بالإضافة إلى اختبار التصادم ، يمكن للتكنولوجيا المعقدة للغاية أن تقلل من تصنيف سلامة السيارات

جاكرتا - سيطبق برنامج تقييم سلامة المركبات الأسترالي لبرنامج تقييم السيارات الجديد (ANCAP) معيارا جديدا اعتبارا من عام 2026 مع تغييرات كبيرة في كيفية تقييم سلامة السيارة.

في هذا المخطط الأخير ، فإن جوانب تجربة القيادة والاضطرابات المحتملة للسائقين هي مصدر قلق كبير ، وليس فقط نتائج اختبار الاصطدام واكتمال ميزات السلامة ، كما ذكرت Drive ، الخميس 27 نوفمبر.

وحتى الآن، استخدمت ANCAP أربع ركائز تقييم تركز على حماية الركاب البالغين والأطفال ومستخدمي الطرق الضعفاء، ونظام مساعدة السلامة. اعتبارا من عام 2026 ، سيتم استبدال الهيكل بأربع ركائز جديدة ، وهي القيادة الآمنة ، وتجنب الحوادث ، وحماية الحوادث ، وسلامة ما بعد الحادث.

يهدف هذا التغيير إلى جعل التقييم أسهل على المستهلكين الفهم والأكثر صلة بظروف القيادة اليومية. في ركيزة القيادة الآمنة ، ستولي ANCAP اهتماما كبيرا للاضطرابات المحتملة التي تسببها التكنولوجيا في المقصورة.

يمكن أن يكون للنظام الذي يبدو في كثير من الأحيان ، أو الإنذار العدواني ، أو ميزات التدخل الآلية التي تعتبر مزعجة لتركيز السائق تأثير مباشر على تقليل قيمة نجوم السلامة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن اتجاه استخدام شاشات اللمس لجميع وظائف السيارة تقريبا سيكون أيضا في دائرة الضوء. تعتبر التحكمات الأساسية مثل إعدادات تكييف الهواء وأنظمة الصوت وميزات السلامة المخفية في القائمة المعقدة قادرة على زيادة انحراف السائق.

في المستقبل ، تخاطر المركبات ذات الواجهات التي تعتبر غير صديقة للمستخدم بتلقي عقوبة في التقييم. من ناحية أخرى ، لا تزال ركائز منع الحوادث وحماية الحوادث تحافظ على تركيز المركبات على قدرة المركبات على منع الحوادث والتعامل معها.

ويشمل ذلك فعالية التكنولوجيا مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والمساعدة في الحفاظ على المسار، إلى قوة هيكل الجسم في حماية الركاب ومستخدمي الطرق الآخرين أثناء الاصطدام. شيء جديد يحظى باهتمام خاص هو سلامة ما بعد الانهيار.

في هذه الفئة ، ستقوم ANCAP بتقييم سهولة إجلاء الركاب بعد الحادث. حيث ، الوصول إلى الإنقاذ من قبل مسؤولي الطوارئ ، وكذلك إجراءات إنهاء نظام الكهرباء عالي الجهد على السيارات الكهربائية بحيث يمكن تقليل مخاطر المزيد من المخاطر.

وأكدت الرئيسة التنفيذية ل ANCAP كارلا هورويج أن الاضطرابات التي تواجه السائقين أصبحت الآن التركيز الرئيسي للمعيار الجديد. وقال إن الاهتمام بتعريض السائق هو أحد أهم العناصر في أحدث نظام تقييم بحيث لا تكون السيارة آمنة تقنيا فحسب ، بل آمنة أيضا بشكل حقيقي عند استخدامها على الطريق.

من خلال هذا التحديث ، تريد ANCAP تشجيع شركات تصنيع السيارات على إيلاء المزيد من الاهتمام لتحقيق التوازن بين التطور التكنولوجي وراحة المستخدم. لذا فإن ميزات السلامة مفيدة حقا ، وليس مجرد مصدر جديد للمخاطر عند القيادة.