TNI يسرع في إصلاح الجسور في المناطق المتضررة من كارثة آتشيه
جاكرتا - تواصل الحكومة مع TNI التحرك بسرعة لإصلاح الجسور التالفة بعد كارثة الفيضانات في Acehagar ، حيث يمكن أن تكون حركة المرور العامة والتوزيع اللوجستي عاديا على الفور.
جاكرتا - أوضح قائد كتيبة زيني تامبور (دانيون زيبور) 16 العقيد سي جي رودي هارياتونيمينغ على أساس بيانات مركز إدارة الكوارث أنه كان هناك 492 جسرًا على الأقل في آتشيه تعرضت للتلف أو قطع بسبب الفيضانات. وتتراوح الأضرار بين الجسور الدائمة والجسور المعلقة.
"من هذه ال 492 ، نضع أولوية للجسور التي هي في الواقع جسر وطني أو طريق بديل أسرع لفتح الطريق إلى المناطق التي يقال إنها معزولة حاليا. تلك هي مناطق بينير مرياح وتاكينغون" ، قال رودى نقلا عن بيان رسمي من وكالة الاتصالات الحكومية (باكوم) RI ، كما ذكرت ANTARA ، الاثنين ، 19 يناير.
وقال رودى إن عملية بناء الجسر الطارئ لم تكن سهلة. العديد من الجسور مغطاة بالمواد الفيضية مثل الخشب وركام المنازل ، وحتى بعضها يطفو بالكامل. في عدد من المواقع ، هناك جسر لا يزال قائما ، ولكن الوصول إلى الجسر يتم قطعها من قبل التيار المتدفق من النهر المتدفق.
"كما فعلنا في Teupin Mane ، في منطقة Juli (Bireuen) ، كان النهر في السابق 120 مترًا إلى 180 مترًا. كان تحديا خاصا للتمكن من تنظيف منطقة العمل أولا ، وبعد ذلك قمنا بالتحضير لتركيب جسر طارئ لربط الطريق المقطوع" ، قال.
وقال رودى إنه بعد حدوث الفيضانات في 26 نوفمبر ، سقطت أفراد TNI في المنطقة على الفور لإجراء المراقبة. بمجرد أن بدأت المياه في الانحسار ، قامت وحدات كوديم المحلية مع المجتمعات والحكومات المحلية على الفور بالتنظيف.
بدأت كتيبة Zipur 16 التي تتخذ من بانداباند مقرا لها في بانداباند في دخول الموقع في أوائل ديسمبر لإعداد تركيب الجسر البديل.
في ظل محدودية معدات الحفر ، يعتمد الجنود على اليد العاملة. كما ساعد الدعم المعدني من الحكومة المحلية ووزارة الأشغال العامة في تسريع عملية تنظيف المواد المتعلقة بالجسر.
"الامر هو بناء الجسر على الفور. هناك أيضا رأينا في السابق ظروف المجتمع الذي يجب عليه عبورها باستخدام قوارب، وحتى البعض يمدون الحبال ويستخدمون سلال. عندما نرى مثل هذه الظروف، يضرب قلوبنا".
وأكد أن الجنود يعملون ليلا ونهارا بنظام تناوب لمدة 24 ساعة حتى يتمكن الناس من استخدام الجسر على الفور. واحدة من المواقع الأكثر صعوبة هي جسر Teupin Reudeup في منطقة Awe Geutah ، وهو طريق بديل استراتيجي بين Bireuen و Lhokseumawe.
وتتطلب محدودية مساحة العمل والمواد التي هي مزيج من الهياكل القديمة تحسينات لضمان أن الجسر آمن للعبوره.
وقال رودى إن نجاح بناء الجسر لا يتجزأ من التعاون بين الوكالات، بما في ذلك دعم مكتب تنفيذ الطرق الوطنية (BPJN) في آتشيه ووزارة PUPR في توفير المواد واللوجستيات.
"لذلك ، نحن نساعد بعضنا البعض في اللوجستيات. الحمد لله ، نحن أيضا مستوفون ، بحيث يمكن للأعضاء الدائمين تنفيذ تركيب الجسر في ظروف يبدو أنها مستوفاة للوجستيات".