وزارة الصناعة والتجارة تقدم حوافز 2026 إلى بوربايا بعد انخفاض مبيعات السيارات في 2025
جاكرتا - اعترفت وزارة الصناعة (Kemenperin) بأن أداء صناعة السيارات قد تراجع في عام 2025.
كما قدمت وزارة الصناعة والتجارة اقتراحا بمنح حوافز للقطاع الخاص لكي يتمكن من العودة العام المقبل.
سجلت جمعية صناعة السيارات الإندونيسية (Gaikindo) أن مبيعات السيارات الجديدة بلغت 710.084 وحدة خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025.
ويعكس هذا الرقم انخفاضا بنسبة 9.6 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي التي بلغت 785.917 وحدة في البيع بالجملة.
يقدر مدير عام الصناعات المعدنية والآلات والنقل والإلكترونيات (ILMATE) في وزارة الصناعة والتجارة والعمل ، سيوتا ديارتا ، أن مبيعات السيارات حتى نهاية عام 2025 ستكون أقل من مستوى 800،000 وحدة.
وتأخذ التوقعات في الاعتبار مستوى مبيعات السيارات الجديدة الذي لم يصل شهريا إلا إلى حوالي 70,000 وحدة.
"إذا نظرت إلى نمط المبيعات كل شهر من 60.000 إلى 70.000 وحدة ، لتحقيق 800.000 يبدو أنه سيكون من الصعب هذا العام. لذلك ، فإن تقديرنا هو أن التوقعات حوالي 775.000 وحدة" ، قال الرجل الذي كان يفضل أن يسمى تاتا في مؤتمر صحفي عن أداء الصناعة التحويلية لعام 2025 وتوقعات الصناعة التحويلية لعام 2026 في مكتبه ، الأربعاء ، 31 ديسمبر.
كما أدى انخفاض مبيعات السيارات الجديدة إلى إضعاف أداء قطاع صناعة وسائل النقل الفرعية.
وحتى الربع الثالث من عام 2025، شهدت صناعة وسائل النقل انكماشا بنسبة -1.95 في المائة.
وفي عام 2026 ، تهدف وزارة الصناعة والتجارة إلى أن ينمو قطاع وسائل النقل بشكل إيجابي بنسبة 2.93 في المائة.
وألقى وزير الصناعة (Menperin) أغوس غوميووانغ كارتاساميتا الضوء أيضا على الانكماش في صناعة السيارات هذا العام. ووفقا لأغوس ، هناك حاجة إلى دعم من الحكومة في شكل حوافز أو حوافز حتى يمكن أن تنمو أداء صناعة السيارات مرة أخرى في عام 2026.
وأوضح أغوس أن صناعة السيارات لها صلة كبيرة بالنظام الإيكولوجي الصناعي (الارتباط الخلفي إلى الأمام) مع القطاع الصناعي.
"إذا نظرت إلى البيانات -1.95 في المائة ، فإن التزام وزارة الصناعة والتجارة بتقديم حوافز. إن تركيزنا هو حماية القوى العاملة الموجودة في النظام البيئي للسيارات ، لأن الربط الخلفي إلى الأمام كبير ، لذلك يجب حمايته" ، قال.
ووفقا لأغوس، قدمت حزبه اقتراحا بشأن الحوافز للسيارات لعام 2026 إلى وزارة المالية.
لكنه لم يذكر بالتفصيل نقاط المقترحات المتعلقة بالاعانات.
لم يقدم أغوس سوى فاشر بأن حزبه اقترح مخططا للحوافز أكثر تفصيلا من الحوافز التي قدمت في فترة كوفيد-19.
يضع اقتراح الحوافز للسيارات في عام 2026 في الاعتبار قطاعات السوق وأنواع التكنولوجيا ومستويات التكوين المحلي ومستويات الانبعاثات.
"الشيء الذي يجب أن يكون مبرزًا هو أننا نولي اهتماما كبيرا للمستهلكين. إذا تحدثنا عن دخول السيارة ، فإن المشتري الأول ، هو أولويتنا. فيما يتعلق بالأرقام ، لا يمكنني فتحها الآن".