ليس فقط اختبار الاصطدام، جيلي يبني مركز السلامة الأكثر اكتمالا للسيارات في العالم
جاكرتا - افتتحت مجموعة جيلي للسيارات مرافقها الأخيرة في خليج هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين. يزعم أن هذا المجمع هو أكبر وأفضل مركز اختبار للسلامة في العالم.
كما يمثل هذا المرفق خطوة استراتيجية من جيلي في إعادة تعريف معايير سلامة المركبات ، خاصة بالنسبة لجيل السيارات الكهربائية. لتحقيق هذا المشروع ، استثمرت جيلي أكثر من 2 مليار يوان.
ويقع المرفق على مساحة 45 ألف متر مربع ويعد الأساس لمفهوم يسمونه الأمن الشامل 2.0. كما ذكرت VOI من ArenaEv ، الاثنين ، 15 ديسمبر.
ولا يركز هذا النهج بعد على حماية الركاب في حالة وقوع حادث بسرعة عالية. وتستهدف جيلي أربعة أهداف رئيسية ، وهي صفر للضحايا ، و صفر للخطر على الصحة ، و صفر للخسائر في الممتلكات ، و صفر لخرق الخصوصية.
وهذا يعني أن جوانب مثل الأمن السيبراني للمركبات وحماية بيانات السائقين ونوعية الهواء داخل المقصورة هي أيضا من بين الأولويات الرئيسية. من حيث النطاق ، سجلت مركز الاختبار خمسة أرقام قياسية في غينيس.
تمتد مختبرات السلامة المرورية الرئيسية على مساحة تصل إلى 82 ألف متر مربع، مع أطول مسار اختبار تصادم داخلي في العالم يصل إلى أكثر من 293 مترا. كما يتم تزويد المجمع أيضا بممر رياح مناخي مضبوط مساحته 28.536 متر مربع.
يمكن لهذه المرافق توليد تدفق هواء يصل إلى 250 كيلومترا في الساعة ، وفي الوقت نفسه ، محاكاة الظروف القاسية مثل الأمطار الغزيرة والثلوج والتعرض لدرجات الحرارة الشمسية الشديدة. لا يمكن فصل التزام جيلي بالسلامة عن علاقتها الطويلة مع فولفو.
وأنتجت الشركة أول سيارة لها في عام 2002، بالتزامن مع جهود مؤسسها، لي شوفو، للاستحواذ على العلامة التجارية السويدية. وبعد العديد من الديناميكيات، استحوذت جيلي رسميا على فولفو في عام 2010، والتي أصبحت لاحقا واحدة من نقاط القوة الهامة في تطوير ثقافة السلامة في الشركة.
كجزء من الافتتاح ، أظهرت جيلي قدرة المرفق من خلال اختبار تصادم مباشر من خلال اصطدام وحدتين من لينك آند كو 900. هذا المركز الاختباري لديه تخصص واسع ، بدءا من محاكاة أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة ، وحماية المشاة ، واختبار أمان الشبكة للمركبات.
بشكل عام ، يمكن لهذه المرافق إجراء 27 نوعا مختلفا من التقييمات. واحد فريد من نوعه هو وجود فريق "Golden Nose" ، الذي يتم تكليفه باكتشاف المواد الخطرة ، والرائحة الكريهة ، والمواد المتطايرة بسهولة داخل السيارة.
كما أكدت جيلي أن مركز الاختبار مفتوح لجميع صناعات السيارات. ويُشار إلى أن التعاون مع مؤسسات مثل CATARC وجامعة تسينغهوا كجزء من الجهود المبذولة لتعزيز تحسين معايير السلامة على الصعيد العالمي.