السيارات المحظورة من خلال JLNT كامبونغ Melayu، كيف الدراج الطريق الدراجة يمكن؟ هنا شرح وكالة النقل
جاكرتا -- أجريت تجارب الدراجات على الطرق على الطريق السريع غير تول (JLNT) كامبونغ ميلايو تاناه أبانغ يوم الأحد 23 مايو ، صباح اليوم. ومع ذلك، لا يزال تجار الدراجات النارية ممنوعين من عبور JLNT بسبب الرياح القوية بشكل خطير. ثم، لماذا يتم منح راكبي الدراجات على الطرق الوصول إلى حركة المرور؟
وأوضح رئيس مكتب النقل في DKI Syafrin Liputo وجود مسارات الدراجات على الطرق في JLNT هو جهود DKI Pemprov لزيادة الاهتمام العام في جعل الدراجات على الطرق بديلا للتنقل اليومي.
لأنه إذا كان الدراج في غرفة مرور واحدة مع سيارة، سيكون هناك خطر وقوع حادث.
"قبل أن يكون هناك هذا المسار كان راكبو الدراجات، وخاصة الدراجات على الطرق، نشطين في غرفة المرور بسرعة عالية مع السيارات، بحيث تم إهمال جوانب السلامة والأمن. الكثير من البيانات التي جمعناها، حيث الحادث الذي وقع لهؤلاء راكبي الدراجات مرتفع جدا مع عدد كبير من القتلى"، وقال سيفرين للصحفيين، الأحد 23 مايو.
وعلاوة على ذلك، تجرى تجارب الدراجات على الطرق على JLNT من كاريه إلى منطقة كاسابلانكا في الصباح. في الصباح، هبوب الرياح ليست قوية جدا. راكبي الدراجات لا يزال يمكن السيطرة على التوازن عند المرور.
وقال " اننا نعلم فى الصباح ان هبوب الرياح ليس قويا جدا ويمكن السيطرة عليه نسبيا . مرة واحدة فوق الساعة 9 فوق الساعة 10، عادة، تهب الرياح بقوة. ولذلك، فإن الخيار (المحاكمة) التي نعدها في الصباح"، قال سيفرين.
وقال سيافرين إنه إذا نجحت التجربة، فإن JLNT يمكن أن تكون موقع منظمي حدث الدراجات على الطرق. وأكد أن تدفق حركة المرور من السيارات التي تمر عادة JLNT لا ينقطع لأن ديسوب يعد هندسة المرور.
وقال سيفرين "بالنسبة لبعض الأحداث، بالطبع، يمكن استخدام مساحة المرور من خلال إعداد هندسة المرور ومراجعة الطرق البديلة".
"نحن نعلم أن المسار أدناه هناك طريق بديل، شارع البروفيسور الدكتور ساتريو، وقناة عبد الله سيافي إلى الشرق. مع المسار البديل الذي هو هذا المسار الشرياني ، ثم من جانب تنفيذ المسار (تجارب الدراجات على الطرق) في JLNT ، يصبح كافيا ليتم تنفيذه".
أما بالنسبة لهندسة المرور، يتم تحويل المركبات من تاناه أبانغ إلى كامبونغ ميلايو عبر KH. شارع ماس منصور - شارع الدكتور ساتريو - شارع ريا الدار البيضاء - شارع الدكتور سحرجو ثم يتحول جنوبا إلى شارع عبد الله سيافي، وهلم جرا.
ثم، في مخطط تحويل حركة المرور، يتم تحويل السيارة التي ستدور من الاتجاه الغربي الغربي تحت الجسر الجوي للدكتور ساهارجو إلى شارع الدكتور ساهارجو، ثم تدور من الجنوب إلى الجنوب على جالان الدكتور ساهارجو، ثم تدور من الشمال إلى الشمال أمام بالاي سوديرمان.
وفي الوقت نفسه، سيتم توجيه المركبات من كامبونغ ميلايو إلى تاناه أبانغ إلى شارع عبد الله سيافي - شارع الدكتور سحرجو، واتجاه الشمال إلى الشمال أمام بالاي سوديرمان، طريق الدار البيضاء السريع، شارع الدكتور ساتريو، شارع كيه كيه. ماس منصور (تحت JLNT كامبونغ ميلايو - تاناه أبانغ).
وفي النهاية، يتم تحويل مسار السيارة التي ستدور بين الجنوب والجنوب أمام سيتي ووك سوديرمان تحت جسر كاريت بيفاك.