هذا هو كايزر دارين 1954 ، سيارة رياضية فاخرة بدأت تاريخ الأبواب المنزلق في السيارات

جاكرتا - كانت الأبواب المنزلقات حتى الآن مترادفة مع صورة سيارة عائلية أو سيارة صغيرة (MPV) وظيفية. ومع ذلك ، يذكر التاريخ أن الابتكار في الأبواب المنزلقة لم يولد في الواقع من سيارة عائلية ، بل من سيارة رياضية أمريكية فريدة تسمى كايزر دارين 161 من عام 1954.

جالوبنيك - جاكوار - 22 ديسمبر - تم تصميم سيارة كايزر دارين 161 من قبل هوارد دارين، وكانت السيارة ثورية مع هيكل مصنوع من الألياف الزجاجية النادرة في ذلك الوقت. ميزة الأكثر رمزية هي الأبواب التي لا تفتح إلى الخارج، ولكن بدلا من ذلك تتحرك إلى داخل العجلة الأمامية. بدون مقبض الباب التقليدي في الداخل، تعتمد السيارة على نظام قفل بسيط لقفل الباب، مما يخلق مظهرًا بصريًا نظيفا للغاية وصناعي في خمسينيات القرن العشرين.

ولد كجواب على اتجاه السيارات الرياضية الأوروبية التي جلبها الجنود إلى الوطن بعد الحرب العالمية الثانية، تم وضع كايزر دارين للمنافسة مباشرة مع شيفروليه كورفيت. على الرغم من أن النقاد في مجال السيارات قد أثنوا عليه، إلا أنه فشل في الهيمنة على السوق. تكمن المشكلة الرئيسية في أداء محرك ستة أسطوانات الذي ينتج فقط 90 حصان، والذي يعتبر أقل قوة بالنسبة لسيارة رياضية.

بالإضافة إلى الأداء ، فإن عامل السعر هو أيضا عائق كبير أمام نجاح Kaiser Darrin. تم بيع السيارة مقابل 4000 دولار أمريكي في وقتها ، وهي أغلى بكثير من منافسيها ، كورفيت ، التي كانت في ذلك الوقت حوالي 2700 دولار أمريكي فقط. هذا الفرق في السعر المدهش جعل المستهلكين يفضلون العلامات التجارية المنافسة التي توفر قيمة أعلى ، بحيث لم يتمكن برنامج إنتاج Kaiser Darrin من البقاء لفترة طويلة.

وفي النهاية، تم تذكر باب Kaiser Darrin المنزلق على أنه "خدعة" جعلها صعبة الاستخدام. على عكس باب سيارة صغيرة الحجم الحديثة التي تسهل الوصول، غالبا ما تتعثر أبواب السيارة وصعب دخولها. بسبب الفشل الوظيفي، لم يعد استخدام تصميم باب المنزلق إلى الأمام في صناعة السيارات.

تم إنتاج 435 وحدة Darrin الإنتاجية فقط وستة نماذج أولية. أدت الأزمة المالية للشركة والتهديد بخسارة مرافق التجميع إلى وقف البرنامج.

الآن، أصبح كايزر دارين قطعة فريدة من نوعها نادرة للغاية، وهي تذكرنا بأن الابتكارات بدون وظائف غالبا ما تكون مجرد ملاحظات في التاريخ.