جاكرتا - تعمل جارودا إندونيسيا على تسريع تحول المجموعات، وتحسين الأسطول لتعزيز النظام البيئي للأعمال

جاكرتا - مجموعة جارودا إندونيسيا تدرس الغاز لتسريع تحول الأداء. في إطار الإدارة الجديدة ، تعد أجندة توحيد وتعزيز النظام البيئي للأعمال محور التركيز الرئيسي لتعزيز الأساس التشغيلي والمالي وحوكمة الشركات.

يسير هذا التحول جنبا إلى جنب مع دعم مشاركة رأس المال الحكومي من خلال Danantara Indonesia التي تم تمريرها في GMS الاستثنائي ، 12 نوفمبر 2025.

وبهذا الدعم، وضعت جارودا إندونيسيا وسيتي لينك تعزيز وتحسين الطاقة الإنتاجية، وقاعدة قوية للأداء التجاري والتشغيلي، فضلا عن توحيد الأساسيات التجارية كمجموعة كأولوية استراتيجية في دفع انتعاش الأسهم إلى مستوى إيجابي.

ومن إجمالي 23.67 تريليون روبية إندونيسية من أموال الاستثمار الرأسمالي، تم تخصيص ما يصل إلى 8.7 تريليون روبية إندونيسية لشركة جارودا إندونيسيا لتعزيز رأس المال العامل وصيانة الأسطول، في حين تم استخدام 14.9 تريليون روبية إندونيسية من قبل سيتي لينك لتلبية احتياجات رأس المال العامل وتسوية الالتزام بشراء avtur للفترة 2019-2021.

اعتبارا من نوفمبر من هذا العام ، سمحت خطوة تسريع الأداء من خلال دعم SHL (قروض المشاركين) لشركة Garuda Indonesia بالحفاظ على قابلية الخدمة ل 13 طائرة. كما تمكنت سيتي لينك من إعادة تنشيط تسع طائرات منذ سبتمبر، بحيث من المتوقع أن يصل إجمالي الطائرات الجاهزة للعمل إلى 36 أسطولا بحلول نهاية العام.

اعتبارا من أكتوبر 2025 ، تدير Garuda Indonesia 78 أسطولا مع 58 طائرة قابلة للخدمة ، في حين تدير Citilink 64 أسطولا مع 32 طائرة قابلة للخدمة.

وقال غليني كياروبان، رئيس جارودا إندونيسيا، إن هذه الزيادة في القدرات هي مؤشر قوي على التحول الذي يسير على الطريق.

"مع الحفاظ على قابلية خدمة الطائرات في كل من جارودا إندونيسيا وسيتي لينك ، نرى زخما قويا بشكل متزايد للتعافي" ، قال غليني في بيان رسمي ، الجمعة 28 نوفمبر.

وسط انتعاش صناعة الطيران الوطنية والعالمية، تعمل جارودا إندونيسيا على توسيع الاتصال من خلال تشغيل 52 مسارا محليا إلى 38 وجهة و20 مسارا دوليا إلى 15 وجهة. كما تعززت الشراكة الاستراتيجية لشركة الطيران من خلال 21 شريكا مشتركا في التعاونيات و 70 اتفاقا خاصا رفيع المستوى، مما فتح الوصول إلى 1,228 مسارا عالميا.

يعد برنامج الولاء GarudaMiles محركا لتعزيز النظام البيئي للخدمات ، حيث سجل نموا في الأعضاء بنسبة 16 في المائة على أساس سنوي وزيادة في الشركاء بنسبة 59 في المائة على أساس سنوي. كما أظهر تحقيق الأداء في الوقت المحدد (OTP) اتساقا بمتوسط 82.47 في المائة حتى أكتوبر 2025 ، حتى أنه وصل إلى 98.39 في المائة في مايو الماضي.

وقال غليني: "تحتفظ جارودا إندونيسيا أيضا بتصنيف idBBB للمناظر الطبيعية المستقرة ، مما يؤكد في الوقت نفسه المرونة المالية والاستدامة التشغيلية والتزام جارودا إندونيسيا كمجموعة طيران وطنية".

إن دمج النظام البيئي للأعمال التابع لمجموعة سيتي لينك و GMF AeroAsia و Asyst هو المفتاح في تعزيز الهيكل التشغيلي بعد إعادة الهيكلة. وعلى الرغم من أن ضغوط الخسارة لهذا العام لا تزال قائمة، إلا أن مؤشرات التشغيل والإيرادات تظهر تحسنا مستمرا.

