جاكرتا - هل هناك بالفعل في الصين ، Aion UT Super مع مبادلة البطاريات التي ستدخل إندونيسيا؟

جاكرتا - تقدم GAC ابتكارات في بلدها الأصلي الصين من خلال جلب Aion UT Super مع بطارية قابلة للتبديل أو مبادل للبطاريات. بالطبع ، يلغي هذا الشرط قلق المستخدم بشأن طول شحن البطارية.

فهل سيتم تنفيذ النموذج في إندونيسيا؟ بالنظر إلى أن Aion UT قد هبطت في إندونيسيا والمتلقي جيد جدا.

وردا على ما سبق ، قال الرئيس التنفيذي لشركة GAC Indonesia Andry Ciu ، إنه لجلب السيارات الكهربائية إلى الداخل مع مخطط مسح البطاريات ، يجب عليك إعداد مرافق خاصة في البلاد.

"نحن ندرس مرة أخرى ما إذا كان الاستثمار في التسهيلات ضروريا أم لا" ، قال للصحفيين ، منذ بعض الوقت.

وفقا له ، يمكن النظر في التسهيل إذا كان مستخدمو سيارات الأجرة عبر الإنترنت ، بالطبع هذا مطلوب جدا ، لكنه يختلف عن تجارة التجزئة.

وأضاف: "إذا كان المستخدمون تجاريا للبيع بالتجزئة ، مع شواحن الجدران في المنزل ، فقد تم تلبية احتياجاتهم".

كما هو معروف ، فإن وجود Aion UT Super هو جهد تعاوني بين ثلاث علامات تجارية عملاقة تتراوح بين مجموعة GAC و CATL و JD. بصريا ، تعكس Aion UT Super في الغالب تصميم Aion UT 2025 الحالي. يتميز بنية جسم هاتشباك من 5 أبواب ، و 5 مقاعد ، ويضعها كسيارة مضغوطة كهربائية نقية.

من ناحية أخرى ، تفتخر Aion UT Super ببطانيات الأبواب شبه المختبئة وزجاج الرؤية الخلفية الخارجي المظلم. تم تزيين منطقة الأعمدة-C بعناصر زخرفية. الأبعاد متسقة مع Aion UT الحالي ، يبلغ طولها 4270 مم ، وعرضها 1850 مم ، وارتفاعها 1,575 مم ، مع مسافة محور عجلات تبلغ 2,750 مم.

وفقا للمعلومات الواردة في الإعلان الصيني الصادر سابقا عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ، يتم تشغيل Aion UT Super بواسطة محرك كهربائي بقدرة إنتاج قصوى تبلغ 100 كيلو واط (134 حصانا) ، متسقة مع طراز 2025. وهي مجهزة ببطارية فوسفات الحديد الليثيوم التي توفرها CATL بسعة 54.036 كيلووات في الساعة، مما يوفر نطاقا يبلغ 500 كيلومتر.