MHU تبدأ اختبار شاحنة نقل كهربائية للعمل في انبعاثات منخفضة
جاكرتا - PT Multi Harapan Utama (MHU) ، وهي شركة تابعة لMMSGI ، تواصل تعزيز تنفيذ ممارسات ESG في عملياتها التعدينية. وقد تم تنفيذ هذا الالتزام تدريجيا منذ بداية عام 2025 من خلال تطبيق التكنولوجيا الهجينة على أسطول النقل ، ويستمر الآن مع اختبار شاحنة نقل الكهربائية (شاحنة نقل الكهربائية) SANY في منطقة عمليات MHU ، Loa Kulu ، Kutai Kartanegara ، Kalimantan Timur ، السبت ، 24 يناير.
تمثل تجارب الشاحنات الكهربائية هذه معلما جديدا في رحلة MHU نحو التشغيل الأكثر كفاءة في الطاقة وانبعاثات أقل. يتم تنفيذ هذه المبادرة كجزء من تقييم استعداد تكنولوجيا المركبات الكهربائية لدعم احتياجات التشغيل الآمن والموثوق به للمناجم.
جرت الاختبارات مباشرة في منطقة موقع MHU للحصول على صورة موضوعية وفقا للظروف العملية الفعلية. ركز التقييم على أداء النقل (أداء السحب) ، وقدرة الوحدة على العمل في ميدان العمليات ، وكذلك ملاءمة ساعات العمل مع احتياجات الإنتاج. يتم تنفيذ العملية بأكملها على أساس البيانات والخبرات الميدانية.
وأوضح رئيس قسم التعدين في MHU ، أريس سوباجيو ، أن الاختبار هو جزء من نهج تقني دقيق ومقيس.
"لقد أجرينا اختبارًا مباشرًا على شاحنة نقل كهربائية من SANY في منطقة منجم لتقييم أداء النقل ، وعمر الوحدة ، وساعات العمل الفعلية في ظروف التشغيل الفعلية" ، قال في بيان مكتوب ، الثلاثاء ، 27 يناير.
ووفقا لأريس، فإن كل تطبيق جديد للتكنولوجيا في بيئة مناجم يحتاج إلى المرور بعملية تقييم شاملة.
وأوضح أريس: "ستكون نتائج الاختبارات التجريبية الأساس الفني في اتخاذ القرارات المستقبلية، مع التركيز على الجانب الأمني وموثوقية التشغيل".
من الناحية التشغيلية ، تمتلك MHU شروطا مسبقة تدعم تطوير التخزين الكهربائي ، بما في ذلك الوصول الأمثل إلى إمدادات الكهرباء من PLN ومخططات عمر المناجم طويلة الأجل. هذه الظروف تفتح فرصا لتحسين كفاءة التكلفة مع تعزيز جوانب الاستدامة على المدى المتوسط إلى الطويل.
الشاحنة الكهربائية التي تم اختبارها ، شاحنة الصرف SANY 445 EV ، هي مركبة نقل تعتمد على الطاقة الجديدة مع تكوين محرك 8x4 ونظام شحن البطاريات وتبادلها. يتم دعم الوحدة بواسطة محرك كهربائي بقوة تصل إلى 460 كيلوواط ، عزم دوران 2،900 نيوتن متر ، بطارية CATL بسعة 400 كيلوواط ساعة ، ونظام شحن 360 كيلوواط ، مزود بميزات السلامة والراحة لدعم عمليات المناجم.
من حيث التكلفة ، استنادا إلى افتراض عمر خدمة أربع سنوات أو حوالي 16000 ساعة عمل ، سجلت التكلفة الإجمالية لدورة شاحنة تفريغ الديزل MB4845K حوالي 11.11 مليار روبية إندونيسية أو 690.800 روبية إندونيسية في الساعة. وفي الوقت نفسه ، سجلت شاحنة تفريغ EV إجمالي تكلفة دورة حوالي 6.71-7.15 مليار روبية إندونيسية أو 423.900-439.600 روبية إندونيسية في الساعة ، مما يدل على إمكانية توفير تكاليف التشغيل بنسبة تصل إلى حوالي 40 في المائة مقارنة بالوحدات القائمة على الديزل.
إن اختبار الشاحنة الكهربائية هذا هو استمرار لتطبيق التكنولوجيا الهجينة من خلال ابتكار HYDRUM (Hybrid Dumptruck for Responsible Energy Use in Mining) الذي تم تنفيذه من قبل MHU منذ بداية عام 2025. تم تطوير برنامج HYDRUM كرد على ارتفاع استهلاك الوقود من أسطول الشاحنات الخارجية التي بلغت في السابق متوسط 26.7 مليون لتر في السنة.
من خلال التكنولوجيا الهجينة، نجحت MHU في خفض استهلاك الوقود من 68 لتر في الساعة إلى 36.70 لتر في الساعة أو حوالي 46 في المائة، متجاوزة الهدف الأصلي البالغ 30 في المائة. وخلال الفترة من فبراير إلى يونيو 2025، حققت HYDRUM وفورات في الوقود تبلغ 1.22 مليون لتر، وفورات في التكاليف تبلغ حوالي 19.9 مليار روبية إندونيسية، وانخفاض في الانبعاثات تبلغ 3067.9 طن من CO₂e.
أكد رئيس مجلس إدارة MHU ، كمال جاميل سيريجار ، أن تجربة SANY Electric Transport Truck تعكس استمرار استراتيجية ESG للشركة.
وقال: "إن تطبيق التكنولوجيا الهجينة من خلال HYDRUM هو الأساس الأولي في تحولنا التشغيلي. إن اختبار شاحنة النقل الكهربائية هذه هو إنجاز إضافي لتقييم استعداد تكنولوجيا EV كجزء من عملية انتقال الطاقة التي يتم تنفيذها تدريجيا وقابلة للقياس".
وأضاف أن جميع المبادرات نفذت مع الحفاظ على سلامة العمل، وموثوقية التشغيل، واستمرارية الإنتاج.
يعكس التزام MHU في دمج جوانب ESG أيضًا الاعتراف الخارجي. في تقييم الاستدامة المؤسسية (CSA) 2025 من S&P Global، سجلت MMSGI، الشركة الأم لMHU، 52 نقطة من أصل 100 في فئة الفحم والوقود المستهلك، مما يعكس التطورات في ممارسات الاستدامة والإدارة في جميع كيانات المجموعة.
من خلال التجربة ، أكدت MHU التزامها بمواصلة تطوير نهج تكنولوجي يدعم كفاءة الطاقة وتخفيض الانبعاثات بشكل واقعي. ستكون نتائج التقييم مرجعا هاما في تطوير استراتيجية تشغيل MHU في المستقبل ، بما يتماشى مع التزام MMSGI بممارسات التعدين الأكثر مسؤولية.