ويمكن أن تكون مطالبة شحن السيارات للمستهلكين في نهاية هذا العام

جاكرتا - باعت تشانجان رسميا سياراتها في أسبوع جاكرتا أوتو (GJAW) 2025. في أول ظهور لها في سوق السيارات الإندونيسية ، باعت الشركة المصنعة من الصين على الفور منتجين في وقت واحد ، وهما Changan Lumin و Deepal S07.

ما يجعل وجود تشانغان يجذب الانتباه هو استراتيجيته الإنتاجية. بدلا من الدخول من خلال مخطط الواردات الكامل (CBU) كما فعل عدد من العلامات التجارية الصينية الأخرى ، اختار تشانغان خط تجميع محلي يعرف أيضا باسم الكامل الملفوف أسفل (CKD).

"هذا التوصيل الذي نبدأه من ديسمبر ، نعم ، يمكننا القيام به ، لكنه تدريجي. لأننا ولدنا أيضا (أول مرة في إندونيسيا)" ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Changan Indonesia Setiawan Surya في حدث GJAW 2025 ، Tangerang ، مؤخرا.

وعلى الرغم من أنها لم تكشف عن أرقام دقيقة تتعلق بقدرة التوزيع شهريا، إلا أن سوريا أكدت أن شحنات الوحدات إلى المستهلكين ستتحرك بما يتماشى مع نمو الطلب في السوق. وقال سوريا: "إذا ارتفعت الحاجة تلقائيا ، فإننا نتبع طلب المستهلكين ، ونحاول اللحاق بالركب".

من حيث الإنتاج ، تضمن Changan أن طرازيها الأخيرين قد تم تجميعهما محليا في إندونيسيا من خلال مرافق مجموعة Indomobil. ليس فقط تجميعه ، يزعم أيضا أن مستوى المحتوى المحلي أو مستوى المكون المحلي (TKDN) ل Changan Lumin و Deepal S07 قد لامس 40 في المائة.

هذه الخطوة المحلية للجمع هي المفتاح الرئيسي الذي يجعل سعر البيع لكلاهما أكثر قدرة على المنافسة ، خاصة عند مقارنته بالسيارات الكهربائية التي لا تزال في حالة الواردات الكاملة (CBU).

كما أعد تشانغان أساس شبكة المبيعات لتعزيز تغلغل السوق الوطنية. حاليا ، كانت شبكة من الوكلاء موجودة في خمسة مواقع استراتيجية ، وهي MT Haryono و Bintaro و Bandung و Bali و PIK 1 التي لا تزال قيد الإنشاء.

"في حين أن خمسة فقط. لكن في وقت لاحق من العام المقبل سنستهدف 20 شخصا، نريد أن نحاول متابعة الوقت حتى يمكن تحقيقه بسرعة".

من حيث المنتجات ، يتم وضع شانجان لومين على أنه منافس مباشر لشركة Wuling Air ev في قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة. يبلغ سعر هذا النموذج 178 مليون روبية إندونيسية، ويحمل تكوينا من ثلاثة أبواب، وهو مصمم لتنقل حضري كثيف وديناميكي.

وفي الوقت نفسه ، تلعب Changan Deepal S07 في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، بسعر 599 مليون روبية إندونيسية. يستهدف هذا النموذج المستهلكين الذين يرغبون في سيارات كهربائية ذات طابع أكثر متميزا ، سواء من حيث الأداء أو الراحة.