وزير بو يقدم ثلاثة مشاريع بنية تحتية هذه للمستثمرين الصينيين

جاكرتا - يقدم وزير الأشغال العامة دودي هانغودو ثلاثة مشاريع من الحكومة إلى الحكومة (G-to-G) تم تنسيقها بدقة للمستثمرين الصينيين. المشاريع الثلاثة المعنية هي سد ريام كيوا متعدد الأغراض ، والسد متعدد الأغراض لبيلوسيكا وتطوير الطرق الحدودية في كاليمانتان. وقد عبر دودي عن ذلك عندما ألقى خطابا في ندوة "الاستثمار والبناء التحتية بين إندونيسيا والصين" في جاكرتا ، اليوم. "لقد تم تنفيذ هذه المشاريع الثلاثة. نحن في مرحلة جاهزة للتمويل. لم نعد نتحدث عن الخطط ، ولكن التنفيذ. إنه مشروع مرسى للمرونة المائية والري والربط الوطني" ، قال دودي من خلال بيان رسمي ، الثلاثاء 9 ديسمبر. وشدد دودي على أن تطوير البنية التحتية لا يمكن أن يعتمد فقط على ميزانية الدولة. ومع ذلك ، من الضروري توسيعه من خلال مشاركة القطاع الخاص من خلال خطة التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP). "في تطوير البنية التحتية الحديثة ، يجب أن يكون القطاع الخاص إنه جزء من النظام البيئي". كما قدم عددا من المشاريع التي تم التعاون معها مع القطاع الخاص ، مثل Manggar Waste-to-Energy في باليكبابان ، ومحطة الطاقة الكهرومائية الصغيرة في Way Sekampung ، وسد Tapin ، و Leuwikeris ، و Cipanas و Karalloe بالإضافة إلى امتيازات الرسوم في بالي وجاوة الوسطى وجاوة الغربية. بالإضافة إلى ذلك ، وفقا لدودي ، لا تركز وزارة بو على المشاريع فحسب ، بل على تشكيل أنماط جديدة للتنمية الأكثر تكيفا واستدامة التي تواجه. تحديات طويلة الأجل. على سبيل المثال ، يبلغ طول مشروع التنمية الساحلية المتكاملة (ICD) على الساحل الشمالي لجاوة 900 كيلومتر (كم). ووفقا له ، فإن ICD ليس مجرد مشروع بناء ، ولكنه نظام حماية لأكثر من 40 مليون مقيم. "تعمل وزارة بو الآن بشكل أوثق مع الوزارة المنسقة للبنية التحتية وبابيناس ووزارة المالية. إن وضوح العملية هو أفضل حافز لجميع الأطراف". ومن خلال المنتدى، يأمل دودي أن يكون هناك مستثمرون من الصين مهتمون. للعمل على المشاريع الثلاثة التي تم تقديمها. وعلاوة على ذلك، قال إن التعاون الإندونيسي الصيني في قطاع البنية التحتية يدخل الآن مرحلة استراتيجية متزايدة. وخلال 75 عاما من العلاقات الدبلوماسية، عمل البلدان معا باستمرار. واختتم قائلا: "هذا المؤسس هو الذي يسمح للتنمية المشتركة بمواصلة النمو".

جاكرتا - قدم وزير الأشغال العامة دودي هانغودو ثلاثة مشاريع من الحكومة إلى الحكومة (G-to-G) تمت تنسيقها بدقة للمستثمرين الصينيين.

والمشاريع الثلاثة المعنية هي سد رياام كيوا متعدد الأغراض، وسد بيلوسيكا متعدد الأغراض، وبناء طريق كاليمانتان الحدودي.

وقد عبر دودي عن ذلك عندما ألقى خطابا في ندوة "الاستثمار والبناء في البنية التحتية الإندونيسية الصينية" في جاكرتا ، اليوم.

"هذه المشاريع الثلاثة في مرحلة جاهزة للتمويل. لم نعد نتحدث عن الخطط ، ولكن التنفيذ. هذا مشروع مرآة للمرونة المائية والري والاتصال الوطني" ، قال دودي في بيان رسمي ، الثلاثاء ، 9 ديسمبر.

وشدد دودي على أن تطوير البنية التحتية لا يمكن أن يعتمد فقط على ميزانية الدولة. ومع ذلك ، من الضروري توسيعه من خلال مشاركة القطاع الخاص من خلال خطة التعاون بين الحكومة والكيانات التجارية (PPP).

وقال: "في تطوير البنية التحتية الحديثة، يجب أن يكون القطاع الخاص جزءا من النظام البيئي".

كما قدم عددا من المشاريع التي تم التعاون معها مع القطاع الخاص، مثل Manggar Waste-to-Energy في باليكبابان، ومحطة الطاقة الكهرومائية الصغيرة في Way Sekampung، وسد تابين، و Leuwikeris، و Cipanas و Karalloe بالإضافة إلى امتيازات الرسوم في بالي وجاوة الوسطى وجاوة الغربية.

بالإضافة إلى ذلك ، وفقا لدودي ، لا تركز وزارة PU على المشاريع فحسب ، بل على تشكيل أنماط جديدة للتنمية الأكثر تكيفا واستدامة لمواجهة التحديات طويلة الأجل.

على سبيل المثال ، مشروع تطوير الساحل المتكامل (ICD) على الساحل الشمالي لجاوة على طول 900 كيلومتر (كم).

ووفقا له ، فإن المؤشر الدولي للمركز ليس مجرد مشروع بناء ، ولكنه نظام حماية لأكثر من 40 مليون شخص.

"تعمل وزارة بو الآن بشكل أوثق مع الوزارة المنسقة للبنية التحتية وبابيناس ووزارة المالية. إن شفافية العملية هي أفضل حافز لجميع الأطراف".

ويأمل دودي من خلال المنتدى أن يكون هناك مستثمرون من الصين مهتمون بالعمل في المشاريع الثلاثة التي تم تقديمها. وعلاوة على ذلك، قال إن التعاون الإندونيسي الصيني في قطاع البنية التحتية يدخل الآن مرحلة استراتيجية متزايدة. وخلال 75 عاما من العلاقات الدبلوماسية، عمل البلدان معا باستمرار. واختتم قائلا: "هذا الأساس يسمح للتنمية المشتركة بمواصلة التطور".

ويأمل دودي من خلال المنتدى أن يكون هناك مستثمرون من الصين مهتمون بالعمل على المشاريع الثلاثة التي تم تقديمها.

وعلاوة على ذلك، قال إن التعاون بين إندونيسيا والصين في قطاع البنية التحتية يدخل الآن مرحلة استراتيجية متزايدة.

وخلال 75 عاما من العلاقات الدبلوماسية، عمل البلدان معا باستمرار.

واختتم قائلا: "هذا هو الأساس الذي يسمح للتنمية المتبادلة بمواصلة النمو".