هوندا تضع ناقل حركة CVT في بريو ساتيا S ، سعر 183 مليون روبية إندونيسية
جاكرتا - أطلقت PT Honda Prospect Motor (HPM) رسميا هوندا بريو ساتيا S CVT كخيار جديد في قطاع السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC). يستجيب ظهور هذا المتغير لاتجاه تزايد احتياجات المستهلكين إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.
بالإضافة إلى ذلك ، يريد المصنع الياباني أيضًا جلب تقنية CVT من هوندا حتى يمكن الاستمتاع بها على نطاق أوسع بأسعار أكثر بأسعار معقولة. يستهدف Brio Satya S CVT الاستخدام اليومي ، ويوفر تجربة قيادة عملية دون التخلي عن الطابع المميز لهوندا.
كما أن ناقل الحركة CVT الذي يتم تناوله معروف على نطاق واسع لأنه يستخدم في العديد من طرازات هوندا في الفئات الأعلى ، بحيث يمكن للمستهلكين LCGC الآن الحصول على مستوى أفضل من الراحة عند القيادة. من الناحية التكنولوجية ، تعتمد هذه المتغير على ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) الذي يوفر تسارع أكثر سلاسة.
ويرجع ذلك إلى عدم استخدام التبديل التلقائي التقليدي. بالإضافة إلى كونها أكثر راحة ، تم تصميم نظام CVT أيضًا لدعم كفاءة الوقود والمتانة على المدى الطويل ، وفقا لاحتياجات العملاء LCGC الذين يفضلون الملاءمة والتكلفة الفعالة للملكية.
بالنسبة إلى المحرك ، يتم تزويد هوندا بريو ساتيا S CVT بمحرك 1.200 سي سي 4 أسطوانات يولد قوة 90 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة و 110 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة. يجعل هذا المزيج من المحرك والناقل هذه السيارة لا تزال توفر أداءا استجابيا ، سهلا في التحكم به ، بالإضافة إلى الراحة للحركة اليومية.
كما أكدت هوندا أن هذا الإصدار الجديد سيحافظ على كامل ميزات بريو ساتيا من النوع S السابقتين، مع إضافة لمسة تصميمية مثل العجلات واختيار المواد التي تبرز الانطباع العصري والوظيفي.
"إن إضافة متغير بريو ساتيا S CVT هي خطوتنا لتوفير خيارات أكثر ملاءمة لاحتياجات المستهلكين اليوم. من خلال هذا المتغير ، نقدم سهولة القيادة مع ناقل حركة أوتوماتيكي لا يزال كفؤا وبأسعار معقولة وممتع للقيادة ، دون التضحية بالقيمة التي هي القوة الرئيسية لهوندا بريو" ، قال مدير المبيعات والتسويق وخدمات ما بعد البيع PT Honda Prospect Motor Yusak Billy ، نقلا عن يوم الثلاثاء ، 20 يناير.
الآن ، فإن ظهور بريو ساتيا S CVT يعزز خط بريو ويفتح الوصول إلى تقنية CVT هوندا في قطاع LCGC. يتم تسويق هوندا بريو ساتيا S CVT بسعر 183.500.000 روبية إندونيسية OTR جاكرتا وحيازة السيارة الأولى.