ماركيز وباغنايا يدعمان قواعد إعادة التشغيل في MotoGP

جاكرتا - دعم كل من مارك ماركيز وفينسنتو باغنيا، ركاب فريق دوكاتي ليونجو، بشكل متماسك قواعد إعادة التشغيل في سباق MotoGP التي قدمها الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) والتي ستدخل حيز التنفيذ رسميا اعتبارا من هذا العام.

ويحظر القانون على السائقين محاولة تشغيل الدراجات النارية سواء في منطقة المسار أو في الإيقاف بعد تعرضهم لحادث وتوفيت سياراتهم. تم إنشاؤه لتقليل المخاطر التي تواجه الموظفين على المسار.

"أوافق لأن في النهاية إنها الطريقة الأكثر أمانا. ما قرأته هو أن القاعدة تنطبق فقط إذا كان المحرك قيد التشغيل. لذلك ، إذا كنت تعاني من حادث بسيط ولم يتوقف المحرك ، فيمكنك الاستمرار في السباق" ، قال ماركيز كما ذكرت Crash.

في أكثر سباقات الدراجات النارية احتراما، يحاول السائقون الذين يتعرضون لحوادث عادة ما يقومون بإشعال دراجاتهم حتى يتمكنوا من الاستمرار في السباق. ومع ذلك ، يعتقد أن القاعدة القديمة يمكن أن تعرض السائقين الآخرين أو المارشال للخطر.

بالنظر إلى هذا الخطر ، قرر FIM إصدار قواعد جديدة. تفرض اللوائح على الدراجات النارية التي تتعرض للحادث أن يتم دفعها إلى منطقة الخدمة أولاً قبل أن يتم تشغيلها مرة أخرى.

تجعل القواعد الجديدة من السائقين يحتاجون إلى وقت أطول بكثير للعودة إلى المسار. السبب هو أن دفع الدراجة إلى منطقة الخدمة سيستغرق وقتا أطول من دفع الدراجة إلى منطقة الإنزلاق.

وقال باغنايا إن التغيير جيد للغاية لأنه يتعلق بالسلامة. ووفقا له ، يجب على السائقين أن يكونوا ماهرين في الحفاظ على الدراجة مشتعلة عندما يسقط حتى يتمكنوا من العودة إلى المسار بسرعة أكبر.

"لا يمكنك تشغيل (تشغيل) الدراجة إذا كانت خاملة. إذا كانت لا تزال مشتعلة ، يمكنك ذلك. لذلك ، فإن أهم شيء هو أنك يجب أن تحاول الحفاظ على (المحرك) مشتعلا".

ستبدأ سباقات MotoGP 2026 في 27 فبراير في حلبة بوريرام الدولية في تايلاند. هناك ما مجموعه 22 سباقا في جدول هذا العام، بما في ذلك عودة البرازيل كضيف بعد غياب لمدة 22 عاما.