ويظهر انخفاض النفقات التشغيلية، وزيادة استخدام الأسطول، ونمو عامل الحمولة أساسا تجاريا أقوى. في الوقت نفسه تعزيز الثقة في الربحية المستدامة.

من ناحية أخرى ، قال غليني إن عدد فجوات الأسطول القابلة للخدمة والعوامل الخارجية مثل أسعار الصرف وأسعار الوقود وتكاليف الصيانة لا يزال يضع ضغوطا على المدفوعات.

"ومع ذلك ، فإن الشركة قادرة على الحفاظ على أساس أعمال قوي من خلال تعزيز الكفاءة وإنتاجية الأسطول والطاقم ، بالإضافة إلى تحسين دخل الركاب والبضائع. ويدعم هذا الزخم التآزر بشكل متزايد البناء بين أصحاب المصلحة".

الركيزة الاستراتيجية لتحويل الأداء

جاكرتا - أكد نائب الرئيس مدير جارودا إندونيسيا، توماس أونتورو، أن تحول عام 2025 لا يعتمد فقط على تحسين قوة أدوات الإنتاج والربحية، ولكن أيضا على أساس الحوكمة والأداء المستدامين.

"يجب أن تعمل قوة الأداء التشغيلي بما يتماشى مع التميز في الحكم والانضباط المالي وعملية الأعمال المسؤولة وتعزيز خلق القيمة. يجب أن تولد كل مبادرة تشغيلية قيمة مضافة قابلة للقياس لكل من مستخدمي الخدمة والمستثمرين والنظام البيئي الوطني للطيران".

وتشمل ركائز التحول تحسين الشبكات وترددات الطرق القائمة على الربحية المستدامة، وتعزيز قطاع الطلبات، وزيادة الإيرادات الآجلة، واستراتيجيات الأسعار القائمة على البيانات لتشجيع إشغال المقاعد.

مع الحوكمة القوية بشكل متزايد والتركيز التجاري القائم على البيانات من السوق القائمة على الموثوقية ، يعتقد توماس أن مجموعة جارودا إندونيسيا ستقف كشركة طيران ذات قيمة مضافة عالية ، وأساس مالي أكثر صحة.

وأضاف "فضلا عن القدرة التنافسية العالمية القوية بشكل متزايد".

في خارطة الطريق لاستعادة الأسهم ، أكملت Garuda Indonesia خطة ضم أصول GMF AeroAsia و Angkasa Pura Indonesia (API). ويتماشى هذا الإجراء مع خطة PMHMETD البالغة 124.27 مليار سهم من الفئة B، حيث ستتلقى GMF AeroAsia أصولا غير نقدية في شكل أصول في شكل 972.123 متر مربع من أراضي بقيمة 5.66 تريليون روبية إندونيسية، والتي من المتوقع أن تعكس أسهم GMF من ناقص 248.99 مليون دولار أمريكي إلى إيجابية قدرها 102.87 مليون دولار أمريكي.

وأكد توماس أن تسريع استعادة الأسهم هو أولوية. وقال: "إن التقدم المتزايد في خارطة طريق الأعمال القوية بشكل متزايد ، وتسريع تحسين وضع الأسهم الإيجابية التي نأمل أن تتحقق في المستقبل القريب".

وقال توماس إن إصدار حقوق GMF في أكتوبر كان جزءا من سلسلة من تعزيز الشركات التابعة. ولا تزال إجراءات الشركات المتقدمة مفتوحة في خارطة الطريق العام المقبل وسيتم دراستها مع أصحاب المصلحة.

"في المستقبل ، تمشيا مع خارطة طريق إجراءات الشركات لعام 2026 في تعزيز أداء الأعمال كمجموعة ، من الممكن أن يتم تنفيذ إجراءات الشركات المتقدمة لتعزيز أداء أعمال المجموعة. ومع ذلك، سيظل كل هذه الخيارات قيد الدراسة والمناقشة بشكل أكبر مع أصحاب المصلحة المعنيين".

مع أساسيات قوية بشكل متزايد، وتحويل الخدمات والعمليات الذي يتم شحنه باستمرار، فضلا عن توحيد النظام البيئي للأعمال المتكامل بشكل متزايد، تتطلع مجموعة جارودا إندونيسيا إلى عام 2025 كزخم لتسريع انتعاش الأسهم وتعزيز القدرة التنافسية.

وقال: "نحن ملتزمون بالحضور كشركة طيران وطنية فخورة مرنة ماليا ، متفوقة في الخدمات ، وتساهم بشكل حقيقي في الاتصال والاقتصاد الإندونيسي".