جارودا إندونيسيا حول استمرار شراء طائرات بوينغ: العملية لا تزال جارية

جاكرتا - كشف المدير الفني لشركة جارودا إندونيسيا، مختار، عن الأخبار حول استمرار شراء طائرات بوينغ. وقال إن العملية لا تزال جارية، وتستغرق وقتا.

لمعلوماتك، تلتزم جارودا إندونيسيا بشراء 50 وحدة من طائرات بوينغ كجزء من التزام إندونيسيا الأمريكية في عملية التفاوض على تعريفات استيراد المعاملات التي حددها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

"لذلك ، لا تزال المناقشات المتعلقة بشراء طائرات بوينغ ، وخاصة تلك المباشرة إلى المصنع ، جارية في هذا الوقت. لأنه أولا ، لا يزال تسليم هذه الطائرة بعيدا ، وتنتظر جارودا أيضا "، قال مختار في المعرض العام افتراضيا لجارودا إندونيسيا ، الخميس ، 27 نوفمبر.

علاوة على ذلك ، قال مختار إن شراء الطائرات مباشرة إلى بوينغ تم تضمينه في خطة تحويل الشركة.

"ما زلنا نراجع السيد داخليا ، ما سيبدو عليه تحول برنامج Garuda في المستقبل ، بما في ذلك واحد منهم هو خطة الشبكة وكذلك خطة الأساطيل. لذلك، لا تزال المناقشة مستمرة حتى يومنا هذا".

في وقت سابق ، كشفت وكالة دانتارا لإدارة الاستثمار (BPI) أن طلب الطائرة الجديدة المملوكة لشركة PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk من الشركة المصنعة لشركة Boeing سيصل في أقرب وقت ممكن في السنوات السبع المقبلة.

وقال روهان حفص، المدير الإداري لإدارة وتواصل أصحاب المصلحة في دانانتارا، إن الطلب حاليا على شراء الطائرات في جميع أنحاء العالم مرتفع، وبالتالي فإن طابور الشحن يمثل تحديا تواجهه جارودا إندونيسيا.

"حسنا ، المشكلة هي أننا نريد الشراء بالفعل ، نريد الاستثمار في طائرة جديدة. أول تسليم هو 7 سنوات من الآن فصاعدا ، في أقرب وقت ممكن. أنتري ، اشتر طائرة مرة أخرى في طابور "، قال روهان في ويسما دانانتارا ، جاكرتا ، الجمعة ، 31 أكتوبر.

وأوضح روهان أن شراء طائرات بوينغ كان جزءا من اتفاق في التفاوض على تعريفات المقاومة مع حكومة الولايات المتحدة. ومع ذلك ، أكد أن توقيت التسليم القديم ينطبق أيضا على الشركات المصنعة الأخرى.

"نعم (الشراء بما في ذلك عقد مع الولايات المتحدة) ، هو بالفعل في عقد إعادة الهيكلة. علينا أن نشتريه من بوينغ. ولكن إما بوينغ، أو إيرباص، كل منهما 7 سنوات".

من ناحية أخرى ، قال روهان إن جارودا إندونيسيا لا تزال تحاول تسوية الالتزامات تجاه المؤجرين. بعد إعادة الهيكلة المالية، تم الآن نقل مسؤولية ضخ رأس المال الذي كان في الأصل من خلال وزارة المالية إلى دانانتارا.

وكشف روهان أيضا أنه نتيجة لعملية إعادة الهيكلة، فقدت جارودا عددا من الأساطيل التي أعيدت إلى المؤجر لأن التكاليف التشغيلية لم تكن كافية لدفع أقساط الديون.

"بالأمس كان هناك تأخير بين هذا التحول. وكان على أرضه عدة طائرات تأخرت في التأجير. هذا يعني أنه إذا كان الوقت متأخرا ، فإن الركاب ليسوا على ما يرام. وهذا يعني أن الدخل غير موجود. هذا يعني أنك تخسر".