انقطاع الكهرباء في سان فرانسيسكو يجعل نظام Waymo Robotaxi عاجزاً ، وتراجعت السلطات
جاكرتا - في عطلة نهاية الأسبوع الماضي ، كان هناك حادث مثير في سان فرانسيسكو ، الولايات المتحدة الأمريكية عندما حدث انقطاع كبير في الكهرباء ضرب المدينة وأدى إلى إضراب عدد من سيارات الأجرة Waymo الذاتية.
تم الإبلاغ عن هذه الحوادث على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي ، خاصة X ، حيث توقف فجأة عشرات المركبات بدون سائق تابعة لشركة Alphabet في منتصف الطريق عند مفترق طرق ضوئية. في الواقع ، استخدم إيلون ماسك سخرية من هذا الحدث على X وغرور في أن حوادث مماثلة لن تحدث أبدًا في سيارات التاكسي الآلية التابعة لشركة Tesla.
ويجري حاليا التحقيق في الحادث من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) التي تدرس تفاصيل تقنية لماذا فشلت أسطول روبوتاكسي في الاستجابة بشكل صحيح لحالات الطوارئ في الميدان.
جاكسون، كاليفورنيا - بدأت الفوضى المرورية يوم الثلاثاء 23 ديسمبر/كانون الأول بعد حريق في محطة PG&E الرئيسية قطع التيار الكهربائي إلى حوالي ثلث المدينة، مما أثر على 130,000 شخص. وسط الظلام، أظهرت مقاطع الفيديو التي انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي مشهدا فريدا ومخيفا: صفوف من سيارات Waymo عالقون في مختلف مفاتيح الشارع مع المصابيح الخاطئة. دون أن تعمل مصابيح المرور، توقفت المركبات المتقدمة تماما وخلقت ازدحاما طويلا في وسط المدينة المضطرب.
وردا على الحادث، أوضحت شركة Waymo أن نظام "Waymo Driver" تم تصميمه في الواقع للتعامل مع الإضاءة المغمورة كعلامة توقف أربعة اتجاهات. ومع ذلك، اعترفت الشركة بأن نطاق الانقطاع الشامل للغاية تسبب في بقاء مركباتها خاملة في مكان أطول من المعتاد. نتيجة لهذه الحالة التي لا يمكن السيطرة عليها، اضطرت Waymo إلى تعليق جميع خدماتها التشغيلية في منطقة خليج السبت قبل العودة إلى العمل في الأحد.
أثار هذا الحادث مرة أخرى النقاش حول مدى استعداد التكنولوجيا القيادة الآلية للتعامل مع الحالات غير المتوقعة (حالات الحافة) في العالم الحقيقي. على الرغم من أن Waymo قد وسعت نطاق عملياتها إلى لوس أنجلوس وفينيكس وأوستن وأتلانتا مع أكثر من 2500 أسطول ، فإن العقبات التقنية أثناء تعطيل البنية التحتية الحضرية تثبت أن تسويق روبوتاكسي لا يزال يواجه تحديات تنظيمية وأمنية كبيرة. ويقول النقاد إن الحادث يذكرنا بأن حتى أكثر التكنولوجيات المستشعرة تقدما يمكن أن تخلط بينها وبين فشل البنية التحتية الأساسية.
كخطوة متابعة، قال متحدث باسم Waymo إن التزام الشركة هو دمج الدروس المستفادة من هذا الحدث في نظامها. وتعهدت الشركة بتحديث التكنولوجيا حتى تتمكن أسطولها من التكيف بشكل أفضل مع الظروف المرورية المتطرفة في المستقبل. من ناحية أخرى، ستكون نتائج فحص CPUC وإدارة المركبات (DMV) في كاليفورنيا عاملا حاسما في استمرار تصريح التشغيل التجاري للسيارات ذاتية القيادة في الولاية.