90 في المائة من الرصيف في جاكرتا تحت سيطرة موقف السيارات والمتجولين
جاكرتا - سلط تحالف المشاة الضوء على سوء حالة الرصيف في جاكرتا. استنادا إلى التعداد الذي أجروه ، لم يكن ما يقرب من 90 في المائة من الرصيف في العاصمة قابلا للاستخدام بالكامل وفقا لوظيفته بسبب احتلالها لوقوف السيارات غير القانوني والتجار من على الأقدام (PKL).
وقال الناشط في تحالف المشاة، فهدي سيميم، إن احتلال الرصيف يضر بجميع المشاة، بما في ذلك الفئات الضعيفة مثل الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية. ووفقا له، فإن هذه المشكلة ليست مجرد مخالفة بسيطة، بل إنها مستمرة منذ فترة طويلة وتميل إلى السماح بها.
وقال فحمي للصحفيين، الأربعاء 28 يناير/كانون الثاني: "تشير بيانات تحالف المشاة إلى أن ما يقرب من 90 في المائة من الرصيف في جاكرتا لا تزال تحت الاحتلال من قبل مواقف السيارات غير القانونية والمتاجر المحلية".
واعتبر فحمي أن هذه الحالة تجعل مساحة المشاة آمنة تزداد ضيقًا. كما انتقد فحمي الممارسات المتعلقة بالترخيص التي تحدث في الميدان، بحيث يعتبر إساءة استخدام الرصيف أمرا شائعا.
"ليس فقط المكفوفين ، ولكن جميع المشاة يشعرون بأنهم ضحايا ، والأمر الأكثر إثارة للدهشة ، يتم ترك هذا وتطبيعها".
بالإضافة إلى مشكلة وقوف السيارات غير الشرعيين وعمال الشوارع، ألقى فحمي الضوء أيضا على الرصيفات التالفة أو المقطوعة بسبب مشاريع البنية التحتية. وأشار إلى عدد من حالات قطع الرصيف بسبب مشاريع الصرف الصحي وقطاع المرافق التي يعتقد أنها لم تنته بشكل كامل.
"إذا كان هناك الكثير من الرصيف المقطوع بسبب مشاريع البناء مثل مأساة TB Simatupang والرصيف بالقرب من Bundaran HI ، يجب أن يتم على الفور بشكل شامل لمشاريع الطرق في جاكرتا" ، قال فاهمي.
كما حث حكومة مقاطعة DKI جاكرتا على عدم التردد في فرض عقوبات على الأطراف التي تنتهك القواعد. وقال فاهمي إن الإجراءات الجنائية يجب أن تستهدف المقاولين، ومديري المباني، والأفراد الذين يقللون من الرصيف بدون إذن رسمي.
من الناحية التشريعية ، قال عضو اللجنة A في مجلس DDK DKI جاكرتا كيفن وو إن مشكلة إساءة استخدام الرصيف محكومة بوضوح في اللوائح الإقليمية. وأشار إلى قانون رقم 8 لعام 2007 بشأن النظام العام.
وفي اللوائح ، تم الإعلان عن حظر المجتمع على استخدام الكتف أو الرصيف خارج وظيفته الفعلية دون الحصول على إذن من الحاكم. ثم أكد كيفن أن سلطات إنفاذ اللوائح يجب أن تنفذ القواعد بشكل متسق.
"لذلك ، يجب على Satpol PP فرض قيود على مواقف السيارات الغير قانونية وعمال الشوارع الذين يسيئون استخدام الممرات في جاكرتا من خلال وضع المركبات أو التجارة عليها. لا تدع راحة المشاة تتأثر".
وأضاف أن الترهيب يجب أن يكون مصحوبا بخطوات حلية حتى لا تتكرر المشاكل. وأوصى كيفن حكومة DKI بتوفير مساحة أعمال ل PKL وتحسين أنظمة النقل وقوف السيارات.
وقال كيفن: "كإجراء استباقي يمكن اتخاذه لوقف الممارسات التجارية والمغادرة في الشارع، يمكن للحكومة الإقليمية ل DKI بناء أماكن لتناول الطعام يمكن أن يشغلها الباعة المتجولون".
"وفي الوقت نفسه، يجب أيضا تحسين خدمات النقل العام وتطوير حزم وقوف السيارات في المواقع الاستراتيجية حتى يكون لدى الناس خيارات للكف عن التجارة وقوف السيارات بشكل عشوائي على الرصيف".