أكد برامونو أن ميزانية تفكيك عمود مونوريل في راسونا سعيد لا تتجاوز 254 مليون روبية إندونيسية
جاكرتا - أوضح حاكم جاكرتا برامونو أنونغ أن تخصيص ميزانية قدرها 100 مليار روبية إندونيسية في تنفيذ هدم أعمدة مترو الانفاق المتوقفة في جاكرتا جالان راسونا سعيد لم يتم صرفها فقط لإزالة الهياكل.
وبلغ إجمالي ميزانية حكومة إقليم داكار 100 مليار روبية إندونيسية، ولكن تم تخصيص الأموال لبرنامج تنظيم المناطق لتشكيل الطرق والأرصفة في منطقة كونيان لتعزيز السلامة والراحة والجمال في منطقة الأعمال والدبلوماسية.
وفي الوقت نفسه ، اعترف برامونو بأن ميزانية تفكيك 98 عمودا على طول جالان راسونا سعيد كانت فقط 254 مليون روبية إندونيسية.
"لذلك ، أول شيء في الميزانية هو تفكيك 254 مليون روبية إندونيسية. الميزانية البالغة 100 مليار روبية إندونيسية هي ميزانية تنظيم المشاة والطرق والحدائق لمدة عام كامل" ، قال برامونو في جراند إندونيسيا ، جاكرتا المركزية ، الثلاثاء ، 13 يناير.
وفيما يتعلق بحالة أصول أعمدة مونوريل التي يقال إنها ملكية PT Adhi Karya ، قال برامونو إن حكومة DKI قد قدمت إشعارا خطيا منذ فترة طويلة. وقال إن الحكومة ، أكدت أن عملية الهدم ستستمر وفقا للخطة.
"لقد قمنا بتصحيح ذلك منذ فترة طويلة ، وبالطبع ، في الغد ، سنقوم بتفكيكها. أرجو أن تكون صلاةك سلسة ، نأمل أن تسير على ما يرام" ، قال برامونو.
منفصلة عن ذلك ، يعتقد مساعد التنمية والبيئة في سكرتارية منطقة DKI جاكرتا ، أفان أدريانسيا ، أن حكومة DKI لن تنتهك القانون من تنفيذها.
لأن حكومة DKI الإقليمية كانت قد نسقت سابقًا مع PT Adhi Karya بصفتها مالكة أصول عمود مشروع monorail لإجراء عمليات تفكيك. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى هذا التخطيط أيضا الدعم من مكتب المدعي العام العالي والمشورة من لجنة القضاء على الفساد (KPK).
علاوة على ذلك ، تابع أفان ، فإن الأصول التي تم إخضاعها من أبراج مونوريل التي سيتم تفكيكها سيتم إعادتها أيضا من قبل حكومة DKI إلى Adhi Karya.
"حكومة إقليم جاكرتا تحترم أيضا حقوق PT Adhi Karya. لذلك ، على الرغم من أن تفكيكه تم تنفيذه من قبل حكومة إقليم جاكرتا ، سيتم تخزين الأصول المملوكة لشركة PT Adhi Karya في مكان آمن" ، قال أفان في بيانه.
بالإضافة إلى ذلك ، كشف أفان في المرسوم الرئاسي رقم 55 لعام 2018 بشأن خطة النقل الرئيسية لجابوديتاك وبموجب القانون الإقليمي رقم 7 لعام 2024 بشأن خطة المناطق العمرانية للفترة 2024-2044 ، لا توجد خطط لتطوير خط السكك الحديدية.
ثم، انتهت رسميا اتفاقية التعاون بين حكومة إقليم جاكرتا و PT Jakarta Monorail منذ 21 سبتمبر 2011. وينبغي ألا يستمر المشروع مرة أخرى.
"وفقا للشروط ، فإن حكومة مقاطعة DKI جاكرتا هي المالك الأصيل للأرض التي بنيت عليها 122 عمودا من السكك الحديدية الفردية. بناء على قرار المحكمة ، هذه الأعمدة هي ملكية PT Adhi Karya ولا يمكن استخدامها تقنيا كأعمدة سكك حديدية فردية" ، قال Afan.