حظر السيارات الصينية في المناطق العسكرية بسبب تهديدات أمن البيانات

جاكرتا - تظهر مخاوف تتعلق بأمن البيانات مرة أخرى في أوروبا. هذه المرة ، يقال إن بولندا تستعد لفرض قيود على المركبات الكهربائية الصينية الصنع ، خاصة في المناطق العسكرية الحساسة.

وتبعا لذلك، اتخذت المملكة المتحدة خطوة مماثلة، من خلال تقييد وصول السيارات الكهربائية الصينية إلى المناطق العسكرية. وهذا كجزء من الجهود المبذولة لمنع احتمال تسرب المعلومات السرية.

تقدر التقنيات الحديثة للسيارات ، من الكاميرات إلى الرادارات إلى أجهزة الاستشعار ، أنها قادرة على جمع بيانات حساسة دون أن يدركها المستخدمون. مع تزايد عدد المركبات الكهربائية الصينية على الطرق الأوروبية.

وفي دراسة حديثة في بولندا ، أشارت إلى هذه السيارات على أنها هواتف ذكية على عجلات. سلطت الدراسة الضوء على قدرة المركبات الذكية على مسح البيئة المحيطة وتسجيل البيانات الجغرافية الهامة ، مما قد يسبب مخاطر أمنية خطيرة.

"السيارات الذكية لديها قدرة كبيرة على جمع البيانات من خلال كاميرات عالية الدقة وأجهزة الاستشعار وأنظمة LiDAR ، التي تستخدم تقنيات رسم خرائط 3D نشطة" ، كما تقول بولينا أوزنانسكا ، مؤلفة الدراسة.

"هذا يخلق إمكانات عالية للغاية لاستخدام المركبات لهذه الأغراض الاستخباراتية"، كما تابع، كما نقلت وكالة الأنباء الوطنية PAP، الثلاثاء 3 فبراير.

وردا على النتائج، أفادت تقارير بأن رئيس الأركان العامة للجيش البولندي فيسلاف كوكولا سيصدر قريبا توجيها رسميا. حيث يحظر المركبات الصينية من دخول جميع المنشآت العسكرية في البلاد، بما في ذلك مناطق وقوف السيارات المحيطة بها.

وفي الوقت نفسه ، أكدت وزارة الدفاع الوطنية البولندية أنها تقوم حاليا بصياغة سياسة بشأن القيود. في المملكة المتحدة نفسها ، سلط أعضاء البرلمان الضوء على أن الحكومة الصينية لديها أساس قانوني للوصول إلى البيانات التي تجمعها الكاميرات وأجهزة الاستشعار وأجهزة الرادار على المركبات التي تستخدم التكنولوجيا الصينية المصنعة.

ومن المقدر أن الحظر في بولندا ليس فقط يستهدف علامات تجارية مثل BYD و MG Motor و Nio و XPeng و Aiways. ولكن أيضا أي مركبة تستخدم البرمجيات أو مكونات الاستشعار الصينية.

ولا يقتصر الأمر على القطاع العسكري، حيث يتوقع عدد من مراقبي الصناعة أن يمتد القيود المماثلة إلى البنية التحتية الحيوية الأخرى، بما في ذلك المطارات. ومع ذلك، يعتقد الخبراء أن هذه السياسة يجب أن تكون مصممة بعناية فائقة بحيث تظل متوافقة مع قوانين المنافسة في الاتحاد الأوروبي وتجنب ردود الفعل السلبية المحتملة من الجهات التنظيمية.