وزير PU يكشف عن تحرير الأراضي كعائق أمام بناء جسر سيتينجوا لايوك
جاكرتا - كشف وزير الأشغال العامة (PU) Dody Hanggodo أن العقبات التي تعترض تحرير الأراضي لا تزال تشكل العامل الرئيسي الذي يعوق تقدم بناء Flyover Sitinjau Lauik في مدينة بادانغ ، غرب سومطرة (Sumbar).
نقل دودي ذلك عندما قام بزيارة مباشرة لموقع المشروع يوم الخميس 29 يناير.
وخلال الاستعراض، رافق الوزير دويدي عمدة مدينة بادانغ فالدلي أمروان لتقييم تقدم أعمال بناء الجسر الذي يعتبر واحدا من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في المنطقة.
"إن تحرير الأراضي ليس بهذه السهولة. في الوقت الحالي ، سأطلب من الحاكم (Sumbar) والأطراف المعنية تسريع وتنفيذ وعده على الفور" ، قال Dody نقلا عن بيان رسمي ، الجمعة ، 30 يناير.
وقال دودي إن تقدم بناء جسر سيتينجوا لايوك حتى الآن لم يتجاوز 12 في المائة. وقد تأثر أيضا هذا الإنجاز بعدم الانتهاء من تحرير الأراضي في عدد من نقاط ممر الجسر.
وقال: "كما ذكر رئيس BPJN غرب سومطرة ، فإن التقدم هو بالفعل 12 في المائة".
وأكد أن استعداد الأراضي هو العامل الرئيسي لضمان سير أعمال البناء على النحو الأمثل.
ووفقا له، فإن المقاولين المنفذين قد أعدوا بالفعل معدات ثقيلة ومواد، لكنهم لم يتمكنوا من العمل بأقصى طاقتهم.
"أرسل متعهد البناء الأجهزة وأعد المواد والمواد ، لكنه لا يستطيع العمل بأقصى طاقته لأن الأرض لا تزال ملكية عامة ولا يمكن تحريرها. نأمل أن يتم الانتهاء من كل شيء (المشاكل) في أقرب وقت ممكن هذا الشهر ، "قال Dody.
تم بناء Flyover Sitinjau Lauik لتعزيز الاتصال ودعم سلاسة الطرق اللوجستية، نظرا للحالة الهندسية للطريق القائم التي تعتبر ثقيلة بما فيه الكفاية، خاصة بالنسبة للمركبات للنقل البري.
"الطريق الحالي صعب للغاية ، خاصة بالنسبة لخدمات النقل اللوجستية التي يصعب الوصول إليها. من المتوقع أن يقلل Flyover Sitinjau Lauik من الازدحام ، وييسر تدفقات اللوجستيات والأهم من ذلك هو الحد من عدد الحوادث إلى الصفر".
بالإضافة إلى تسليط الضوء على تقدم المشروع ، أشار Dody أيضا إلى تنظيم إدارة حركة المرور حول موقع البناء ، خاصة قبل شهر رمضان وعيد العيد.
ووفقا لدودي، فإن حزبه سيقوم بإعداد مراكز ووضع معدات ثقيلة في عدد من النقاط للتصدي لعرقلة حركة المرور.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم فرض قيود على المركبات الثقيلة في فترات معينة.
"سنقوم بإعداد مراكز ووزع المعدات الثقيلة على جانبي الطريق حيث تكون هناك حاجة إليها ، بما في ذلك تنظيم الشاحنات الكبيرة التي تعيق عدم المرور في المنطقة خلال H-7 و H+7 Lebaran. يتم ذلك للحفاظ على سلاسة وأمان للمستخدمين".