وزارة بو تخطط لطريق بديل لخط بادانج - بوكيتينجي
تاناه داتار - تخطط وزارة الأشغال العامة (PU) لبناء طريق بديل طويل الأجل لربط طريق بادانج - بوكيتينجي لتقليل العبء على منطقة وادي أناي ، تاناه داتار ريجنسي ، غرب سومطرة ، والذي كان المدخل الرئيسي الذي يربط بين المنطقتين.
"لقد أجرينا مناقشة أولية حول الاضطرار إلى إنشاء العديد من الطرق البديلة" ، قال وزير PU دودي هانغودو في تاناه داتار ريجنسي ، الاثنين ، 8 ديسمبر ، كما ذكرت عنترة.
هذا بالنظر إلى أن خط بادانج - بوكيتينغي عبر وادي أناي قد عانى من ضعف الأضرار الجسيمة ، أو انكسر تماما في العامين الماضيين ، وتحديدا بسبب الفيضانات المفاجئة في مايو 2024 ونوفمبر 2025.
وقال دودي إنه في الأساس في الأشهر الأخيرة ، خططت وزارة PU لتسريع بناء طرق الرسوم ، أي من بادانج - سيسينسين إلى بادانج بانجانج إلى بوكيتينجي.
لكن المشكلة الأكبر هي أنه في البناء ، يجب أن يكون النفق العرفي أو النفق الذي يخترق تلة عالية إلى حد ما في المنطقة المحيطة بولاية أناي.
"ولكن ، إذا رأيت هناك طريق سكة حديد. لذلك أعتقد أنه لا يزال من الممكن مطاردته "، قال وزير PU.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضا بناء بدائل أخرى حول شلالات وادي أناي بسبب ظروف المياه التي غالبا ما تكون وفيرة على الطريق خلال موسم الأمطار.
وقال: "فكرنا في إنشاء جسر ، لكن هذا ما نفكر فيه فقط في البداية ، نعم ، يجب أن تكون هناك عملية".
ومع ذلك ، ضمن دودي أن حزبه سيبذل قصارى جهده سواء في دراسة الجدوى ، والتصميم الهندسي التفصيلي (DED) ، وما إلى ذلك ، بحيث يمكن إجراء العمل البدني في عام 2026 لأن الظروف الجوية لن تكون قابلة للتنبؤ أبدا أو قد تتفاقم.
"إن تفكير التنمية النظري للجسر الجوي موجود بالفعل ، لكنه تفكير قديم ، وهو عام 2015 ، لذلك علينا أن نحدث عليه أثناء حديثنا مع الأصدقاء في المنطقة فيما يتعلق بمشاكل الأرض. لأن الأرض لديها في الواقع علاقة، لذلك ستكون هناك حاجة إلى مناقشات منفصلة".
وفي الوقت نفسه ، أضاف نائب رئيس اللجنة السادسة لمجلس النواب ، أندريه روزياد ، أنه في بناء طريق الرسوم في قسم Sicincin-Bukittinggi ، سيتم بناء نفق قبل Malibo Anai حيث تقع نقطة الخروج في Padang Panjang.
"لذلك إذا تعرض الطريق عبر وادي أناي لانهيار أرضي ، فهناك طريق رسوم. في وقت لاحق سيكون هناك طريق رسوم في التل أو يصنع نفقا على طول حوالي 3.5 كيلومتر".