وزارة البنية التحتية تبدأ في إصلاح هياكل الطرق التالفة في تاميانغ، أتشيه، بعد الفيضانات الكبرى في سوماترا
جاكرتا - بدأت وزارة الأشغال العامة (PU) إصلاح هياكل الطرق التالفة بسبب تجاويف وتدفقات الفيضانات بعد الفيضانات المدمرة في مقاطعة أتيميانغ، مقاطعة آتشيه. في وقت لاحق، سيتم تنفيذ إصلاح الهياكل من قبل مكتب تنفيذ الطرق الوطنية (BPJN) آتشيه في وزارة الأشغال العامة.
وقال وزير PU Dody Hanggodo إن التعامل مع هذا التركيز على الجزء الاستراتيجي من الطريق الوطني بين بانداس أتشيه وميدان، وهو الطريق الرئيسي للربط بين المناطق والأقاليم في أتيميانغ.
"التواصل هو المفتاح. سيعمل الطريق الذي يعمل مرة أخرى على تسريع الانتعاش في النشاط الاجتماعي والاقتصادي للمجتمع. لذلك ، فإن التعامل مع ما بعد الكارثة لا يتوقف عند التنظيف ، ولكن يجب أن يستمر في الإصلاح حتى يتعافى الخدمة على الطريق حقا" ، قال Dody في بيان مكتوب ، الجمعة ، 23 يناير.
وقال رئيس BPJN Aceh، مدير عام البناء والهندسة المعمارية في وزارة PU Heri Yugiantoro، إن حزبه قام بإصلاح حفر الطرق التي يحتمل أن تعرض سلامة مستخدمي الطرق للخطر.
وتتم معالجة الثقوب من خلال أنشطة تصليح لضمان أن تكون حالة الطريق آمنة وفعالة للمستخدمين.
وقال: "نحن نحاول إغلاق هذه الثقوب. لقد قمنا بإغلاقها من خلال التصحيح لكي تبقى الطرق آمنة وفعالة".
وبالإضافة إلى ذلك ، قال هيري ، يتم التعامل مع حالة الطرق الروتينية من خلال طرق التطعيم ومسح الثقوب (salob) باستخدام مواد التطعيم السريع الثابتة (TCM) ، وإزالة الأسفلت باستخدام آلة الطحن البارد (CMM) ، وتغليف hotmix.
وقد تم تنفيذ أعمال الإصلاح على طول ما يقرب من أربعة كيلومترات (كم) على خط بانداء أتشيه - ميدان العابر لمدينة كوالا سيمبانغ وما حولها.
"نحن نركز على النقاط الحرجة أولا. في المستقبل ، سيتم استكمال التحسينات تدريجيا حتى حدود مقاطعة شمال سومطرة. وقد بدأت أيضا معالجة بعض النقاط على الحدود بين آتشيه وسومطرة".
وفي المستقبل ، سيتم استئناف تحسين الطرق تدريجيا حتى تصل إلى حدود مقاطعة شمال سومطرة. كما تم التعامل مع عدد من النقاط في منطقة الحدود بين آتشيه وسومطرة كجزء من الجهود المبذولة للحفاظ على الاتصال بين المقاطعات.
كإجراء احترازي للأمان ، قام BPJN Aceh أيضا بتركيب لافتات تحذيرية في عدد من النقاط المعرضة للضرر التي لم يتم التعامل معها بشكل دائم ، لزيادة يقظة مستخدمي الطرق.
وقال: "في تنفيذه ، تلقينا دعما من عدد من شركات الأعمال المملوكة للدولة لتسريع معالجة الميدان".
ووفقا لتقرير BPJN Aceh حتى 22 يناير 2026 ، لا يزال الوصول إلى النقل البري عبر الطرق الوطنية في جميع أنحاء مقاطعة آتشيه يظهر تقدم ملحوظا.
ومن المعروف أن أجزاء باندا آتشيه - موريويدو ، موريويدو - بيروين ، بيروين - شمال آتشيه ، لوكسوماووي - لانغسا ، لانغسا - كوالا سيمبانغ حتى كوالا سيمبانغ - حدود مقاطعة سوموت قد عادت إلى العمل لجميع أنواع المركبات.
كما تم تركيب عدد من الجسور المؤقتة من نوع بايلي ويمكن المرور بها، بينما يتم التعامل مع الانهيارات الأرضية والرواسب تدريجيا في مختلف أجزاء الاتصال بين المناطق.
وليس هذا فحسب ، بل دخلت العديد من الجسور أيضا مرحلة معالجة دائمة تميزت بتنفيذ الإنشاءات من قبل وزير PU في 21 يناير 2026.
وتقع الجسور بين جاكرتا - موروييودو ، ومدينة بيروين - شمال آتشيه (جسر كروينغ تينكيم ماك) ، ومدينة بيروين - بينير مرياح (جسر توبين مان) ، وكذلك على جسر كروينغ بوتونغ بين آتشيه الوسطى - ناغان رايا.
بالإضافة إلى ذلك ، بدأ أيضا التعامل مع الجسر الدائم في جسر لاوي مينغكو دو I في Gayo Lues-Kutacane وبعض الجسور في Bireuen-Bener Meriah-Takengon التي كانت مكسورة سابقا بسبب الفيضانات العارمة في مقاطعة آتشيه.