الطقس السيئ في عجلة نهاية العام ، أمرت وزارة النقل سياهبندر بإشراف مكثف

جاكرتا - ذكرت وزارة النقل من خلال المديرية العامة للنقل البحري جميع عناصر الشحن بزيادة اليقظة في مواجهة احتمال حدوث طقس متطرف وأمواج عالية متوقعة في مختلف المياه الإندونيسية بحلول نهاية نوفمبر 2025.

تم إصدار هذا التحذير بعد أن أبلغت BMKG عن وجود بذور الإعصار المداري 97S في بحر الصين الجنوبي مما أدى إلى زيادة سرعة الرياح وارتفاع الموجة. لوحظت أهم الظروف في غرب المحيط الهندي آتشيه والجزء الأوسط من بحر أرافورو.

وقال المدير العام للنقل البحري، محمد ماسيهود، إن حزبه أصدر تحذيرا من التأهب لمواجهة الطقس المتطرف إلى جميع مكاتب KSOP الرئيسية، ومكاتب KSOP، ومكاتب UPP، ومكاتب Batam Special KSOP، وقاعدة PLP، ومناطق الملاحة في جميع أنحاء إندونيسيا.

وقال في بيان رسمي، الثلاثاء 18 نوفمبر/تشرين الثاني: "تم إصدار هذا الاستئناف بهدف تحسين سلامة وأمن الشحن وتقليل مخاطر حوادث السفن الناجمة عن سوء الأحوال الجوية".

في تعليماته ، طلب Masyhud من Syahbandar إصدار معلومات شحن إلى ربان السفينة حول الظروف الجوية السيئة أو القاسية ونشر معلومات الطقس من BMKG البحرية لجميع السفن في أراضيها.

وقال: "إذا كانت الظروف الجوية تعرض سلامة الشحن للخطر ، يطلب من سياه بندر عدم إصدار خطاب موافقة على الإبحار (SPB) وتأخير مغادرة السفينة حتى تكون الظروف الجوية آمنة تماما للإبحار".

وشدد على أن السفن التي تواصل الشحن يجب أن تفي بجميع متطلبات السلامة.

وأضاف "بالإضافة إلى ذلك، يجب على سياهبندر التأكد من أن السفن التي تواصل شحنها تلبي جميع متطلبات السلامة".

كما طلب ماسيهود من ربان السفينة ومشغليها تحديث معلومات الطقس بشكل روتيني من خلال قناة BMKG الرسمية وضمان سلامة الطاقم والركاب والشحنة. بالإضافة إلى استخدام أجهزة الملاحة بالقوارب للكشف عن التغيرات في الظروف الجوية المحيطة.

وقال ماسيهود: "إذا كان هناك حالة طوارئ ، فقم بالإبلاغ عنها على الفور إلى أقرب سياهبندر أو تستخدم السلطات نظام الاتصالات GMDSS (النظام العالمي للصعق والسلامة البحرية) إذا لزم الأمر".

بالنسبة للسفن التي تقل قياسها عن 35 GT ، بما في ذلك زوارق السحب و LCT و Ro-Ro للركاب ، حث على تأجيل المغادرة حتى يتم الإعلان عن أن الطقس آمن ، وكذلك التأكد من أن السفينة مرتبطة ومراقبة جيدة أثناء الاستراحة.

"سيؤخر سيابندار السفينة عن الإبحار إذا كانت الظروف الجوية لديها القدرة على تعريض سلامة الركاب والطاقم والسفينة للخطر. كما يلتزم الربان بإعادة فحص معدات سلامة السفينة خلال فترة التأخير".

وفي الوقت نفسه ، يجب على السفن فوق 35 GT بما في ذلك السفن الأجنبية والسفن التجارية ضمان الاستعداد الكامل لأنظمة الملاحة والمحركات وأدوات السلامة طوال الرحلة.

وقال ماسيهود: "من خلال هذه التعليمات ، من المأمول أن تتمكن جميع مستويات المديرية العامة للنقل البحري ، وخاصة سياه بندر والضباط في الميدان ، من زيادة الإشراف على سلامة الشحن وتكون قادرة على توقع الحوادث بسبب الطقس القاسي التي تحدث في المياه الإندونيسية".

استنادا إلى معلومات BMKG من 18 إلى 21 نوفمبر 2025 ، من المرجح أن يحدث ارتفاع موجة من 1.25 إلى 2.5 متر في غرب المحيط الهندي لامبونغ ، غرب المحيط الهندي بنغكولو ، غرب المحيط الهندي كيب مينتاواي ، غرب المحيط الهندي آتشيه ، شمال مضيق ملقا ، غرب المحيط الهندي كيب نياس.

ثم ، جنوب المحيط الهندي في بانتين ، وجنوب المحيط الهندي في جاوة الغربية ، وجنوب المحيط الهندي في جاوة الوسطى ، وجنوب المحيط الهندي في يوجياكارتا ، وجنوب المحيط الهندي في جاوة الشرقية ، وجنوب المحيط الهندي في NTT ، ووسط مضيق ماكاسار ، وشمال مضيق ماكاسار ، وبحر مالوكو.

ثم ، شمال المحيط الهادئ في مالوكو ، وبحر باندا ، وبحر سيرام ، وشمال بحر أرافورو ، وبحر أرافورو الوسطى. وفي الوقت نفسه ، من المرجح أن يحدث ارتفاع الموجة من 2.5 إلى 4.0 متر في بحر ناتونا وبحر أرافورو الغربي.