الصين تطالب صناعة السيارات باستخدام مواد قابلة لإعادة التدوير ، مع التركيز على البطاريات

جاكرتا - أصدرت السلطات الاقتصادية والصناعية الصينية خطة سياسة مشتركة بين الوزارات لتوسيع استخدام المواد المعاد تدويرها في القطاع الصناعي. تم تحديد صناعة السيارات كأحد القطاعات ذات الأولوية، مع الجهود التي تبذلها الحكومة لتسريع الانتقال إلى نظام إنتاج أكثر دورة واستدامة.

في خطة العمل للترويج لتطبيقات المواد المعاد تدويرها ، تستهدف الهيئة التنظيمية زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها في الصناعات الاستراتيجية المختلفة ، بما في ذلك السيارات والإلكترونيات والبطاريات والمنسوجات والتغليف.

وتشدد هذه السياسة على تعزيز الإمدادات، ورفع مستوى التطبيقات، وتوسيع نطاق استخدام المواد المعاد تدويرها حتى يمكن اعتمادها على نطاق واسع من قبل الصناعة. كما ذكرت Carnewschina ، الخميس ، 1 يناير.

وعلى وجه التحديد في قطاع السيارات ، تشجع الحكومة الشركات المصنعة للسيارات على استخدام المزيد من المواد المعاد تدويرها طالما أنها تستوفي المتطلبات التقنية والتنظيمية. تشمل المواد المقصودة الفولاذ والألمنيوم والبلاستيك وغيرها من المواد الثانوية التي يمكن تطبيقها على هياكل المركبات ، والمكونات الهيكلية ، والداخلية ، إلى أنظمة غير حرجة.

كما يشدد هذا المشروع على أهمية التنسيق الوثيق بين شركات تصنيع السيارات وشركات التفكيك والجهات الفاعلة في إعادة التدوير ومصنعي المواد لتشكيل سلسلة توريد متكاملة.

وتتمثل كفاءة إعادة تدوير المركبات في نهاية العمر في الضوء أيضا. وتستهدف السلطات زيادة التفكيك القياسي، ومستويات أعلى من استعادة المواد، وتحسين قدرة معالجة المعادن والبلاستيك الناتجة عن إعادة التدوير.

ومن المتوقع أن يضمن هذا الخطوة إمدادات مستقرة من المواد الخام لمنتجيها في الوقت نفسه تقليل الاعتماد على المواد الخام. وتتمثل الإنتاجية في البطاريات في التركيز على أولويات أخرى.

مع النمو السريع في المركبات الكهربائية ، تشجع الحكومة زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها في تصنيع البطاريات وتعزيز نظام إعادة تدوير البطاريات المستعملة. تعتبر البطاريات مصدرا قيما للمواد التي يمكن إعادة تدويرها في دورة الإنتاج.

بالإضافة إلى هدف الاستخدام ، يشمل خطة العمل أيضا إعداد معايير ، ونظام شهادة ، وآلية تتبع المواد المعاد تدويرها تدريجيا. ويهدف هذا الإطار إلى ضمان اتساق المواد وأمانها وجودتها عند استخدامها في عمليات تصنيع المركبات.

على المدى الطويل، تستهدف هذه السياسة إنشاء نظام إعادة تدوير وطني أكثر شمولا وزيادة قبول الصناعة للمواد المعاد تدويرها كمدخلات للإنتاج القياسي. بالنسبة للصناعة ، فإن هذه الخطوة تفتح الطريق أمام تكامل ممارسات الإنتاج الدائري الأكثر عمقا ، بدءا من تصميم المركبات ، وعمليات التصنيع ، إلى إدارة نهاية العمر.