نظام عمل محرك الديزل: من المدخول إلى العادم

يوجياكارتا - تشمل محركات الديزل محركات ذات احتراق داخلي. يستخدم هذا الجهاز نتائج الضغط لإنشاء شعلة. هذا يعني أن الديزل لا يحتاج إلى شرارة عند بدء التشغيل. نظام عمل محركات الديزل يختلف عن محركات البنزين التي تستخدم شمعة. اطلع على هذه المقالة لفهم كيفية عمل الديزل.

في مقال علمي كتبته ديفيد فيردوس بيجانساكسي سياتورى ، وآخرون (مجلة ديناميكس: 2020) ، تم توضيح أن الديزل هو محرك احتراق داخلي. يستخدم المحرك نتائج الضغط لإنشاء شعلة حرق التي تحرق بعد ذلك الوقود الذي تم حقنه في وقت سابق في غرفة الاحتراق.

في الوقت الحالي ، لا يزال محرك الديزل يتطور. نتيجة لذلك ، هناك محرك ديزل 4 أسطوانات يستند إلى حركة المكبس. فيما يلي كيفية عمل الديزل 4 أسطوانات.

ببساطة ، فإن هذه المرحلة تهدف إلى إدخال الهواء إلى غرفة الاحتراق حتى يمكن أن يحدث لهيب. في هذه المرحلة ، تتحرك المكبس إلى أسفل من أعلى إلى أسفل. صمام الرفع مفتوح ، بينما يظل صمام التفريغ مغلقا.

عندما يتضخم حجم غرفة الاحتراق ، يصبح الضغط داخل غرفة الاحتراق أقل من ضغط الهواء الخارجي. بسبب هذا الاختلاف في الضغط ، تدفق الهواء من الخارج عبر مرشح الهواء. في نهاية مرحلة الشفط ، يتم ملء غرفة الاحتراق بالهواء النظيف.

هذه المرحلة ستضغط الهواء حتى ترتفع الضغط ودرجة الحرارة وتستعد للاحتراق. تتحرك المكابس إلى أعلى من الوضع السفلي إلى الوضع العلوي. يتم إغلاق كلا الصمامين بإحكام بحيث لا يمكن للهواء الذي دخل من قبل الخروج.

ثم يتم ضغط الهواء داخل غرفة ضيقة حتى يحدث ضغط مرتفع. عندما يحدث ذلك ، ترتفع درجة حرارة الهواء. مع اقتراب المكبس إلى أعلى موضع ، يقوم حقن حقن حقن وقود الديزل رفيع. الهدف هو أن يختلط الوقود بسهولة مع الهواء الساخن.

ستلتقي رذاذ الوقود الهواء ذي درجة حرارة عالية. هذه الحالة التي تجعل الاحتراق في محركات الديزل يحدث دون استخدام شمعة. ثم يزيد ضغط الغاز الاحتراق. ثم يدفع هذا الضغط المكبس إلى أسفل بقوة.

ستكون الدواسة المكبسية هي مصدر الطاقة الرئيسي ، ثم يتم تمريرها إلى محور العجلة حتى يتم تحويل حركة المكبس إلى حركة دوارة. هذا الدوران هو الذي يحرك السيارة أو المحرك.

بعد دفع المكبس إلى أسفل ، سيعود المكبس إلى الارتفاع مرة أخرى إلى الوضع العلوي. يتم فتح صمام التفريغ ، بينما يتم إغلاق صمام الشفط. ثم يدفع المكبس الغاز المتبقي من الاحتراق من داخل الاسطوانة. هذا الغاز الذي يتدفق بعد ذلك إلى المفسد المرحلي ثم إلى العادم. بعد خروج الغاز المتبقي ، يعود غرفة الاحتراق إلى نظيفة. المحرك جاهز للدخول إلى مرحلة شفط مرة أخرى من البداية.

هذه هي المعلومات المتعلقة بنظام عمل محرك الديزل. قم بزيارة VOI.id للحصول على معلومات أخرى مثيرة للاهتمام.