تليها تويوتا، وتراجع هيمنة نيسان في سوق السيارات الكهربائية اليابانية

جاكرتا - في السنوات الخمسة عشر الماضية ، احتلت نيسان دائما المرتبة الأولى في سوق المركبات الكهربائية في اليابان ، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى نموذج Leaf الشهير. ومع ذلك ، يبدو أنه بدأ يتراجع ببطء.

أدى تراجع الاهتمام بالسيارات الكهربائية من نيسان وزيادة الطلب على منتجات جديدة من المنافسين إلى دفع السوق إلى مرحلة جديدة. وللمرة الأولى، تراجعت نيسان كعلامة تجارية لأكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في اليابان على أساس المبيعات الفصلية، حيث استحوذت تويوتا على الصدارة في الربع الأخير من عام 2025.

وفقا لأحدث بيانات رابطة صناعة السيارات اليابانية، باعت تويوتا 3684 مركبة كهربائية محليا في الربع الأخير من عام 2025، وهو تحسن مدعوم من إطلاق bZ4X في أكتوبر، نقلا عن موقع Carscoops، الثلاثاء، 13 يناير.

على الرغم من أن هذا الرقم لا يزال صغيرا وفقا للمعايير العالمية، إلا أن هذا الرقم يمثل زيادة قدرها ثلاثة عشر ضعفا مقارنة بالفترة نفسها في عام 2024.

وفي الوقت نفسه، سجلت نيسان انخفاضا في مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 56 في المائة إلى 2857 وحدة. شهدت كل من لييف وساكورا انخفاضا في الطلب في الأشهر الأخيرة من هذا العام.

ولا يقتصر الزخم على تويوتا. وفقا ل Nikkei Asia ، سجلت هوندا أيضا زيادة ، مدفوعة بإطلاق N-One e :. مع نطاق يصل إلى 295 كيلومترا. باعت هوندا 2732 وحدة في الربع الأخير ، وهو تحسن كاف ليفوق تسلا ، التي سجلت أيضا زيادة في أرقام المبيعات.

على الرغم من أن مبيعات المركبات الكهربائية (EV) قد ازدادت بشكل كبير في معظم أنحاء العالم على مدار السنوات القليلة الماضية ، فإن المركبات الكهربائية لا تزال تشكل فقط جزءا صغيرا من سوق اليابان. في الوقت الحالي ، تمثل المركبات الكهربائية 1.9 في المائة فقط من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في البلاد.

ويمكن أن تساعد بعض النماذج الجديدة المقرر إطلاقها في عام 2026 في زيادة هذه الأرقام، كما تسعى الحكومة إلى تسريع الانتقال.