BPH Migas: تقليص تشجيع النمو الاقتصادي وانتقال الطاقة
جاكرتا - ذكرت وكالة تنظيم النفط والغاز في المصب (BPH Migas) أن خفض تدفق النفط والغاز هو أحد المحركات الرئيسية للنمو الاقتصادي الوطني لأنه قادر على خلق قيمة مضافة ، وكذلك تعزيز جهود انتقال الطاقة إلى صافي انبعاثات صفرية.
وقال عضو لجنة BPH Migas Fathul Nugroho في بيان تلقاه في جاكرتا يوم السبت "إن خفض النفط والغاز هو أحد مفاتيح نجاح خفض التيار في إندونيسيا لأنه مرتبط بالكيماويات المتعددة ، المصافي ، ويوفر قيمة مضافة كبيرة جدا لصناعة النفط والغاز ، خاصة في قطاع المصب".
متحدثا في ندوة UI Mineral & Energy Summit 2025 ، قال فتحول إن خفض النفط والغاز هو أحد نقاط الجذب الاستثماري ، وهو سياسة فعالة لتوسيع فرص العمل للمجتمع. وشدد على التزامه بتسريع برنامج النفط والغاز في المراحل النهائية.
ووفقا لفتحول، يتطلب خفض تدفق النفط والغاز جاهزية قوية للبنية التحتية، بدءا من مرافق معالجة النفط الخام إلى زيت الوقود (BBM) وغيرها من المنتجات المشتقة ذات القيمة المضافة. ويعتبر وجود محطات الوقود وغاز البترول المسال (LPG) أيضا له دور حيوي في الحفاظ على استقرار إمدادات الطاقة الوطنية من خلال التخزين والتوزيع الأمثل.
وقال إن البنية التحتية المهمة الأخرى هي شبكة خطوط الأنابيب ونقل الغاز الطبيعي لتحسين كفاءة التوزيع وتقليل التكاليف اللوجستية وتعزيز أمن الطاقة.
وأضاف "بالإضافة إلى ذلك، فإن منشأة البتروكيماويات تدعم إنتاج المواد الخام للصناعة المحلية وقمع الواردات".
ووفقا له ، فإن الإنجاز الحالي في خفض تدفق النفط والغاز يبدأ أيضا في الظهور بشكل حقيقي. يعتبر مصنع متكامل للبتروكيماويات في سيليغون ، بانتين ، الذي افتتحه الرئيس برابوو سوبيانتو مؤخرا ، معلما مهما يظهر قدرة إندونيسيا على معالجة مواردها الطبيعية الخاصة مع خلق فرص عمل لجيل الشباب.
وقال فتحول إن خفض النفط والغاز، وخاصة الغاز الطبيعي، له أيضا دور استراتيجي في دعم انتقال الطاقة إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2060 أو قبل ذلك. الغاز الطبيعي هو جسر للطاقة الأنظف والقادرة على تسريع تحقيق أهداف الطاقة المتجددة.
"نحن نذهب حاليا نحو انتقال في مجال الطاقة. وهذا يعني أننا لا نعتمد فقط على الوقود الأحفوري، ولكن أيضا على الوقود الحيوي".
وفيما يتعلق بالوقود الصديق للبيئة، قال فتحول إن برنامج B40 (40 في المائة من وقود الديزل الحيوي) قد تم تنفيذه منذ يناير 2025. وفي الوقت نفسه ، من المستهدف أن يبدأ برنامج E10 (إيثانول 10 في المائة) في العمل في عام 2027 ، كجزء من خطوة الحكومة لتوسيع استخدام الطاقة النظيفة.
وقال خبير من وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) للتسويق والنقل للنفط والغاز ساتيا هانغا يوذا ، في نفس المناسبة ، إن برنامج B40 يقلل من اعتماد إندونيسيا على الواردات ، وخاصة واردات زيت الديزل.
وقال إنه مع انخفاض واردات النفط ، فإنها ستوفر النقد الأجنبي للبلاد. كما شدد على ضرورة المزامنة بين الوقود الأحفوري والطاقة المتجددة لتحقيق هدف NZE 2060 أو قبل ذلك.