BBWS قالت وزارة PU Ungkap Biang Kerok Jakarta لا تزال تغمرها الفيضانات على الرغم من وجود هذين السدين
BOGOR - الفيضانات تصبح كارثة لا يبدو أنه يمكن حلها حتى الآن.
في الواقع ، قامت الحكومة ببناء سد تشياوي وسوكاماهي الذي يعتقد أنه قادر على احتواء الجريان السطحي للمياه من المنبع.
وقال رئيس مركز حوض نهر سيليوونغ سيسادان (BBWS) في المديرية العامة للموارد المائية بوزارة بو ديفيد بارتونغو أولون مارباونغ إن السدين اللذين يقعان في بوغور ريجنسي لعبا دورا رئيسيا في الحد من مخاطر الفيضانات في جابوديتابيك.
ومع ذلك ، فإن المشكلة الرئيسية هي الآن على جانب المصب الذي لم يتم حمايته بالكامل من قبل السد.
"(السد) سوكاماهي وسياوي ، على أي حال ، تم بناؤه ، ولكن لماذا لا يزال منزلي في بيكاسي فيضانا؟ لماذا لا يزال نهر سيليوونغ في ساحة الصين فيضانا؟ الجسر لم ينته بعد" ، قال ديفيد أثناء تقديمه عرضا تقديميا في سد تشياوي ، بوغور ريجنسي ، جاوة الغربية ، الخميس ، 11 ديسمبر.
يعد بناء الجسر على ضفاف نهر سيليوونغ جزءا من تنفيذ مشروع تطبيع سيليوونغ.
من إجمالي طول الجسر البالغ 33 كيلومترا (كم) ، لا يزال هناك حاليا حوالي 16 كم أخرى من العمل غير المكتمل.
"عندما تحدث المياه في تصريف فيضان معين ، تتدفق إلى نهر Ciliwung ، على الرغم من أنها عالقة بالفعل في Ciliwung ، في (السد) Sukamahi ، Ciawi ، ولكنها لا تزال تتدفق هنا. ولأن السد لم يصل بعد إلى 16 كيلومترا، فإن المياه تتدفق إلى هذه الأفران".
وقال ديفيد إن حزبه وحكومة مقاطعة جاكرتا في دي كي آي يسرعون الانتهاء من التطبيع.
في مخطط تقسيم المهام ، BBWS ، وزارة PU مسؤولة عن بناء جسر ، في حين تتعامل حكومة المقاطعة مع الاستحواذ على الأراضي ، فإن الاستحواذ على الأراضي هو التحدي الأكبر.
تقف العديد من المستوطنات على حدود النهر ، حتى أن بعضها تم التصديق عليه بحيث تستغرق عملية تطهير الأراضي وقتا طويلا.
"إن بناء جسر Ciliwung ليس بالأمر السهل ، لأنه توجد بالفعل شهادات على ضفاف النهر ، ونحن بحاجة إلى تحرير الأرض. لقد تم تحرير الأرض من قبل الحكومة أو TNI ، لقد بنينا السد ".
بعد الأرض المجانية ، يتطلب العمل أيضا تكاليف باهظة. لإكمال بناء جسر بطول 16 كم ، هناك حاجة إلى ميزانية تصل إلى 1.2 تريليون روبية إندونيسية.
وقد أعدت حكومة مقاطعة DKI ميزانية قدرها 232 مليار روبية إندونيسية للاستحواذ على الأراضي في قريتين ذات أولوية، وهما سيليتان ونيغانديغان. ومن المستهدف الانتهاء من عملية الإصدار بحلول عام 2026.
"في يناير ، سيتم بناء الجسر ونأمل أن يتم الانتهاء من DKI في عام 2028 لتحرير أراضيها. لكننا لا ننتظر عام 2028. غدا ، مع إطلاق سراح 2 كم ، سنستيقظ في اليوم التالي مباشرة. لذلك، في يناير بنينا، ونأمل أن يصبح عام 2029 جسر نهر سيليوونغ".
مع الانتهاء من الجسر ووظيفة اللواط التي تم بناؤها ، وفقا لديفيد ، يمكن قمع خطر الفيضانات من نهر Ciliwung بشكل كبير.
"إذن ماذا تعني؟ عندما تكون هناك أمطار معينة تنتج تصريف الفيضانات لمدة تصل إلى 50 عاما ، إن شاء الله ، نأمل ألا تكون هناك فيضانات أخرى على يمين يسار نهر سيليوونغ ".