تقرير مبيعات السيارات الصينية 2025: شاومي وليامتور يضيئان ، BYD لم تحقق الهدف بعد
جاكرتا - باعتبارها أكبر سوق للسيارات في العالم والتي لديها الآن العديد من الشركات المصنعة الخاصة بها ، لا تزال صناعة السيارات الصينية تحت الضوء طوال عام 2025. يتم تسليط الضوء الآن على العديد من شركات تصنيع السيارات الصينية بسبب تقديمها لمجموعة متنوعة من الابتكارات والميزات التي يمكنها التنافس مع السيارات اليابانية والأوروبية. ثم كيف كانت تقارير العلامات التجارية الصينية في العام الماضي؟
تظهر البيانات النهائية للسنة التي جمعتها CarNewsChina صورة متناقضة لأداء صانعي السيارات في الصين على مدار عام 2025. وقد نجحت العديد من العلامات التجارية في تجاوز أهداف المبيعات، بينما كان على الآخرين الاعتراف بأن طموحاتهم تخرج عن نطاقها إلى حد كبير.
أصبحت BYD أكبر شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية، حيث سجلت مبيعات سنوية بلغت 4,602,436 وحدة. هذا الرقم يعادل 83.68 في المائة من الهدف الطموح البالغ 5.5 مليون وحدة.
على الرغم من عدم تحقيق الهدف ، فإن BYD لا تزال تحتفظ بمركزها كرائد حجم المبيعات في سوق السيارات المحلي. كما أظهرت أداء قوي شركة جيلي للسيارات التي سجلت مبيعات 3.024.567 مركبة.
وتجاوز هذا الإنجاز قليلا الهدف السنوي البالغ 3 ملايين وحدة (100.82 في المائة). تجدر الإشارة إلى أن جيلي حددت في البداية هدف 2.71 مليون وحدة في أوائل عام 2025 قبل مراجعة ذلك في منتصف العام، إذا كان الإشارة إلى الهدف الأصلي، فإن مستوى الإنجاز يبلغ 111.6 في المائة.
وفي الوقت نفسه، أغلقت شيري أوتوموبيل العام مع مبيعات بلغت 2631381 مركبة، أو 80.72 في المائة من الهدف البالغ 3.26 مليون وحدة. وكانت أكبر الفجوة التي عانت منها شركة Great Wall Motor.
وخلال عام 2025، باعت الشركة 1,323,672 مركبة فقط أو حوالي 33.09 في المائة فقط من الهدف الطموح البالغ 4 ملايين وحدة. في صفوف الذين تجاوزوا الهدف، كان هناك Leapmotor يبرز مع شحن 596,555 وحدة، أو 119.31 في المائة من الهدف البالغ 500,000 وحدة.
سجلت شركة Xpeng Motors أيضا أداء إيجابيا مع 429.445 وحدة تم تسليمها، متجاوزة الهدف البالغ 350.000 وحدة بنسبة 22.69 في المائة. سرقت شركة Xiaomi Auto الجديدة الاهتمام في عامها الأول من الإنتاج الكامل.
وأرسلت الشركة أكثر من 400 ألف سيارة، متجاوزة هدف 350 ألف وحدة بنسبة تحقيق تصل إلى 114.29 في المائة. وذكرت مبيعات ديسمبر دخول 50 ألف وحدة، على الرغم من عدم وجود أرقام مفصلة.
وعلى النقيض من ذلك، تمكنت HIMA من تحقيق 58.91 في المائة فقط من الهدف البالغ مليون وحدة، مع بيع 589.107 مركبة. سجلت Li Auto 406.343 وحدة أو 63.49 في المائة من الهدف البالغ 640.000 وحدة، بينما أغلقت Nio العام مع زخم إيجابي.
في ديسمبر ، بلغت شحنات نيو 48.135 وحدة ، بزيادة 32.70 في المائة عن الشهر السابق. وبالتالي ، بلغ إجمالي المبيعات السنوية 326.028 وحدة ، أي ما يعادل 74.10 في المائة من الهدف البالغ 440.000 وحدة.
تقرير أفضل 10 علامات تجارية صينية حتى عام 2025
1. BYD 4.602.436 وحدة مبيعات من الهدف 5.500.000 2. جيلي 3.024.567 وحدة مبيعات من الهدف 3.000.000 3. تشيري 2.631.381 وحدة مبيعات من الهدف 3260000 4. GWM 1.323.672 وحدة مبيعات من الهدف 4.000.000 5. Leapmotor 596.555 وحدة مبيعات من الهدف 500.000 6. HIMA 589.107 وحدة مبيعات من الهدف 1.000.000 7. Xpeng 429.445 وحدة مبيعات من الهدف 350.000 8. Xiaomi 400.000+ وحدة مبيعات من الهدف 350.000 9. Li Auto 406.343 وحدة مبيعات من الهدف 640.000 10. Nio 326.028 وحدة مبيعات من الهدف 440.000