مبيعات السيارات الكهربائية تتراجع، وتطلب الصين من شركات تصنيع البطاريات وقف الإنتاج

جاكرتا - يجب على صناعة البطاريات الصينية الاستعداد لمرحلة "التبريد" بعد سنوات من الازدهار السريع على المسار الأخضر.

ويرجع ذلك إلى أن الطلب على بطاريات الليثيوم الصينية من المتوقع أن يتقلص بشكل حاد في أوائل عام 2026. وتسبب هذا في انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية (EV) في السوق المحلية الصينية وتباطؤ معدلات التصدير.

جاكرتا - وجهت الأمينة العامة لرابطة السيارات للمسافرين في الصين (CPCA) ، كوي دونغشو ، تحذيرا قاسيا إلى اللاعبين في الصناعة. من خلال نشر على وسائل التواصل الاجتماعي الشخصية ، أوصى بأن تبدأ شركات تصنيع البطاريات في وضع استراتيجيات لوقف الإنتاج.

"مع رؤية عام 2026 ، سيتراجع الطلب على بطاريات الطاقة الجديدة بشكل كبير مقارنة بنهاية هذا العام. لذلك ، يجب على صانعي البطاريات خفض الإنتاج و 'أخذ استراحة' لمواجهة هذه التقلبات" ، قال كوي ، كما ذكرت رويترز ، الاثنين 29 ديسمبر.

تأثير دومينو لوقف الحوافز الضريبية

السبب الرئيسي لتوقع هذا الانخفاض هو انتهاء مختلف الحوافز الحكومية. وتتوقع كوي أن يرتفع مبيعات المركبات الشخصية الصديقة للبيئة بنسبة 30 في المائة على الأقل في بداية العام المقبل مقارنة بالربع الأخير من هذا العام. يحدث هذا بالتزامن مع بدء إلغاء الحوافز الضريبية على شراء السيارات تدريجيا.

وليس فقط المركبات الخاصة ، بل من المؤكد أيضا أن قطاع المركبات التجارية الكهربائية سيكون ضعيفا. وقد تجمع المشترون سابقًا لتنفيذ معاملات في نهاية العام لمطاردة الإعانات والتخفيضات الضريبية قبل انتهاء صلاحيتها.

هل السوق التصديرية لم تعد موثوقة؟

حتى الآن ، الصين هي الرائدة عالميا في تكنولوجيا وتصنيع البطاريات ، والتي حققت أرباحا كبيرة من اتجاه السيارات الكهربائية في العالم. ومع ذلك ، من المتوقع أن لا يتمكن السوق التصديري من تغطية ضعف الطلب المحلي هذه المرة.

وتظهر البيانات أن الأداء التصديري يتناقض في السوقين الرئيسيين وهما الاتحاد الأوروبي لا يزال يسجل نموا ضئيلا بنسبة 4 في المائة في عام 2025. بينما شهدت الولايات المتحدة انخفاضا حادا بنسبة 9.5 في المائة.

من المثير للاهتمام ، فإن الطفرة في الاحتياجات من تخزين الطاقة الناجمة عن ازدهار الذكاء الاصطناعي في الولايات المتحدة لم يكن لها تأثير إيجابي على البطاريات الصينية. ويُعتقد أن هذا يتعلق بعوامل سياسية واقتصادية وتنظيمية.

وقال المحلل من UBS، ييشو يان، إن الصناعة التحويلية الصينية تواجه الآن مخاطر كبيرة بسبب القيود الأمريكية على المشاريع التي تتلقى ائتمانات ضريبية للاستثمار إذا كانت تنطوي على "كيانات أجنبية مثيرة للقلق".

إذا تحققت هذه التوقعات، فمن المؤكد أن عمالقة بطاريات العالم مثل Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) و EVE Energy سيشعرون بالآثار المباشرة. سيجبر هذا الانخفاض في الطلب الشركات الكبيرة على إعادة تقييم أهداف الإنتاج والتوسع لديها في السنوات المقبلة.