ذلك Alam Sutera-Blok M ، PIK2-Blok M ، Bogor-Blok M ، Sawangan-Lebak Bulus ، Vida Bekasi-Cawang ، و Bekasi-Dukuh Atas.
واعتبر برامونو أن هذا الطريق سيكون مرغوبا فيه من قبل العديد من الناس لأنه يسهل التنقل إلى مختلف وسائل النقل العام داخل المدينة.
"بالطبع سيكون أسرع لأن لديه مسار خاص ، لذلك ، سيسهل هذا أي شخص سيغادر أو يعود ، باستخدام وسائل النقل الجوي ، إلى بلوك إم ، من بلوك إم يمكن الوصول إلى أي مكان. سواء كان ذلك MRT أو TransJakarta وما إلى ذلك".