PLN EPI تسريع تطوير الغاز الطبيعي المسال منتصف التيار لخفض تكلفة الوقود في المحطة
جاكرتا - تعمل PLN Energi Pertama Indonesia (PLN EPI) على تسريع تطوير مشروع الغاز الطبيعي المسال المتوسط كاستراتيجية للحفاظ على موثوقية إمدادات الطاقة الأولية مع تقليل تكلفة إمدادات الكهرباء (BPP). هذه الخطوة مهمة بالنظر إلى أن الطلب الوطني على الكهرباء مستمر في الزيادة ، في حين أن إمدادات غاز خطوط الأنابيب لعدد من أنظمة الكهرباء آخذة في الانخفاض.
أوضح المدير العام لوحدة مشروع GBM (UP) التابعة لشركة PLN EPI Agus Purnomo أن PLN EPI تلعب الآن دورا مركزيا في توفير المواد الغذائية الأساسية لمحطات PLN ، بدءا من الغاز والغاز الطبيعي المسال والوقود والفحم والطاقة الحيوية بما في ذلك تطوير الغاز الحيوي.
"نرى أن الحاجة إلى الكهرباء تستمر في الزيادة وفقا ل RUPTL ، ويجب على PLN EPI ضمان توافر المواد الغذائية لدعم جاهزية المحطة" ، قال Agus ، الأربعاء ، 26 نوفمبر ، وفقا ل Agus ، فإن الاحتياجات الوطنية المتوقعة من الكهرباء في عام 2034 ستصل إلى 511 تيراواط ساعة ، ولا تزال تهيمن عليها جزيرة جاوة ولكن مع نمو كبير في كاليمانتان وسولاويسي. وفي الوقت نفسه ، تستمر إمدادات غاز خطوط الأنابيب في الانخفاض وزاد استهلاك الوقود للمحطات بنسبة 10-15 في المائة منذ عام 2023.
"من المؤكد أن هذه الزيادة في استهلاك الوقود تثقل كاهل تكلفة إنتاج الكهرباء. لذلك ، لم يعد تحويل الوقود إلى غاز خيارا ، بل ضرورة". هذا العام ، أشارت PLN EPI إلى أن الحاجة إلى الغاز الطبيعي المسال وصلت إلى حوالي 90 شحنة ومن المتوقع أن ترتفع إلى 104 شحنات في العام المقبل. مع عدم القدرة على زيادة قدرة محطات الفحم ، سيتم تلبية الزيادة في احتياجات الطاقة من الغاز الطبيعي المسال.
"لقد طورنا البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال في منتصف الطريق بحيث يمكن أن يكون نظام التوريد أكثر مرونة وكفاءة. يجب دمج الطلب والعرض" ، أوضح أغوس. وأضاف أن التكامل يسمح بنمط متعدد الوجهات ، حيث يمكن تحويل إمدادات الغاز الطبيعي المسال بسرعة عندما تكون هناك محطات تعطل. في تطويره ، يذهب مشروع منتصف الطريق للغاز الطبيعي المسال إلى مرحلتين. وتشمل المرحلة الأولى بناء مرافق التوريد في نياس، وست نقاط في سولاويسي - مالوكو، وثماني نقاط في نوسا تينغارا، وأربع نقاط في بابوا الشمالية. يدخل مشروع نياس الآن المرحلة النهائية من البناء ويستهدف إلى التشغيل في أواخر نوفمبر أو أوائل ديسمبر قبل أن يتم تشغيله
وقال: "عندما تعمل هذه المجموعة الأولى ، يمكننا تقليل استخدام الوقود إلى 2.3 مليون كيلومتر سنويا من حيث الخدمات اللوجستية". بعد اكتمال المرحلة الأولى ، سيستمر التطوير في المجموعة التالية ، بما في ذلك المناطق التي لا تزال تعتمد على الوقود مثل شرق هالماهيرا وسانانا وسوفي وموروتاي وبانغكا بيليتونغ إلى عدة نقاط في كاليمانتان. كما سرعت PLN EPI مشروع تعزيز إمدادات الغاز في جاوة مادورا بالي بالنظر إلى أنه من المتوقع أن تكون إمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب من سومطرة وجاوة الشرقية أكثر إحكاما.
ويجري التخطيط لعدد من الخدمات المالية الجديدة، بما في ذلك الخدمات المالية في جاوة الغربية 2 في موارا تاوار، فضلا عن الخدمات المالية في بالي وسيليغون وكاليمانتان الغربية وكاليمانتان الوسطى وبومالا وستارغيت.
"ستكون FSRU East Java دعما إضافيا لشبكة نقل الغاز ، خاصة لدعم إضافة محطة CCCT Java-Bali 3" ، أوضح Agus. وشدد على أن التنفيذ الناجح لهذه المشاريع يتطلب دعم جميع الشركاء وأصحاب المصلحة. ووفقا له ، فإن تحويل الوقود إلى غاز لا يزيد فقط من كفاءة التوليد ويقلل من BPP ، ولكنه يسرع أيضا من استخدام الطاقة النظيفة. "لا يمكننا العمل بمفردنا. تدعو PLN EPI جميع الشركاء إلى التعاون حتى تظل إمدادات الطاقة الأولية موثوقة ، سواء في جاوة وبالي أو خارج جاوة. معا، نحن نحقق أمن الطاقة الفعال والنظيف والموثوق به".