داناتارانا تهدف إلى توحيد الشركات المملوكة للدولة في مجال اللوجستيات بحلول عام 2026 ، وبوصفتها شركة أمريكية
جاكرتا - تهدف Danantara Indonesia إلى توحيد المؤسسات المملوكة للدولة (BUMN) في قطاع الخدمات اللوجستية بحلول عام 2026. في هذا المخطط ، سيتم تحديد PT Pos Indonesia (Persero) كشركة أمريكية وطنية للخدمات اللوجستية.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Danantara Indonesia، Dony Oskaria، إن التوحيد يشمل 21 شركة لوجستية، سواء كانت شركات مملوكة للدولة أو شركات فرعية.
"هذا العام سنقوم بتوحيد جميع شركاتنا اللوجستية تحت شركة لوجستية واحدة. لدينا ما هو المرساة ، وهو PT Pos" ، قال Dony في مناقشة في جاكرتا ، الأربعاء ، 28 يناير.
وقال دوني إن غالبية شركات اللوجستيات الحكومية لا تزال تواجه مشاكل أساسية في نموذج الأعمال. فإن عدم وضوح تقسيم الأعمال، سواء كان في الأميال الأولى أو الوسطى أو الأخيرة، يجعل أداء الشركة غير الأمثل.
وعلاوة على ذلك، قال دوني إن نتيجة مجموع الشركات اللوجستية البالغ عددها 21 شركة، سجلت 20 شركة خسائر.
"الأمر الأكثر سخرية هو أنه في الواقع يقوم فقط بإجراء معاملات من والديه. لذلك من الناحية العملية ، لا تمتلك هذه الشركات 20 شركة نموذج أعمال صحيح وصحيح" ، قال دوني.
وقال دوني إنه من خلال هذا التوحيد ، ستقوم الحكومة بإجراء تحسينات شاملة على أداء الشركات المملوكة للدولة في قطاع الخدمات اللوجستية. وستستخدم PT Pos Indonesia ، التي لديها شبكة توزيع واسعة تضم حوالي 4000 مكتب في جميع أنحاء إندونيسيا ، كعمود فقري للعمليات اللوجستية الوطنية.
وبعد الانتهاء من عملية الدمج ، سيقوم دوني بتجديد شركة اللوجستيات الناتجة عن التوحيد من حيث نموذج الأعمال ويديرها متخصصون لتقديم قيمة مضافة ومنافسة ، على المستويين الوطني والعالمي.
"نحن ندمج في شركة Danantara logistic واحدة. بالتأكيد سنعيد تصميم نموذج أعمال هذه الشركة ، ثم نستأجر محترفين موثوقين بالفعل لتشغيل الشركة حتى يتمكنوا من تقديم قيمة مضافة" ، قال Dony.
وأكد داني أيضا أن توحيد الشركات المملوكة للدولة في مجال الخدمات اللوجستية هو أيضا جزء من استراتيجية الحكومة للحد من تكاليف الخدمات اللوجستية الوطنية التي لا تزال مرتفعة للغاية وتؤثر على انخفاض القدرة التنافسية للمنتجات الإندونيسية.
"لأن إندونيسيا هي على أي حال واحدة من الدول ذات أعلى تكاليف اللوجستية ، مما يجعل منتجاتنا غير قادرة على المنافسة. لذلك نقول ، يجب أن تلعب الشركات المملوكة للدولة دورها هنا ، على الأقل لتخفيض تكاليف اللوجستيات لدينا".