اللجنة الخامسة لمجلس النواب تشجع وجود لوائح النقل عبر الإنترنت في أعقاب حالة السائق الغشي الركاب

جاكرتا - تشجع عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا، إيرين يوستينا روبا بوتري، على تسريع إعداد اللوائح والإشراف الملموس على النقل عبر الإنترنت. بعد حالة من سائق أو سائق عبر الإنترنت اغتصب ركابه أثناء نقله إلى المطار.

وأوضح أن "هذه القضية ليست مجرد جريمة فردية، بل هي خطوة خطيرة بين الأمن العام وحماية مستخدمي تطبيقات النقل عبر الإنترنت واللوائح غير الكافية".

وأكدت إيرين أن الحكومة وشركات تطبيقات النقل عبر الإنترنت ملزمة باتخاذ خطوات استباقية لتوقع جرائم مماثلة محتملة، سواء من جانب المستخدم أو السائق. على سبيل المثال ، تصفية والتحقق من هوية السائق الأكثر صرامة ، مثل التحقق البيومترية والسجلات الجنائية والتدريب الأمني.

بعد ذلك ، قالت إيرين ، من الضروري أيضا تطوير ميزات الأمان في التطبيق. مثل زر الذعر ، والإبلاغ مباشرة إلى الشرطة الوطنية ، إلى نظام تسجيل السفر في الوقت الفعلي الذي يمكن للمستخدمين والسلطات الوصول إليه.

وقالت إيرين: "هناك برامج تعليمية وتنشئة اجتماعية للمستخدمين والسائقين فيما يتعلق بالحقوق والالتزامات والإجراءات الآمنة لركوب وسائل النقل عبر الإنترنت ، وكذلك تدابير منع العنف القائم على النوع الاجتماعي".

كما أكدت إيرين على أهمية إعداد اللوائح التي توضح مسؤولية المنصة عن سلامة المستخدمين، بما في ذلك خطط التأمين وخطوط الساخنة الطارئة والإبلاغ الإلزامي عن الحوادث.

"يجب أن يكون هناك مراقبة منتظمة من قبل الحكومة للمعايير الأمنية التي تطبقها تطبيقات النقل عبر الإنترنت وإنفاذ العقوبات على الانتهاكات" ، قال مشرع PDIP من Dapil North Maluku.

وذكرت إيرين أن مجلس النواب لم يسجل الحالات بعد أن أثارتها وسائل الإعلام فحسب، بل شجع منذ فترة طويلة على مناقشة مشروع قانون النقل عبر الإنترنت وتنقيح لوائح LLAJ (حركة المرور والنقل على الطرق). وذلك لضمان أمن وسلامة الجمهور في النظام البيئي لطلب سيارات الأجرة.

وقالت إيرين: "يجب أن يضمن وجود منصات النقل عبر الإنترنت السلامة مثل وسائل النقل العام ، وليس مناطق الخطر".

وقدرت إيرين أن الجرائم التي يرتكبها السائقون أو مستخدمو النقل عبر الإنترنت تظهر أن هذا القطاع لم يتم تنظيمه بالكامل مثل وسائل النقل العام التقليدية. ولذلك، شجع الحكومة على ضمان لوائح واضحة وسهلة التنفيذ.

"يجب على الدولة أن تضمن أن جميع وسائل النقل العام آمنة ومريحة للمجتمع. ويشمل ذلك أهمية ضمان ضمان سلامة كل امرأة تستخدم وسائل النقل العام وتحصل على أقصى قدر من الحماية".

وأضافت إيرين: "يجب على السائقين والمنصات أن يخضعوا لمعايير السلامة والإبلاغ والتحكم المتساوية".

وضمنت إيرين أن اللجنة الخامسة التابعة لمجلس النواب ستطلب من الحكومة توضيحا بشأن هذه المسألة، ولا سيما وزارة النقل كشريك.

من ناحية أخرى ، أكدت إيرين على أهمية خارطة الطريق التنظيمية والإشراف الملموس على النقل عبر الإنترنت. وقال إن الأمل هو أن المستخدمين أو الركاب لن يعودوا ضحايا وأن السائق يعمل بمعايير آمنة ومعتمدة.

"نحن في اللجنة الخامسة لمجلس النواب نضمن أن أمن المستخدمين هو أولوية الدولة ، ولا يوجد تنازلات على السلامة العامة في عصر النقل الرقمي" ، اختتمت إيرين.

تجدر الإشارة إلى أن مشروع قانون النقل عبر الإنترنت قد تم تضمينه رسميا في تغييرات Prolegnas 2025-2026 كخطوة نحو نظام نقل رقمي أكثر عدالة وتنظيما.

وفي الوقت نفسه ، قال Mensesneg Prasetyo Hadi إن القواعد المتعلقة بالنقل عبر الإنترنت سيتم وضعها في شكل لوائح رئاسية (perpres) أولا. وقال براسيتيو إن هذا جهد لحل مشكلة النقل عبر الإنترنت بسرعة.

"نعم. الاحتمال هو ذلك (تم تشكيل اللائحة الرئاسية). من أجل التوصل إلى تسوية في وقت قصير ، فإن الاحتمال الذي سيتم اختياره هو أننا نستخدم اللائحة الرئاسية أولا "، قال براسيتيو بعد اجتماع مع اللجنة الثالثة لمجلس النواب ، في مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الخميس ، 13 نوفمبر.

وقال براسيتيو إن حزبه سيراجع ترتيب النقل عبر الإنترنت في شكل قانون. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، سيتم تنظيم النقل عبر الإنترنت أولا من خلال اللائحة الرئاسية.

"نعم ، في حين أن المفهوم لا يزال في شكل لائحة رئاسية. إذا شعرنا في المستقبل أنه من الضروري وضع قانون لذلك، سنحاول لاحقا، سنتحدث".