قال باهليل إن تجميد الواردات الشمسية لصناعة جديدة ساري المفعول في منتصف عام 2026

باليبوكابان - قال وزير الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) بحيلا داليا إن الحكومة، على الرغم من أنها أوقفت استيراد الطاقة الشمسية، لم تتمكن من وقف أنشطة الاستيراد بالكامل على الطاقة الشمسية الصناعية الخاصة أو CN 51.

وفي الوقت نفسه ، بدأ الاستيراد للوقود CN 48 في بداية هذا العام.

"منذ هذا العام ، لم أصدر تصاريح استيراد للوقود. إذا كان هناك شخص يدخل هذا الشهر أو الشهر المقبل ، فهو بقي من الواردات لعام 2025" ، قال Bahlil نقلا عن يوم الثلاثاء ، 13 يناير.

وأكد باهليل أن زيادة طاقة مصفاة باليقابان تفتح فرصا أمام إندونيسيا لوقف استيراد الوقود الأحفوري لأن الاحتياجات الوطنية يمكن تلبية من الإنتاج المحلي.

وقال باهليل أيضا إن هناك توازن بين احتياجات وإمدادات الطاقة الشمسية الوطنية.

سجلت احتياجات الوقود الإندونيسية 39.8 مليون كيلولتر في السنة.

من هذا المبلغ ، ساهم برنامج B40 في إمدادات ميثيل حمض الدهني (FAME) بمقدار 15.9 مليون كيلولتر (KL) سنويًا ، بحيث تبقى الاحتياجات من الطاقة الشمسية النقية (B0) 23.9 مليون كيلولتر سنويًا.

مع الإنتاج الوطني الذي يبلغ حاليا 26.5 مليون كيلوغرام سنويًا ، تهدف الحكومة إلى وقف استيراد CN 51 للطاقة الشمسية اعتبارا من منتصف عام 2026.

"للحصول على CN 48 ، توقف استيرادها تماما. لن نقوم باستيراد CN 51 في الفصل الدراسي الثاني (2026) مرة أخرى. الفصل الدراسي الثاني من هذا العام" ، قال Bahlil.

وفيما يتعلق بالبنزين، قال بهليل إن الاحتياجات الوطنية تصل إلى حوالي 38.5 مليون كيلو لتر في السنة.

وتتألف هذه الاحتياجات من البنزين RON 90 بمقدار 28.9 مليون كيلو لتر في السنة، وRON 92 بمقدار 8.7 مليون كيلو لتر في السنة، وRON 95 وRON 98 حوالي 650.000 كيلو لتر في السنة.

وأوضح أنه من خلال تحسين RDMP Balikpapan Refinery ، يمكن زيادة إنتاج البنزين ذي القيمة الأكتونية فوق RON 90 إلى 5.5 مليون كجم في السنة.

مع هذه الطاقة الإضافية ، يمكن ضغط واردات البنزين RON 92 و RON 95 و RON 98 إلى حوالي 3.6 مليون كيلو لتر في السنة.

وقال باهليل: "في المستقبل ، من خلال تطبيق E10 ، يمكننا توفير الواردات تصل إلى 3.9 مليون كيلوغرام في السنة ، ومن خلال تطوير المصافي في المستقبل ، يمكننا وقف الواردات من البنزين RON 92 و 95 و 98 والحد من الواردات من البنزين RON 90".

أكدت الحكومة أن تلبية الاحتياجات المحلية من الوقود هو جزء من الوصية الدستورية.

ووفقا للمادة 33 من دستور عام 1945، فإن فروع الإنتاج التي تتعلق باحتياجات الناس يجب أن تكون تحت سيطرة الدولة.

لذلك ، بالنسبة لباهليل ، يعتبر تعزيز وتطوير المصافي شكلا من أشكال مسؤولية الدولة في ضمان توافر إمدادات الطاقة للمجتمع.

لتحقيق الاستقلال في الطاقة ، أعدت الحكومة ثلاث خطوات رئيسية. أولا ، زيادة طاقة المصافي ، كما هو الحال في تطوير مصفاة باليقان.

ثانيا، تشجيع تنويع الطاقة عن طريق تحسين برنامج الديزل الحيوي، بما في ذلك B40، للحد من الاعتماد على الطاقة الشمسية القائمة على الوقود الأحفوري. ثالثا، الحفاظ على التوازن بين إمدادات واحتياجات الطاقة الوطنية للحفاظ على توافر الوقود.

RDMP Balikpapan لديها مرافق رئيسية هي وحدة التقطير الخام (CDU) وفرز السوائل المتبقية (RFCC).

مع CDU التي هي قلب مصفاة باليكباپان ، يمكن زيادة قدرة المصفاة من 260.000 برميل في السابق إلى 360.000 برميل من النفط يوميا.

وفي الوقت نفسه ، أصبحت وحدة RFCC مصفاة خام نفط قادرة على تحويل بقايا إلى منتجات ذات قيمة عالية.

وقال باهليل: "الذي (RDMP) الآن هو نوعية جيدة للغاية ، إنه على قدم المساواة مع اليورو 5 ، وهذا يتجه نحو صافي الانبعاثات الصفرية".