أطلقت نيسان أريا الجديدة في اليابان مع تصميم معدل وميزات حديثة

جاكرتا - أطلقت نيسان رسميا أحدث إصدار من نيسان آريا للسوق اليابانية. بعد ما يقرب من أربع سنوات من إطلاقه الأولي، حصل هذا العابر الكهربائي على تحديث شامل، بدءا من التصميم الخارجي، والتحديثات التكنولوجية، إلى إعادة ضبط التعليق.

من المثير للاهتمام ، على الرغم من أن آريا ستغادر أمريكا الشمالية ، إلا أن نيسان أكدت أن هذا الطراز سيظل موجودا في السوق المحلية لليابان. كما ذكرت منصة أرينا EV ، الأربعاء ، 24 ديسمبر.

تم تقديم النموذج لعام 2026 بالفعل في معرض اليابان للتنقل في وقت سابق من هذا العام. الآن ، كشفت نيسان عن مجموعتها الكاملة للمستهلكين اليابانيين ، مع عدد من التغييرات التي من المتوقع أن تليها إلى أسواق أخرى في الأشهر المقبلة.

ويشمل التغيير الأكثر وضوحا الجزء الأمامي ، حيث يبدو وجه آريا الآن أكثر نظافة مع تصميم بدون شبكة مشبعة ، مقرونة بمصد جديد ومصابيح LED ذات شخصية أكثر حدة. وفي الوقت نفسه ، تم الحفاظ على شكل الجانب والخلفي دون الكثير من اللمسات ، والحفاظ على هوية آريا الفريدة سليمة.

يتم تعزيز لمسة البصرية من خلال وجود عجلة القيادة الجديدة من سبائك 20 بوصة التي تجمع بين الألمنيوم والراتنج. كما أضافت نيسان خيار لون حصري هوسينويهاكاري، والذي يجمع بين الجسم الأخضر البلازما مع لهجة منتصف الليل الأسود على السقف، والأعمدة، وألواح القاع، مما يعطي انطباعا أكثر جرأة.

عند الدخول إلى المقصورة ، لا يزال التصميم مألوفا ، لكن القطاع التكنولوجي شهد قفزة كبيرة. يعمل نظام NissanConnect الآن على بنية برمجيات Google ، مع تقديم ميزات جديدة مثل Navi-Link Battery Conditioning و Intelligent Distance Control.

كما تقدم مجموعة مواد نيسان خيارا جديدا من الجلد الأخضر الناعم مع لهجة رمادية فاتحة ، مما يخلق أجواء داخلية أكثر أناقة. كما تم تحسين الجوانب العملية ، حيث تم تزويد أريا الأخير بموصل كهربائي خارجي AC قادر الآن على توفير الطاقة حتى 1500 واط ، حتى عندما تكون السيارة مقفلة ، وهي ميزة ذات صلة لاحتياجات الطوارئ والأنشطة الخارجية.

من الناحية الفنية ، لا تزال نيسان تحتفظ بخيارين للبطاريات ، هما 66 كيلوواط ساعة (B6) و 91 كيلوواط ساعة (B9) ، مع خيار محرك العجلات الأمامية أحادي المحرك أو محرك العجلات الرباعي e-4ORCE ذي المحرك المزدوج. ويقال إن نظام التعليق قد تم تحسينه خصيصا لسمات الطرق اليابانية ، مع التركيز على تحسين الراحة وجودة القيادة أكثر نعومة.

وفي الوقت نفسه ، يعود متغير Ariya Nismo أيضًا إلى هذا التشكيل الأخير. ومع ذلك ، فإن الإصدار الأداء لا يحصل على تحديثات بصرية مثل النموذج القياسي ولا يزال يحتفظ بالطقم الجناحي العدواني.

تركز التحديثات على نظام المعلومات والترفيه القائم على جوجل ، وموصل الطاقة الخارجي عالي السعة ، وميزة التحكم في المسافة الذكي. فيما يتعلق بالأسعار ، يتم تسعير سيارة آريا المعدلة في اليابان ابتداء من 6.675.900 ين ، أو حوالي 719 مليون روبية إندونيسية للنسخة B6 FWD.

في حين أن أعلى متغير B9 e-4ORCE يصل إلى 8072.900 ين، أو ما يعادل 869 مليون روبية إندونيسية، ارتفع هذا الرقم بنحو 85800 ين مقارنة بالنسخة السابقة. لم تعلن نيسان نفسها عن سعر رسمي لنسخة أريا نيسمو الأخيرة.