Dongfeng يختبر بطاريات الحالة الصلبة في الطقس القاسي، وهذا هو التركيز على الاختبار
جاكرتا - بدأت شركة Dongfeng Automobile رسميا مرحلة مهمة في تطوير بطاريات الحالة الصلبة ذات السعة العالية. أرسلت الشركة الصينية أسطولا من المركبات التجريبية المزودة بطاريات الحالة الصلبة الجديدة ذات الكثافة 350Wh / kg للخضوع لاختبارات الطقس البارد القاسي في موهيه ، المنطقة الشمالية من الصين.
نقلا عن إعلان شركة Yipai Technology التي نشرتها Carnewschina ، الخميس ، 15 يناير ، تم إرسال مجموعة من المركبات من ووهان إلى قاعدة Mohe Cold Region Test. في هذا الموقع ، ستخضع البطاريات لفصل صارم من التعديلات الشتوية للتحقق من أداء التكنولوجيا الصلبة في درجات الحرارة القصوى.
ويُقال إن البطارية الصلبة ذات الطاقة 350Wh/kg هي أحدث إنجاز لشركة Dongfeng في أبحاث البطاريات من الجيل التالي. من المعلومات الرسمية للشركة ، يزعم أن هذه البطارية قادرة على دعم مسافة قيادة أكثر من 1000 كيلومتر في عملية شحن واحدة.
وليس فقط المسافة المقطوعة ، ولكن يتم أيضًا ادعاء قدرة البطارية بأنها قوية عندما تواجه ظروفا قاسية. وتقول Dongfeng إن البطارية اجتازت اختبارات مربع الحرارة عند درجة حرارة 170 درجة مئوية ، مع الحفاظ على مستوى الاحتفاظ بالطاقة بنسبة 72 في المائة تقريبًا عند درجة حرارة 30 درجة مئوية تحت الصفر.
تركز اختبارات Mohe على ثلاثة جوانب أساسية ، وهي المدى في درجات الحرارة المنخفضة ، وقدرة الشحن في درجات الحرارة المنخفضة ، وقابلية البطارية في الطقس البارد. سيتم إجراء أكثر من 70 نوعا من الاختبارات على نطاق درجات الحرارة من -40 درجة مئوية إلى -30 درجة مئوية.
وتشمل التقييمات استقرار المسافات، وكفاءة الشحن والتفريغ، وأمان هيكل البطارية، ودمج البطارية مع نظام المركبة ككل. كما صرحت دونغفنغ بأنها أنشأت منصة تطوير بطارية مستقلة تشمل العملية الكاملة بدءا من البحث والتطوير، والإنتاج التجريبي، واختبارات التجريب.
وتزعم الشركة أنها أنجزت أكثر من 10 تقنيات أساسية وقدم أكثر من 180 براءة اختراع متعلقة بتلك التقنيات. ويقال إن خارطة طريق بطاريات Dongfeng لا تتوقف عند 350Wh / kg. إنها تعد مجموعة من المنتجات مع كثافة طاقة تتراوح بين 240Wh / kg و 500Wh / kg.
في مؤتمر بطاريات الطاقة العالمي 2025 الذي عقد في يبين، سيتشوان، في الفترة من 12 إلى 15 نوفمبر، عرضت دونغفنغ أيضًا أحدث جيل من بطاريات الحالة الصلبة مع عدد من نماذج المركبات الجديدة للطاقة من علاماتها التجارية المستقلة. في هذه المناسبة، كشفت دونغفنغ أنها أنشأت وتشغل خط إنتاج تجريبي للبطاريات الصلبة ذات السعة 0.2 جيجاواط.
وتستهدف الشركة إنتاج 350Wh / kg من البطاريات الصلبة على نطاق واسع لتلبية احتياجات تركيب المركبات بدءا من سبتمبر 2026. كما أعلنت Dongfeng أن البطاريات تدعم مستوى الشحن 1C ، استنادا إلى عرض ممثل الشركة في المؤتمر.
وفقا لتقرير وسائل الإعلام الصينية هوبي ديلي ، فإن بطارية Dongfeng الصلبة تستخدم كاثود ثلاثي عالي السعة ، وأندودا من الكربون السيليكوني ، ونظام إلكتروليت صلب من أكسيد بوليمر أكسيد. يزعم أن هذا التكوين قادر على التغلب على نقاط الضعف الشائعة للبطاريات الليثيوم التقليدية ، خاصة فيما يتعلق بالجانب الأمني والأداء في درجات الحرارة المنخفضة.
ويقال إن اختبارات الاستقرار الحراري تصل إلى 170 درجة مئوية تتجاوز متطلبات المعيار الوطني الصيني البالغ 130 درجة مئوية، مما يؤكد ميزة سلامة البطارية. بالإضافة إلى ذلك، يتم دعم تطوير البطاريات الصلبة في الصين من خلال عدد من الاختراقات من مختلف مؤسسات الأبحاث.
يأتي أحدها من معهد الفيزياء التابع للأكاديمية الصينية للعلوم التي طورت مضافات أيون اليود لسد الفجوات المجهرية في المواد. وقد قدم معهد المعادن إطارا من البوليمر لزيادة المرونة، بينما طور جامعة تسينغهوا مادة بولي إيثير فلورية تساعد على تحسين مقاومة الضغط العالي وتعزيز المذيبات.