تسرق إيرادات المحافظة 7 مليار روبية، وتستعرض هيئة مدينة بوغور الرقابة على مواقف السيارات التجارية
بوغور - أدركت اللجنة الثانية في برلمان بوغور المدينة احتمال حدوث تسرب في الإيرادات المحلية من قطاع الضرائب المتعلقة بالوقوف التجاري الحديث. في اجتماع عمل مع هيئة إيرادات المنطقة (Bapenda) في بوغور المدينة ، تم الكشف عن أن مدفوعات ضرائب وقوف السيارات في منافذ التجزئة مثل Alfamart و Indomaret تختلف عن الإمكانات الحقيقية في الميدان.
وقال رئيس اللجنة الثانية في مجلس مدينة بوغور، أحمد رفكي ألدراوس، إن المتاجر المتوسطة الحجم حاليا لا تدفع سوى ضريبة وقوف السيارات البالغة حوالي 35000 روبية إندونيسية شهريا من خلال نظام الشقة.
ووفقا له، فإن هذا الرقم لا يقارن مع نشاط المركبات التي تدخل وتخرج كل يوم.
"يتم حاليا إيداع ضرائب وقوف السيارات باستخدام نظام منخفض للغاية. هذا غير منطقي بالمقارنة مع إمكانات المعاملات اليومية لوقوف السيارات. نرى أن هناك إمكانية لحدوث تسرب في الإيرادات المحلية يقدر بنحو 4 إلى 7 مليار روبية إندونيسية سنويًا بسبب الإدارة غير المثلى" ، قال ريفكي في بيان ، الثلاثاء 2 فبراير.
استنادا إلى البيانات الإدارية ، تم تسجيل 128 من محلات ألفامارت و 110 من محلات إندومايرت العاملة في مدينة بوغور. ومع ذلك ، يعتقد أن التحسين الضريبي لوقوف السيارات يواجه عقبة في وجود حراس وقوف السيارات (جوكير) البرية الذين يفرضون رسوما مباشرة من المستهلكين دون تسجيلها كإيرادات رسمية.
وأوضح ريفكي أن تجار التجزئة لا يعترضون أساسا على زيادة الودائع الضريبية الرسمية إلى 300.000 روبية إندونيسية أو أكثر لكل متجر، شريطة أن تكون حكومة مدينة بوغور قادرة على ضمان ضبط المتاجر غير الشرعية حتى يتمكن المستهلكون من الاستمتاع بخدمة وقوف السيارات المجانية.
وقال: "المتاجر مستعدة لرفع الودائع، ولكن يجب على الحكومة أن تكون صارمة في تنظيم المتاجر غير الشرعية. وإلا، سيظل المستهلك يدفع في الميدان ويفقد إمكانية PAD".
كما أبرز العقبات التي تواجه تنظيم جاكير الفارين الذين يرفضون في كثير من الأحيان التجنيد كموظفين رسميين لأن الدخل في الميدان يعتبر أكبر من المرتب الرسمي.
وفي الوقت نفسه ، شجع سكرتير اللجنة الثانية في مجلس مدينة بوغور ، موخاماد بينينيو أرغوبي ، البافندة على تجميع أو تجميع المناطق لتحديد مخططات التعريفة والإشراف الأكثر استهدافا.
"يجب علينا تحليل كل دافع ضرائب على حدة. أي من يحتاج إلى تعزيز ، أي من يجب تشجيعه ، حتى يتحسن دخل مدينة بوغور حقا" ، قال بينينيو.
وتخطط اللجنة الثانية أيضا لإجراء مراجعة حسابية لوثائق خطة الموقع أو الموافقة على المباني (PBG) لكل متجر. إذا كان في الترخيص مرافق وقوف السيارات المدرجة ، يجب أن تخضع المتاجر للضرائب على وقوف السيارات وفقا للشروط.
وفي إطار المتابعة، ستدعو البافند إلى 15 دافعي ضرائب في الأسبوع المقبل، يتألف من 10 دافعي ضرائب كبيرين و 5 دافعي ضرائب محتملين جدد من قطاعات الفنادق والمطاعم والتجزئة الحديثة.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تطبيق مخطط التقييم الذاتي القائم على القدرات الإقليمية من خلال تمييز التعريفة بين الدائري 1 (المدينة المركزية) والمناطق الحضرية.
وفي الاجتماع، ناقش المجلس التشريعي والبيان الضريبي أيضا استراتيجيات أخرى لتحسين الضرائب، بما في ذلك تطوير تطبيق تقسيم الدفع الضريبي الآلي، والمواءمة بين Perwali لتحفيز الأمم المتحدة 2026، وإلغاء غرامات التأخير الضريبي لعام 2025 إلى أسفل.
وتم تسليط الضوء أيضا على قضية العمالة، وخاصة الجمود في تطبيق نظام الحصص بنسبة 50٪ من العمال المحليين الذي غالبا ما يضرب نظام التوظيف المركزي للشركات.
وتأمل الجمعية التشريعية أن يتم تعزيز التنسيق بين الوكالات بين مكتب الضرائب والجمارك، وSatpol PP، ووزارة النقل لضمان فعالية إنفاذ القواعد المتعلقة بالوقوف في الأماكن غير المخصصة للوقوف، ورصد الضرائب، بما في ذلك في مناطق المقاهي والمستوطنات التي غالبا ما تواجه وقوفا متداخلا على الطرق.