براءة الاختراع الجديدة المسربة ، Xiaomi مستعدة لدخول عصر السيارات الهجينة مع نظام وقود ذكي

جاكرتا - منذ دخول Xiaomi إلى صناعة السيارات ، كان من الواضح أن تركيز الشركات المصنعة ينتج فقط سيارات كهربائية بحتة مثل تسلا. لكنها الآن تبدو مختلفة. كشفت شركة التكنولوجيا الصينية عن براءة اختراع جديدة تتعلق بنظام عرض مستوى الوقود ، مما يمثل خطوة مهمة تؤكد أن Xiaomi لا تركز فقط على السيارات الكهربائية النقية (EV).

وتقوم العلامة التجارية، التي تشتهر بمنتجات الهواتف الذكية، بتطوير تكنولوجيا المركبات التي تعمل بالوقود والهجينة. ويمكن ملاحظة ذلك من براءة اختراع أصدرت في 5 ديسمبر من قبل الإدارة الوطنية للملكية الفكرية في الصين.

تم إدراج براءة الاختراع في فئتي تكنولوجيا المركبات التي تعمل بالوقود والهجينة من Xiaomi. نقلا عن تقرير من IT-Home ، يسلط الطلب الضوء على تطوير طرق البرمجيات لتحقيق الاستقرار في قراءة مستويات الوقود التي تظهر على شاشة السائق.

في وثيقة براءة الاختراع ، أوضحت Xiaomi النظام الذي يحدد أولا قيمة العرض الأولية لمستوى الوقود في خزان السيارة. ثم قارن هذه القيمة ببيانات المستشعر الفعلية.

إذا كان هناك فارق يتجاوز عتبة معينة ، فسيقوم النظام بإجراء تعديلين أو أكثر تدريجيا على القيمة المعروضة. تستمر عملية التصحيح هذه حتى يستمر الفرق بين قراءة المستشعر والشاشة التي تنزل تحت العتبة المحددة مسبقا.

ذكرت Xiaomi أن هذا النهج سيقلل من الاختلافات المفاجئة التي غالبا ما يعاني منها السائقون بسبب أسلوب القيادة أو حركة الوقود داخل الخزان أو تعطيل أجهزة الاستشعار.

تؤكد وثيقة براءة الاختراع أيضا أن هذه الطريقة مصممة للمركبات ذات التخزين بالوقود ، مما يجعلها أكثر أهمية للطراز الهجين أو نموذج Xiaomi الموسع النطاق ، وليس السيارة الكهربائية النقية. ومع ذلك، لم تذكر براءة الاختراع النموذج الذي سيعتمد هذه التكنولوجيا.

بالإضافة إلى ذلك ، نشرت Xiaomi أيضا عددا من براءات الاختراع الأخرى المتعلقة بالتحكم في المركبات وتطوير البطاريات ، بدءا من أنظمة التحكم في الانجراف ، ووظائف التحكم في المركبات ، إلى طرق صنع مواد فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). لا تزال هذه الوثائق عامة ولم يتم توجيهها إلى نماذج معينة.

وفي الوقت نفسه ، ذكرت تقارير وسائل الإعلام الصينية للسيارات أن Xiaomi تعد ثلاثة طرازات جديدة. أولا ، سيارة دفع رباعي كبيرة من ثلاثة خطوط تسمى YU9 ، يزيد طولها عن 5200 ملم ومجهزة بليدار وقود عجلة خلفية.

بعد ذلك ، من المتوقع أن يتلقى الإصدار المراجع من YU7 تحديثات في الأجهزة والبرامج ، بما في ذلك إمكانية وجود متغير طويل العجلات لغرفة مقصورة خلفية أكثر مرونة. أخيرا ، يوصف YU7 GT بأنه إصدار أداء بقوة تزيد عن 1000 حصان من خلال تكوين مزدوج المحرك.