فورد تقدر أن 153 حالة تذكر في 13 مليون سيارة هي شيء جيد
جاكرتا - عادة ما تكون بداية العام الجديد مناسبة لمنتجي السيارات لعرض إنجازات المبيعات على مدار عام 2025. ومع ذلك ، بالنسبة لفورد ، فإن الضوء يوجه في الواقع إلى سجلات سجلات سحب أو استدعاء المركبات على نطاق كبير.
خلال عام 2025 ، سجلت فورد 153 حالة سحب تلقائية أثرت على ما يقرب من 13 مليون وحدة مركبة. هذه ليست مجرد رقم جديد ، ولكنها تقريبًا ضعف أعلى رقم سابق ، وهو 77 سحب تلقائية سجلتها جنرال موتورز في عام 2014.
تجدر الإشارة إلى أن البيانات لا تزال مؤقتة لأن إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية (NHTSA) أصدرت تقريرا حتى 23 ديسمبر عند النشر. في لمحة، تصف الإحصاءات الشركة التي تواجه مشكلات خطيرة.
ومع ذلك، فإن الرواية التي بنيت عليها فورد مختلفة تماما. بدلا من أن تشير إلى تراجع الجودة، تزعم الشركة أن موجة الاستدعاء هذه هي نتيجة لاستراتيجية جديدة أكثر انفتاحا وفعالية في التعامل مع العيوب المحتملة.
وقال فورد إنهم ضاعفوا فريق السلامة، وسعوا الاختبارات، وأجرىوا مراجعة شاملة للبرمجيات، وأسرعوا في تحديد وإصلاح الأخطاء. والهدف هو اكتشاف المشاكل في وقت مبكر قبل أن تتحول إلى دعاوى قضائية أو حرائق سيارات أو حتى مقاطع فيديو متفشية تضر بالسمعة.
"أريد أن يعرف المستهلكون أننا ندعم منتجاتنا" ، قال رئيس عمليات فورد كومار غالوترا ، لصحيفة ديترويت نيوز التي نشرتها Carscoops ، الثلاثاء 6 يناير.
"لقد تحسن جودة بداية العام بشكل كبير هذا العام ، وإذا حدث شيء خاطئ بسيارتهم ، أريد أن يعرفوا أننا سنعمل بسرعة للتعامل معها".
لعبت البرمجيات دورًا حاسمًا في ارتفاع التذكير. كان حوالي 40 حالة تذكيرًا متكررًا ، بعد أن أدركت فورد عدم وجود طريقة يمكن الاعتماد عليها تماما للتأكد من أن التحديثات السابقة قد تم تثبيتها بشكل صحيح في مركبات المستهلكين.
على الرغم من أنه يبدو متناقضا ، فإن فورد تدعي أن هذه الجهود التنظيفية بدأت تظهر النتائج. وتقول الشركة إن تكاليف الضمان انخفضت ، وهي حالة تحدث عادة فقط عندما تنخفض معدلات تلف المركبات.
"تكاليف الضمان لدينا انخفضت. وهذا مرتبط بشكل مباشر بالتأكيد بتحسين جودة المركبات التي نبيعها في البداية ، وكذلك تحسين كفاءة تكاليف الإصلاح ، بما في ذلك انخفاض التكاليف للمركبات الموجودة بالفعل في أيدي العملاء" ، قال غالوترا.
وقد دعم هذا الادعاء أيضا عدد من المؤشرات الخارجية ، حيث وضعت Consumer Reports Ford في الجزء العلوي من تصنيف الموثوقية لأول مرة في السنوات الأخيرة. في حين أن J.D. Power أيضا سجل تحسينات ، على الرغم من أن فورد لا تزال دون المتوسط العام للصناعة.
ومع ذلك ، فإن التأثير في الميدان ليس إيجابيا بالكامل. يشكو العديد من الوكلاء من ازدحام أعمال الصيانة بسبب الاستدعاء ، في حين أن التعويض من الشركة المصنعة لا يعتبر متناسبا مع العبء الذي يتحملونه. في بعض الحالات ، يتم حظر الشحنات الجديدة لأنها يجب أن تخضع لأولئك الإصلاحات.