Hyundai Palisade 2026 لا يحصل على درجة ممتازة في اختبار الاصطدام ، مقعد الخلف هو سطوع
جاكرتا - لم يكن نموذج 2026 من هيونداي Palisade ، الذي يقال إنه أكبر وأغلى وأفضل نموذج في خط سيارات الدفع الرباعي من هيونداي ، مرضيا تماما في الاختبارات الأخيرة للصمود في الصدمات. على الرغم من نجاحه في اجتياز اثنين من الاختبارات الثلاثة لمؤسسة التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) في الولايات المتحدة ، لا يزال حماية الركاب الخلفيين أقل في اختبار الاصطدام الأمامي المتداخل المعتدل.
في شريط فيديو بث عبر قناة YouTube IIHS ، كان من الواضح أن رأس دمية اختبار الركاب الخلفي كان لا يزال في موضع آمن من مسند مقعد السائق أثناء الاصطدام. أظهرت أجهزة اختبار الاختبار أيضا خطر الإصابة بالشلل الرعاش المنخفض ، مع العمل الأمثل للحزام الكتف أثناء محاكاة الاصطدام.
ومع ذلك، هناك اكتشاف مهم حيث أن حزام الأمان في الخصر يتحرك من منطقة الحوض إلى منطقة البطن. هذا الوضع يزيد من خطر الإصابة في منطقة البطن للركاب الخلفيين.
جاكرتا - جاكرتا - ذكرت Autoevolution يوم الجمعة 19 ديسمبر/كانون الأول، أن الاختبار المتداخل يجري مع 40 في المائة من عرض المركبة التي تحطمت على حاجز يمكن أن يتغير شكله على جانب السائق، بسرعة 64 كيلومترا في الساعة.
لضمان عمل نظام السلامة لمختلف ملامح المستخدمين ، يستخدم IIHS دمية اختبارات نسائية في المقعد الخلفي. على الرغم من أن سلامة الركاب الأمامية قد تحسنت بشكل كبير في العقد الماضي ، فإن الركاب الخلفيين الذين يجلسون باستخدام حزام الأمان لا يزال لديهم خطر أكبر من الإصابة المميتة.
ونتيجة لتحركات حزام الأمان ، حصلت Palisade على تصنيف "مقبول" ، وليس "جيد" وهو أعلى معيار IIHS. يعتبر هذا الإنجاز مثيرا للدهشة بالنظر إلى أن النسخة الأخيرة من Palisade نجحت في الفوز بالعديد من أفضل التصنيفات من نفس المؤسسة.
حيث تشمل التقييمات الاختبارات الصغيرة للتداخل ، واختبارات الاصطدام الجانبي ، وأداء المصابيح الأمامية ، والوقاية من الاصطدام الأمامي ، ونظام LATCH ، وميزات تذكير حزام الأمان. مع وضعها SUV عائلي كبير ، تتوفر Palisade الآن مع خيارات تكوين مقاعد لسبعة أو ثمانية راكب.
يتم تزويد إصدارات SE وSEL وSEL Premium بثمانية مقاعد كمعيار، بينما تتوفر مقاعد القائد كخيار في آخر حالتين. بالنسبة لتركيبة المقاعد السبعة، يتم تسويق إصدارات XRT Pro وLimited وCalligraphy بدون خيار إضافي للمقعد الثامن.
يتم إنتاج SUV في كوريا الجنوبية ، على عكس Kia Telluride الذي يشبهه تقنيا ولكن يتم تجميعه في الولايات المتحدة. من حيث أداء المحرك ، يقدم Palisade خيارين: محرك V6 3.5 لتر طبيعي الضخ ومحرك توربو I4 2.5 لتر متوفر في إصدار هجين.
المحرك الكهربائي الهجين المتكامل مع ناقل الحركة من خلال نظام P2 ، يحصل على إمداد الطاقة من بطارية 1.65 كيلوواط بقوة 300 فولت. هذا المزيج ينتج 329 حصان و 460 نيوتن متر من عزم الدوران ، وهو أكبر من المحرك V6 غير التوربيني الذي ينتج 287 حصان وعزم دوران 353 نيوتن متر.
وفيما يتعلق بالكفاءة ، يمكن للسيارة ذات المحور الأم ذات المحور الأمي ستة أسطوانات أن تحقق استهلاك يصل إلى 11.2 لتر لكل 100 كيلومتر. وفي الوقت نفسه ، فإن الطراز الهجين هو أكثر كفاءة من خلال سجل 6.9 إلى 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر ، اعتمادا على تكوين المحرك. تعد طرازات Blue و SEL Premium FWD الأكثر كفاءة في عائلة Palisade الهجينة.