مرسيدس بنز تستعد لسيارة ديلوكس كهربائية على أساس سيارة E-Class، هل انتهت حقبة EQE؟

جاكرتا - يبدو أن مرسيدس بنز بدأت في إغلاق مرحلة سيارة EQE الكهربائية. بعد فشلها في تلبية توقعات السوق مثل EQS ، من المؤكد أن هذا النموذج لن يستمر إلى الجيل الثاني.

جاكرتا - ذكرت Carscoops يوم الاثنين 26 يناير أن الشركة الألمانية تعمل على سيارة كهربائية جديدة أكثر تقليدية ، تستند إلى أحدث جيل من E-Class. سيتم تقديم النموذج البديل باسم E-Class مع تقنية EQ.

مؤخرًا ، تم التقاط النموذج في الكاميرا أثناء الاختبارات في أوروبا مع غطاء كاموفلوس سميك. على الرغم من أن تفاصيل التصميم لا تزال مغلقة ، إلا أن هناك شكوكا قوية بأن السيارة ستعتمد على لغة التصميم الكهربائي GLC ، ولكن يتم ترجمتها إلى شكل سيارات سيدان ثلاثية الألوان الأكثر كلاسيكية.

يمكن رؤية الصورة الأولية للمظهر من خلال ريندر من عمل نيكيتا تشوكو من كوليسا. مثل GLC EV ، يضم سدان الكهرباء مصابيح أمامية كبيرة تهيمن على الوجه الأمامي.

في الوقت الذي بدأت فيه BMW في تقليل حجم مصابيحها العملاقة ، بدت مرسيدس أكثر ثقة في الحفاظ على العنصر. من المثير للاهتمام ، يبدو أن الطبقة الفضية على مصابيح السيارات متجانسة مع لون الجسم ، بحيث لا تبدو مبالغ فيها.

ومع ذلك ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كان التصميم سيظل متناغمًا إذا تم دمجها مع ألوان أكثر سطوعًا. في قطاع الإضاءة ، من المتوقع أن يظهر E-Class EQ بشكل مختلف عن الإصدارات البنزين.

بدلا من مصابيح أمامية ذات شكل معقد ، من المحتمل أن يحمل هذا الإصدار الكهربائي تصميما أنظف ، مع ضوء تشغيل نهار LED على شكل نجم مرسيدس المميز. الجزء الخلفي لا يفلت أيضا من لمسة جديدة.

على الرغم من أن الخطوط العريضة تشبه E-Class ذات المحرك التقليدي ، يعتقد أن سيارات السيدان الكهربائية ستزود بتصميم أضواء خلفية أكثر مستقبلية. أحد التغييرات الهامة هو في الجانب ، حيث يوجد نافذة رابعة خلف الباب في الصف الثاني.

ومع ذلك ، لا تزال مرسيدس لديها خيار تكرار نهج سيارة مايباخ S-Class مع تخطيط ثلاث نوافذ ولوحة أخيرة تمتد حتى عمود C. Carscoops، يتوقع أن تستخدم سلسلة E الكهربائية الجديدة منصة MB.EA، مثل GLC EV.

وهذا يعني أنهما يحتملان تقاسم تكوين البطارية ومركز القوى. حاليا ، يتم تزويد GLC 400 4Matic مع تقنية EQ بطارية 94 كيلوواط ساعة ومحركين كهربائيين يولدان قوة 483 حصان مع عزم دوران 800 نيوتن متر. يمكن للبطارية أن توفر مسافة تصل إلى 715 كيلومترا على أساس دورة WLTP.

مع هيكل E-Class EQ الأنيق والأقل ارتفاعا ، من المتوقع أن تكون المسافة أكثر إثارة للإعجاب. ليس هذا فحسب ، بل يسمح أيضًا للهيكل الكهربائي الذي يصل إلى 800 فولت بالوصول بسرعة تصل إلى 330 كيلوواط ، مما يجعله أحد أرقى سيارات سيدان الكهربائية التي تم إنتاجها من قبل مرسيدس.