حث ODOL على عدم عبور جسر Bailey في منطقة كارثة سومطرة
جاكرتا - حثت وزارة الأشغال العامة جميع مستخدمي الطرق ، وخاصة سائقي المركبات التجارية ، على عدم عبور الجسر المؤقت بايلي مع الحمولة الزائدة أو الحمولة الزائدة عن الحجم (ODOL) في المناطق المتضررة من كارثة سومطرة.
يجب أن يكون استخدام الجسر بايلي متوافقا مع الحد الأقصى للقدرة للحفاظ على سلامة مستخدمي الطريق واستدامة وظيفة الجسر المؤقت كوصول حيوي لاستعادة الاتصال بين المناطق.
أكد وزير PU Dody Hanggodo أن الامتثال لحدود حمولة الجسر هو جانب مهم في ضمان سلامة الناس ، خاصة في المناطق التي تمر بمرحلة الانتعاش بعد الكوارث.
"الامتثال لقواعد الحمولة ليس فقط مسألة فنية ، ولكنه يتعلق أيضا بالسلامة المشتركة والاهتمام بالمجتمعات المحلية في المناطق المتضررة من الكوارث" ، قال Dody في بيان رسمي ، نقلا عن الاثنين ، 19 يناير.
يعتمد استقرار جسر بايلي المؤقت أو شبه الدائم اعتمادا كبيرا على امتثال مستخدمي الطريق للشروط الفنية ، وخاصة حدود حمولة المركبات.
إن وجود الجسر هو حل طارئ في انتظار بناء الجسر الدائم تدريجيا.
وقال دودي إن حزبه يواصل بناء وتركيب جسر بايلي في عدد من النقاط الاستراتيجية لتحل محل الجسور المتقطعة أو المدمرة بشدة بسبب الفيضانات العاصفة كجزء من تسريع استعادة الاتصالات بعد الكوارث في سوماترا.
كما أن المركبات ODOL يمكن أن تعرض هيكل الجسر للخطر، وتسريع استنزاف المواد، وزيادة خطر انهيار الهيكل الذي يمكن أن يهدد سلامة الناس ويعطل جهود التعامل مع الكوارث.
حتى 18 يناير 2026 ، تم تركيب عشرات الجسور البيلي ووضعت في الخدمة على أجزاء من الطرق الوطنية المتضررة من الكوارث ، بما في ذلك في مناطق أتشيه بيسار ؛ بيديه ؛ بيديه جاياه ؛ بيروين ؛ شمال آتشيه ؛ وسط آتشيه ؛ غايو لوس ؛ جنوب شرق آتشيه ؛ و ناغان رايا.
وتعمل الجسور كوصلات مؤقتة لدعم تنقل الناس وتوزيع اللوجستيات وسهولة الوصول إلى الخدمات الأساسية.
تم تشغيل العديد من الجسور البيلي، بما في ذلك جسر كروينغ تينغكم؛ جسر توبين مان؛ جسر لاوي مينغكوودو؛ جسر لاوي بينغانتالانغجا؛ جسر كروينغ بيلانغ؛ وجسر كروينغ بوتونغ.
تم بناء جميع الجسور وفقا لمعايير تقنية معينة ولها حدود حمولة يجب على مستخدمي الطرق الالتفات إليها.
أحد الجسور الذي أصبح الوصول الحيوي هو جسر بيلي كروينغ بوتونغ الذي تم تشغيله منذ 9 يناير 2026.
ويبلغ طول الجسر 30 مترا وعرضه 4.2 متر، مع قدرة حمولة أقصاها 20 طن ومخصص للسيارات الخفيفة والسيارات الطارئة واللوجستيات المحدودة.
الجسور البيلي في مواقع أخرى ، مثل كروينغ تينكيم وتوبين مان ، هي نوع من الجسور الفولاذية النمطية المؤقتة أو شبه الدائمة.
وقد مرت جميع الجسور البيلي أيضا الاختبارات الفنية التي تركز على قوة اتصال الألواح وصلابة الهيكل.
تم إجراء اختبارات التحميل بعد عملية التجميع في الميدان للتأكد من أن الجسر جاهز للاستخدام.
بالإضافة إلى ذلك ، تم فرض تنظيم حركة المرور في شكل نظام فتح وإغلاق أو تقييد أنواع المركبات للحفاظ على السلامة وسلاسة حركة المرور خلال فترة التعافي.